Pierwsza transza obejmuje 16 ciągników siodłowych Renault Trucks T z kabiną typu Sleeper, wyposażonych w najnowsze 13-litrowe silniki DE13 Euro VI Step E z technologią Turbo Compound. Zgodnie z harmonogramem, kolejne pojazdy będą sukcesywnie trafiać do floty Budmat Transport do końca 2025 roku. Nowy rozdział we flocie i infrastrukturze To nie tylko dostawa pojazdów – […]
Pierwsza transza obejmuje 16 ciągników siodłowych Renault Trucks T z kabiną typu Sleeper, wyposażonych w najnowsze 13-litrowe silniki DE13 Euro VI Step E z technologią Turbo Compound. Zgodnie z harmonogramem, kolejne pojazdy będą sukcesywnie trafiać do floty Budmat Transport do końca 2025 roku.
To nie tylko dostawa pojazdów – to początek nowego rozdziału dla naszej firmy. Symboliczne otwarcie nowej siedziby i rozpoczęcie odbioru ciągników siodłowych to dla nas dowód, że nasze działania przynoszą efekty, a nasza wizja się materializuje – mówi Roman Rutecki, prezes Budmat Transport. – Nowoczesna flota, nowa baza operacyjna i niezmiennie silny zespół – to nasza odpowiedź na wyzwania rynku i rozwój całej Grupy Budmat.
Nowa siedziba Budmat Transport to nowoczesne centrum zarządzania logistyką i zapleczem technicznym. W obiekcie znajdują się przestronne biura dla zespołu spedytorów, dyspozytorów i administracji, rozbudowane zaplecze socjalne dla kierowców i mechaników, a także warsztat z czterema przejazdowymi stanowiskami serwisowymi i myjnią dla pojazdów ciężarowych. Wszystko to zlokalizowane tuż obok zakładów produkcyjnych Grupy Budmat, co znacząco zwiększa efektywność i skraca czas reakcji w codziennej pracy.
Nowe ciągniki siodłowe Renault Trucks T to pojazdy wybrane na podstawie gruntownych analiz kosztów całkowitych eksploatacji (TCO), testów drogowych oraz doświadczeń eksploatacyjnych. Przypomnijmy, że Renault Trucks od lat stanowi trzon floty Budmat Transport – przed podpisaniem kwietniowej umowy, już blisko 80% pojazdów w firmie stanowiły właśnie ciężarówki tej marki.
Renault Trucks T to pojazd sprawdzony, ekonomiczny i niezawodny. Znamy go doskonale z poprzednich zakupów i testów. Wysoka efektywność paliwowa, komfort pracy kierowców i niskie koszty serwisowania – to trzy najważniejsze powody, dla których sięgnęliśmy po tę markę ponownie – komentuje prezes Rutecki. – W naszym przypadku każda decyzja inwestycyjna jest poprzedzona rzetelną analizą – nie inwestujemy dla prestiżu, ale dla realnej przewagi operacyjnej.
Zamówienie 102 nowych ciągników siodłowych Renault Trucks gamy T zostało zrealizowane przy współpracy z firmą Polsad z Kutna – wieloletnim partnerem serwisowym i handlowym Budmat Transport. To właśnie Polsad jako autoryzowany serwis i agent sprzedaży Renault Trucks, koordynował transakcję oraz logistykę dostaw.
Współpraca z Budmat Transport to przykład wzorcowej relacji z klientem – opartej na zaufaniu, otwartej komunikacji i wspólnym dążeniu do najwyższej jakości usług transportowych – podkreśla Jacek Korczak, prezes Polsad. – Jesteśmy dumni, że mogliśmy odegrać rolę w tym historycznym dniu i że nasz przedstawiciel handlowy, Adam Habasiński, skutecznie doprowadził ten projekt do realizacji. To efekt zaangażowania całego zespołu.
Dla Renault Trucks Polska współpraca z Budmat Transport to nie tylko kontrakt – to partnerska relacja rozwijana latami. – Budmat Transport to nowoczesna firma, która stawia na jakość, niezawodność i techniczne kompetencje. Dlatego cieszy nas, że to właśnie Renault Trucks gamy T spełniło oczekiwania w zakresie parametrów technicznych, kosztów eksploatacji, niezawodności i ergonomii – mówi Janusz Buława, dyrektor zarządzający Renault Trucks Polska. – Dzisiejsze przekazanie pojazdów to dla nas zaszczyt i potwierdzenie, że nasza strategia – oparta na jakości, bliskości klienta i nowoczesnej ofercie – przynosi realne rezultaty.
Flota Budmat Transport powiększy się dzięki temu zamówieniu do 270 ciągników siodłowych. 30 nowych pojazdów zastąpi starsze jednostki, natomiast 72 zwiększy realne możliwości operacyjne firmy – zarówno w ramach Grupy Budmat, jak i dla klientów zewnętrznych. – Zależy nam, by być gotowym na kolejne fazy rozwoju – również wtedy, gdy ożywi się rynek transportowy i przemysłowy. Chcemy być partnerem, który działa szybko, niezawodnie i profesjonalnie – podsumowuje Roman Rutecki. – Nowa baza i nowa flota to inwestycja w ludzi, w jakość i w przyszłość.
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Ponad dwa tysiące pługosolarek, setki magazynów soli i kilka tysięcy pracowników – tak wygląda gotowość Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
