Data publikacji: 16 stycznia 2019

Jak jeździć po Francji samochodem powyżej 3,5 tony?

We Francji funkcjonuje jeden z najbardziej złożonych systemów opłat drogowych w Europie. Wszystko przez to, że nad Loarą działa aż 22 operatorów różnych odcinków dróg, tuneli, mostów i wiaduktów. Co należy wiedzieć, aby jeździć po Francji bez przeszkód i problemów?

#ad

Na początku warto zapoznać się kwestiami technicznymi. W całym kraju obowiązuje ujednolicony system klasyfikacji pojazdów, a wszelkie opłaty drogowe uzależnione są również od przejechanego dystansu. We Francji wyróżnia się kategorie aut – myto dotyczy tych zaliczanych do kategorii 3 i 4, dlatego na początek należy wyjaśnić, które samochody powinny zapłacić za przejazd.

Kategorie pojazdów we Francji

Do pierwszej kategorii Francuzi zaliczają pojazdy lub zespoły pojazdów o wysokości do 2 m oraz dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 t. Niewielką różnicę stanowią pojazdy zaliczające się do kategorii drugiej, bowiem również stanowią ją maszyny o DMC do 3,5 t, jednak ich wysokość wynosi powyżej 2 m, ale nie więcej niż 3 m. Opłaty muszą uiścić samochody z kategorii trzeciej, a zatem wszystkie auta 2-osiowe, o wysokości równej lub większej niż 3 m i o DMC przekraczającej 3,5 t. Myto obowiązuje także kategorię czwartą, która różni się od trzeciej liczbą osi. Nadal są to pojazdy o masie powyżej 3,5 t i wysokości 3 m, jednak mające powyżej dwóch osi. Kategorię piątą – zwolnioną z opłat – stanowią motocykle i trójkołowce.

Płatne autostrady i system

Francja posiada 140 odcinków autostrad o łącznej długości prawie 12 tys. km. Niestety tylko niespełna 3000 km są wolne od opłat. Pozostałe obsługiwane są przez 22 podmioty na zasadzie koncesji przyznawanych przez rząd na budowę i eksploatację. Największym z tego grona jest ASF (Autoroutes du sud de la France), który dysponuje 2325 km autostrad. Dodatkowo płatne są również tunele, mosty i wiadukty, które mają strategiczne położenie, łącząc m.in. Francję z Włochami (tunel Frejus) lub kluczowe francuskie regiony (most między La-Rochelle i Ile de Re).

Na szczęście, aby komfortowo podróżować po kraju, nie trzeba zwracać uwagi, po czyim fragmencie autostrady jedzie samochód. Opłaty drogowe we Francji bowiem można uiszczać przy pomocy jednego systemu TIS PL, co w skrócie oznacza Télépéage Inter-Sociétés Poids Lourds. To przydatna informacja zwłaszcza dla firm transportowych obsługujących międzynarodowe trasy. Trudno sobie wyobrazić sytuację, w której w jednym państwie potrzebne byłyby 22 urządzenia pokładowe. Dzięki TIS PL kierowcy mogą uiszczać opłaty przy wykorzystaniu jednego OBU (np. francuskiego rozwiązania Axxès). Ponadto istnieje oczywiście możliwość ręcznego wykupu biletu. Płatność może być dokonana kartą kredytową, kartą flotową lub gotówką.

Niemniej w przypadku tego ostatniego rozwiązania kierowcy często wspominają o trudnościach i wydłużeniu czasu oczekiwania na dokonanie zapłaty gotówkowo. Poza tym używanie urządzenia pokładowego jest wygodniejsze. Nie ma konieczności zatrzymywania się przed bramkami, które otwierają się automatyczne. Nie trzeba mieć przy sobie pieniędzy, ponieważ rozliczenie zostaje zsumowane w postaci rachunku na koniec miesiąca. Jeżeli trasa wiedzie przez inne kraje, warto skorzystać z programów takich jak Shell Card (dotychczas: euroShell), ponieważ jedno OBU od Shell może obsłużyć więcej krajów, takich jak Belgia, Hiszpania i Portugalia, co w przypadku podróży do tego ostatniego państwa jest wyjątkowo komfortowym sposobem uiszczania opłat drogowych.

Otrzymanie urządzenia pokładowego również jest proste. Zamówiony sprzęt jest dostarczany kurierem, a jednorazowa opłata wynosi ok. 10 EUR. Zarówno płacąc elektronicznie przy pomocy OBU, jak i dokonując płatności manualnie, można liczyć na zniżki kilometrowe. Wszystkie opłaty podlegają opodatkowaniu VAT. Wyjątkową sytuacją, kiedy ponoszone koszty są większe od zakładanych, jest bardzo duży ruch na odcinku drogi objętej mytem. Otóż w godzinach szczytu cena może być wyższa, jednakże jest to rozwiązanie bardzo rzadkie, stosowane tylko w najbardziej zatłoczonych miejscach.