Osiem elektrycznych autobusów hybrydowych Volvo dla Sztokholmu

Sztokholm został wybrany, aby zademonstrować i sprawdzić, w jaki sposób autobusy z napędem elektrycznym mogą przyczynić się do poprawy jakości życia mieszkańców miasta.         Inicjatywa jest częścią projektu UE o nazwie ZeEUS realizowanego w sześciu państwach członkowskich. Osiem elektrycznych autobusów hybrydowych Volvo zostanie włączonych do obsługi transportu miejskiego na początku jesieni. Zastosowana w autobusach technologia zapewni znaczne zmniejszenie zużycia energii, niższą emisję spalin oraz ograniczenie hałasu. Za współfinansowanym przez UE projektem demonstracyjnym stoją Volvo Buses, SL (Sztokholmski Transport Miejski) oraz dostawca usług energetycznych spółka Vattenfall.     Począwszy od tegorocznej jesieni i przez kolejne dwa lata osiem elektrycznych autobusów hybrydowych Volvo zostanie włączonych do floty pojazdów SL obsługujących biegnącą przez ścisłe centrum Sztokholmu linię nr 73.     Jazda w ciszy i bez spalin   Elektryczne autobusy hybrydowe wyposażono w silnik z napędem elektrycznym oraz akumulator umożliwiający szybkie jego naładowanie na początku lub na końcu trasy. Ładowanie trwa około sześciu minut. Na w pełni naładowanej baterii autobusy mogą pokonać siedem z około ośmiu kilometrów trasy, jadąc cicho i nie emitując spalin. W porównaniu do wyposażonych w silniki diesla autobusów tradycyjnych, elektryczne hybrydy zużywają o 75 procent mniej paliwa, a co za tym idzie, charakteryzują się zbliżonym do tej wartości ograniczeniem emisji dwutlenku węgla. Szkodliwy wpływ na klimat ograniczono do minimum, ponieważ autobusy wykorzystują paliwo typu „biodiesel”. Uwzględniając zużycie energii elektrycznej, całkowita oszczędność energii wynosi około 60 procent.     Projekt UE   Prowadzone w Sztokholmie testy w warunkach rzeczywistych są częścią projektu UE o nazwie ZeEUS (Zero Emission Urban Bus System - zeroemisyjny system autobusowej komunikacji miejskiej) bazującego na doświadczeniach ponad 40 uczestniczących w nim spółek i organizacji. Nadrzędnym celem projektu ZeEUS jest przeprowadzenie testów i zweryfikowanie, na ile autobusy z napędem elektrycznym mogą się przyczynić w mieście do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, szkodliwego wpływu na klimat oraz ograniczenia poziomu hałasu. Projekt ZeEUS będzie prowadzony nie tylko w Sztokholmie, ale także w siedmiu innych miastach europejskich, między innymi w Londynie, Barcelonie i Bonn.     Fakty dotyczące sztokholmskiego projektu pokazowego   Projekt ma na celu zaprezentowanie i sprawdzenie elektrycznych autobusów hybrydowych w warunkach regularnej pracy na linii komunikacji miejskiej. Łącznie w projekcie bierze udział osiem wyprodukowanych przez Volvo elektrycznych autobusów hybrydowych i dwie stacje szybkiego ładowania. Projekt będzie realizowany na trasie linii autobusowej 73 biegnącej od Ropsten do Tomteboda/Karolinska. Eksploatacja rozpocznie się jesienią 2014 r. Projekt UE będzie prowadzony do końca roku 2016, a następnie celem jest kontynuacja projektu w ramach regularnej eksploatacji.     Głównymi interesariuszami i uczestnikami projektu są SL, Volvo Buses, Vattenfall i Viktoria Swedish ICT. Partnerzy współpracujący to Siemens i Keolis.