NOWY CIĄGNIK T DLA BUDOWNICZYCH

W połowie stycznia jeden z pierwszych samochodów Nowej Gamy Renault Trucks – ciągnik siodłowy T 460, odebrała gdyńska spółka AB Dzierzbud.           Jej właściciele zdecydowali się złożyć zamówienie na ten pojazd, jeszcze zanim w Polsce pojawiły się samochody demonstracyjne. Twierdzą jednak, że nie kupowali „kota w worku” - byli pewni, że stawiając na Renault Trucks otrzymają pojazd ekonomiczny, nowoczesny i spełniający najostrzejsze normy ekologiczne. A wszystkie te aspekty były dla nich bardzo ważne.
Prezes AB Dzierzbud, Florian Warchoł, wiceprezes Jacek Grzmil i menedżer d/s transportu i logistyki, Marcin Narloch stawili się po odbiór pierwszego w Polsce ciągnika Renault Trucks serii T w mroźny, sobotni, styczniowy poranek w serwisie Volvo Group Truck Center Gdynia przy ul. Rdestowej 41. Przed drzwiami czekał już na nich przygotowany do pierwszej jazdy pojazd pokryty lakierem nie w doskonale już znanym kolorze khaki, ale w ciemnoniebieskim, który jest firmową barwą floty AB Dzierzbud. Na masce zwieszała się szeroka czerwona szarfa, a na rozłożonym z atrapy stopniu chłodziła się butelka szampana. Bo i było co świętować. Kluczyki wręczył Damian Kaczmarek, który był odpowiedzialny za kontrakt w Renault Trucks. Chwilę później pojazd odbył pierwszą jazdę z Marcinem Narlochem za kierownicą i prezesami w roli pasażerów.   Renault T wyposażone w sprawdzony, 11-litrowy silnik z wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa typu Common Rail, rozwijający 460 KM i zautomatyzowaną skrzynię biegów, spełnia najnowszą normę czystości spalin Euro 6 jest pierwszym takim pojazdem we flocie gdyńskiego przewoźnika. Chociaż nie pierwszym francuskiej marki. Od niespełna trzech miesięcy pracują w niej dwa kupione niedawno Renault Premium – jeden to podwozie z przyczepą zabudowane zestawem przestrzennym, a drugi to jedyny w Polsce ciągnik siodłowy Renault Trucks z fabryczną instalacją do wywrotki. Pierwsze wrażenia kierowców, którzy przesiedli się na nie z aut innych marek są bardzo entuzjastyczne. Za kółkiem najnowszego nabytku – T 460 – zasiądzie szofer, który w ostatnich miesiącach uzyskał w firmie najlepsze wyniki zużycia paliwa. Nie było to łatwe, bo średnia w AB Dzierzbud to zaledwie 26,3 l/100 km! Z pewnością nie będzie narzekał, bo poza mocnym i ekonomicznym silnikiem to Renault T ma doskonale wyposażoną, wysoką, komfortową kabinę, w której nowoczesny design tablicy rozdzielczej (przypomnijmy, że kierowca może samodzielnie decydować o rozmieszczeniu niektórych przyrządów!) znakomicie współgra z przytulnym, wygodnym „przedziałem hotelowym”, zaopatrzonym w szerokie wygodne łóżka, elektrycznie opuszczane rolety i niezliczone, pojemne schowki. - U nas nie ma norm zużycia paliwa. Wszystkie nasze auta są dobrze wyposażone. Staramy się stworzyć taką atmosferę, by ludzie nie chcieli pracować gdzie indziej. Podstawą do tego jest bezstresowa praca i dobre zarobki, dużo wyższe niż u innych przewoźników. Firmie też się to opłaca – dodaje prezes Warchoł.