W połowie kwietnia br. plac manewrowy DannTrans LKW w Nowym Mieście Lubawskim zapełnił się 24 nowymi ciągnikami siodłowymi. Kontrakt zakładał dostarczenie przez Iveco Poland: 12 szt. ciągników IVECO Stralis Hi-Way AS440S46T FP LT, typu „low deck” o mocy 460 KM oraz 12 szt. trzyosiowych IVECO Stralisów Hi-Way AS440S50TXP o mocy 500 KM.
„IVECO ma opinię bardzo ekonomicznego samochodu. Niskie spalanie oraz rozbudowana sieć serwisowa w całej Europie to dla mnie mocne argumenty. W dzisiejszych czasach niskie koszty transportu to podstawa działalności firmy” – mówi Serafin Karczewski, współwłaściciel firmy DannTrans LKW. Zanim Stralisy trafiły do firmy Pan Serafin Karczewski miał okazję sprawdzić samochód w testach, IVECO potwierdziło swoje obietnice. Mając porównanie z innymi markami, które są użytkowane przez DannTrans, zużycie paliwa przez IVECO jest wzorcowe. W firmie DannTrans pojazdy z silnikami o mocy 460 KM na co dzień holują naczepy plandeki, naczepy chłodnicze oraz naczepy niskopodłogowe do lekkich ładunków ponadnormatywnych. IVECO o mocy 500 KM współpracują z naczepami typu „tiefbett” i „semi”. Są to naczepy do najcięższych ładunków, w tym dużych ciągników rolniczych. Wszystkie pojazdy IVECO mają manualne skrzynie biegów. Zbiorniki paliwa w ciągnikach „low deck” mają 1170 litrów, a w 3-osiowych zainstalowano zbiorniki 500-litrowe, z uwagi na brak miejsca na większe pojemności. DannTrans ma własną stację paliw, znacząco obniża to koszty operacyjne ale w szczególności pozwala na dokładne zmierzenia zużycia paliwa oraz AdBlue. Wszystkie nowo zakupione pojazdy są wyposażone w klimatyzacje postojowe, które znacząco przyczyniają się do poprawy komfortu wypoczynku kierowców.
W połowie kwietnia br. plac manewrowy DannTrans LKW w Nowym Mieście Lubawskim zapełnił się 24 nowymi ciągnikami siodłowymi.
Kontrakt zakładał dostarczenie przez Iveco Poland: 12 szt. ciągników IVECO Stralis Hi-Way AS440S46T FP LT, typu „low deck” o mocy 460 KM oraz 12 szt. trzyosiowych IVECO Stralisów Hi-Way AS440S50TXP o mocy 500 KM.
„IVECO ma opinię bardzo ekonomicznego samochodu. Niskie spalanie oraz rozbudowana sieć serwisowa w całej Europie to dla mnie mocne argumenty. W dzisiejszych czasach niskie koszty transportu to podstawa działalności firmy” – mówi Serafin Karczewski, współwłaściciel firmy DannTrans LKW.
Zanim Stralisy trafiły do firmy Pan Serafin Karczewski miał okazję sprawdzić samochód w testach, IVECO potwierdziło swoje obietnice. Mając porównanie z innymi markami, które są użytkowane przez DannTrans, zużycie paliwa przez IVECO jest wzorcowe.
W firmie DannTrans pojazdy z silnikami o mocy 460 KM na co dzień holują naczepy plandeki, naczepy chłodnicze oraz naczepy niskopodłogowe do lekkich ładunków ponadnormatywnych. IVECO o mocy 500 KM współpracują z naczepami typu „tiefbett” i „semi”. Są to naczepy do najcięższych ładunków, w tym dużych ciągników rolniczych. Wszystkie pojazdy IVECO mają manualne skrzynie biegów. Zbiorniki paliwa w ciągnikach „low deck” mają 1170 litrów, a w 3-osiowych zainstalowano zbiorniki 500-litrowe, z uwagi na brak miejsca na większe pojemności. DannTrans ma własną stację paliw, znacząco obniża to koszty operacyjne ale w szczególności pozwala na dokładne zmierzenia zużycia paliwa oraz AdBlue. Wszystkie nowo zakupione pojazdy są wyposażone w klimatyzacje postojowe, które znacząco przyczyniają się do poprawy komfortu wypoczynku kierowców.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
