Został nim Jochen Hahn z zespołu Castrol Team Hahn Racing, który za kierownicą MAN-a wywalczył tytuł Mistrza w Europejskich Mistrzostwach Wyścigów Pojazdów Ciężarowych FIA 2012. Ostatnia, jedenasta runda mistrzostw odbyła się na torze Le Mans w ubiegły weekend. Wszystkie zespoły startujące w jedenastu wyścigach w Europie były wyposażane w opony Goodyear Truck Racing dzięki współpracy Goodyeara z TRO (Truck Racing Organisation) - organizatorem serii Europejskich Mistrzostw w Wyścigach Pojazdów Ciężarowych FIA. TRO dostarczało opony w imieniu Goodyeara, montując niekiedy podczas jednego weekendu nawet 300 sztuk opon Goodyear Truck Racing. Opony Goodyear Truck Racing posiadają certyfikat FIA (Federation Internationale de l'Automobile) i produkowane są na bazie tego samego karkasu, co Goodyear Regional RHS 315/70R22.5. Opona spełnia standardy jakościowe przyjęte dla całej palety opon Goodyeara oraz wymogi europejskiej normy ECE R54.
Wszystkie opony Goodyear Racing Tires wyposażono w technologię identyfikacji radiowej (RFID), która od ubiegłego roku jest wymagana, zgodnie z przepisami FIA dotyczącymi wyścigów pojazdów ciężarowych. Technologia polega na wbudowaniu w oponę mikrochipa, który zawiera szczegółowe informacje o parametrach danej opony. Pomaga to sędziom monitorować wykorzystanie opon na każdym etapie mistrzostw.
Został nim Jochen Hahn z zespołu Castrol Team Hahn Racing, który za kierownicą MAN-a wywalczył tytuł Mistrza w Europejskich Mistrzostwach Wyścigów Pojazdów Ciężarowych FIA 2012. Ostatnia, jedenasta runda mistrzostw odbyła się na torze Le Mans w ubiegły weekend.
Wszystkie zespoły startujące w jedenastu wyścigach w Europie były wyposażane w opony Goodyear Truck Racing dzięki współpracy Goodyeara z TRO (Truck Racing Organisation) – organizatorem serii Europejskich Mistrzostw w Wyścigach Pojazdów Ciężarowych FIA. TRO dostarczało opony w imieniu Goodyeara, montując niekiedy podczas jednego weekendu nawet 300 sztuk opon Goodyear Truck Racing.
Opony Goodyear Truck Racing posiadają certyfikat FIA (Federation Internationale de l’Automobile) i produkowane są na bazie tego samego karkasu, co Goodyear Regional RHS 315/70R22.5. Opona spełnia standardy jakościowe przyjęte dla całej palety opon Goodyeara oraz wymogi europejskiej normy ECE R54.
Wszystkie opony Goodyear Racing Tires wyposażono w technologię identyfikacji radiowej (RFID), która od ubiegłego roku jest wymagana, zgodnie z przepisami FIA dotyczącymi wyścigów pojazdów ciężarowych. Technologia polega na wbudowaniu w oponę mikrochipa, który zawiera szczegółowe informacje o parametrach danej opony. Pomaga to sędziom monitorować wykorzystanie opon na każdym etapie mistrzostw.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
