W świetle nieustającego nacisku ze strony ustawodawców i organów konsumenckich na wzbogacanie wyposażenia pojazdów o aktywne systemy bezpieczeństwa, TRW Automotive przewiduje w najbliższym czasie pojawienie się następujących tendencji w dziedzinie elektroniki: ukierunkowanie przemysłu na technologie zapobiegania kolizjom, koncentrację na polu przystępnych systemów radarowych i kamer, zwiększenie zapotrzebowania na systemy o "otwartej architekturze". - Elektronika pojazdowa stanowi obecnie najszybciej rozwijający się obszar w dziedzinie motoryzacji. Badania przeprowadzone dla przemysłu motoryzacyjnego wykazują, że aż 40 do 50 procent wartości pojazdu stanowią dziś koszty generowane przez rozwiązania elektroniczne, w porównaniu do jedynie 20 procent sprzed dziesięciu lat - powiedział Peter Lake, wiceprezes działu sprzedaży i rozwoju biznesu TRW. TRW jest zdania, że wraz z naciskiem kładzionym na stosowanie systemów wspomagania kierowcy (DAS - ang. Driver Assist Systems), optymalizacja kosztów stanie się ważnym tematem, zarówno dla producentów pojazdów jak i dostawców wyposażenia. Wychodząc naprzeciw rosnącemu zapotrzebowaniu na technologie video i radarowe, TRW prowadzi współpracę ze swoimi klientami w celu opracowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa, dostępnych w dogodnych cenach. - TRW może poszczycić się opracowaniem wielu przystępnych systemów bezpieczeństwa, w tym systemów poduszek powietrznych i kontroli poślizgu. Takie osiągnięcie możliwe jest dzięki wnikliwej analizie rozwoju technologicznego produktów już na etapie powstawania ich projektu. To właśnie przewidywanie postępu technicznego, jak i usprawnienie procesów produkcyjnych pozwala nam zaprezentować najwyższe jakościowo produkty w najprzystępniejszej na rynku cenie - dodaje dr Hans-Gerd Krekels, dyrektor ds. inżynierii w Global Integrated Electronics.
Co więcej, TRW widzi wyraźne ukierunkowanie w stronę otwartej architektury systemów, sprzyjającej opanowaniu rosnącej złożoności elektroniki pojazdowej. TRW jest liderem w tej dziedzinie i w tym roku rozpocznie produkcję swoich systemów SDE (Safety Domain ECU) - technologii wychodzącej naprzeciw tym oczekiwaniom, u jednego z największych europejskich producentów pojazdów.
W świetle nieustającego nacisku ze strony ustawodawców i organów konsumenckich na wzbogacanie wyposażenia pojazdów o aktywne systemy bezpieczeństwa, TRW Automotive przewiduje w najbliższym czasie pojawienie się następujących tendencji w dziedzinie elektroniki: ukierunkowanie przemysłu na technologie zapobiegania kolizjom, koncentrację na polu przystępnych systemów radarowych i kamer, zwiększenie zapotrzebowania na systemy o „otwartej architekturze”.
– Elektronika pojazdowa stanowi obecnie najszybciej rozwijający się obszar w dziedzinie motoryzacji. Badania przeprowadzone dla przemysłu motoryzacyjnego wykazują, że aż 40 do 50 procent wartości pojazdu stanowią dziś koszty generowane przez rozwiązania elektroniczne, w porównaniu do jedynie 20 procent sprzed dziesięciu lat – powiedział Peter Lake, wiceprezes działu sprzedaży i rozwoju biznesu TRW.
TRW jest zdania, że wraz z naciskiem kładzionym na stosowanie systemów wspomagania kierowcy (DAS – ang. Driver Assist Systems), optymalizacja kosztów stanie się ważnym tematem, zarówno dla producentów pojazdów jak i dostawców wyposażenia. Wychodząc naprzeciw rosnącemu zapotrzebowaniu na technologie video i radarowe, TRW prowadzi współpracę ze swoimi klientami w celu opracowania zaawansowanych technologii bezpieczeństwa, dostępnych w dogodnych cenach.
– TRW może poszczycić się opracowaniem wielu przystępnych systemów bezpieczeństwa, w tym systemów poduszek powietrznych i kontroli poślizgu. Takie osiągnięcie możliwe jest dzięki wnikliwej analizie rozwoju technologicznego produktów już na etapie powstawania ich projektu. To właśnie przewidywanie postępu technicznego, jak i usprawnienie procesów produkcyjnych pozwala nam zaprezentować najwyższe jakościowo produkty w najprzystępniejszej na rynku cenie – dodaje dr Hans-Gerd Krekels, dyrektor ds. inżynierii w Global Integrated Electronics.
Co więcej, TRW widzi wyraźne ukierunkowanie w stronę otwartej architektury systemów, sprzyjającej opanowaniu rosnącej złożoności elektroniki pojazdowej. TRW jest liderem w tej dziedzinie i w tym roku rozpocznie produkcję swoich systemów SDE (Safety Domain ECU) – technologii wychodzącej naprzeciw tym oczekiwaniom, u jednego z największych europejskich producentów pojazdów.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
