30 sierpnia br. miało miejsce uroczyste przekazanie 10 autobusów hybrydowych marki Volvo dla miasta Inowrocław. Jest to efekt realizacji umowy podpisanej w marcu br. pomiędzy przedstawicielami Volvo Bus Corporation i Miastem Inowrocław. Przekazane pojazdy w czerwono-żółtych barwach, to Volvo 7900 Hybrid – wyprodukowane we wrocławskiej fabryce niskopodłogowe autobusy z napędem hybrydowym. Autobusy będą przeznaczone na potrzeby transportu publicznego w Inowrocławiu. Firma Volvo, w ramach umowy, zapewni MPK Inowrocław także wsparcie po sprzedaży. W okresie 60 miesięcy od dnia przekazania autobusów do Inowrocławia, Volvo będzie wykonywało na swój koszt wszelkie planowane przeglądy, konserwacje i wymiany, oraz niezbędne naprawy, za wyjątkiem wymiany opon oraz napraw powypadkowych. Małgorzata Durda – Dyrektor ds. Sprzedaży Autobusów, Volvo Polska, przekazując symboliczny klucz do nowych autobusów, powiedziała - Miło mi przekazać te innowacyjne autobusy hybrydowe miastu, które rozwija się w sposób zrównoważony, dbając w równym stopniu o infrastrukturę, co o środowisko naturalne, jakość powietrza, jak i komfort mieszkanców. Potwierdza to inwestycja w nowoczesny, niskoemisyjny tabor autobusowy. Inowrocław to miasto – uzdrowisko. Wiemy, że kwestie związane z troską o środowisko miejskie mają tu kluczowe znaczenie. Nasz niskoemisyjny autobus hybrydowy doskonale wpisuje się w prowadzoną w tym zakresie politykę miasta, m.in. dzięki cichej eksploatacji i znacznie niższemu zużyciu paliwa od tradycyjnych pojazdów napędzanych silnikiem diesla. Mam nadzieję, nowe, ekologiczne autobusy zachęcą mieszkańców do częstszego korzystania z transportu publicznego. Seryjna produkcja autobusu hybrydowego Volvo rozpoczęła się we wrocławskiej fabryce w 2010 roku. Volvo 7900 Hybrid zużywa do 39% mniej paliwa i w odpowiednio mniejszym stopniu oddziałuje na klimat niż analogiczne autobusy w wersji diesel. Do tej pory firma sprzedała już ponad 2000 hybryd operatorom transportu publicznego w ponad dwudziestu krajach. W Polsce, oprócz Inowrocławia, autobusy hybrydowe Volvo jeżdżą we flocie PKM Świerklaniec na liniach miejskich w Tarnowskich Górach oraz we flocie MPK Wrocław. Wprowadzenie do produkcji miejskiego autobusu hybrydowego stanowiło początek strategii firmy Volvo związanej z elektromobilnością. W kolejnych krokach firma wprowadziła na rynek hybrydę przegubową, a w 2014 roku elektryczną hybrydę Volvo 7900. Natomiast w czerwcu 2015 roku miała miejsce oficjalna prezentacja w pełni elektrycznego autobusu Volvo, zorganizowana w Göteborgu dla międzynarodowego grona klientów i dziennikarzy. Podstawowe informacje o autobusach hybrydowych Volvo 7900 Hybrid, Euro 6
• Do 39% niższe zużycie paliwa w porównaniu z analogicznym autobusem napędzanym silnikiem diesla.
• O 40-50% niższa emisja spalin.
• Cicha eksploatacja bez produkcji spalin na przystankach.
• Pojazd zasilany elektrycznie/olejem napędowym lub biodieslem.
• Wyposażony w silnik elektryczny, akumulatory i mały silnik diesla.
• Silnik diesla (Volvo D5) spełnia najnowsze standardy UE dotyczące emisji spalin, Euro 6.
• System napędowy to hybryda równoległa, co oznacza, że silnik wysokoprężny i silnik elektryczny mogą pracować niezależnie od siebie.
• Akumulatory są ładowane energią generowaną podczas hamowania pojazdu.
• Silnik elektryczny jest wykorzystywany przede wszystkim do przyspieszenia od stanu zatrzymania do 15 -20 km / godz.
30 sierpnia br. miało miejsce uroczyste przekazanie 10 autobusów hybrydowych marki Volvo dla miasta Inowrocław. Jest to efekt realizacji umowy podpisanej w marcu br. pomiędzy przedstawicielami Volvo Bus Corporation i Miastem Inowrocław. Przekazane pojazdy w czerwono-żółtych barwach, to Volvo 7900 Hybrid – wyprodukowane we wrocławskiej fabryce niskopodłogowe autobusy z napędem hybrydowym. Autobusy będą przeznaczone na potrzeby transportu publicznego w Inowrocławiu.
Firma Volvo, w ramach umowy, zapewni MPK Inowrocław także wsparcie po sprzedaży. W okresie 60 miesięcy od dnia przekazania autobusów do Inowrocławia, Volvo będzie wykonywało na swój koszt wszelkie planowane przeglądy, konserwacje i wymiany, oraz niezbędne naprawy, za wyjątkiem wymiany opon oraz napraw powypadkowych.
Małgorzata Durda – Dyrektor ds. Sprzedaży Autobusów, Volvo Polska, przekazując symboliczny klucz do nowych autobusów, powiedziała – Miło mi przekazać te innowacyjne autobusy hybrydowe miastu, które rozwija się w sposób zrównoważony, dbając w równym stopniu o infrastrukturę, co o środowisko naturalne, jakość powietrza, jak i komfort mieszkanców. Potwierdza to inwestycja w nowoczesny, niskoemisyjny tabor autobusowy. Inowrocław to miasto – uzdrowisko. Wiemy, że kwestie związane z troską o środowisko miejskie mają tu kluczowe znaczenie. Nasz niskoemisyjny autobus hybrydowy doskonale wpisuje się w prowadzoną w tym zakresie politykę miasta, m.in. dzięki cichej eksploatacji i znacznie niższemu zużyciu paliwa od tradycyjnych pojazdów napędzanych silnikiem diesla. Mam nadzieję, nowe, ekologiczne autobusy zachęcą mieszkańców do częstszego korzystania z transportu publicznego.
Seryjna produkcja autobusu hybrydowego Volvo rozpoczęła się we wrocławskiej fabryce w 2010 roku. Volvo 7900 Hybrid zużywa do 39% mniej paliwa i w odpowiednio mniejszym stopniu oddziałuje na klimat niż analogiczne autobusy w wersji diesel. Do tej pory firma sprzedała już ponad 2000 hybryd operatorom transportu publicznego w ponad dwudziestu krajach. W Polsce, oprócz Inowrocławia, autobusy hybrydowe Volvo jeżdżą we flocie PKM Świerklaniec na liniach miejskich w Tarnowskich Górach oraz we flocie MPK Wrocław. Wprowadzenie do produkcji miejskiego autobusu hybrydowego stanowiło początek strategii firmy Volvo związanej z elektromobilnością. W kolejnych krokach firma wprowadziła na rynek hybrydę przegubową, a w 2014 roku elektryczną hybrydę Volvo 7900. Natomiast w czerwcu 2015 roku miała miejsce oficjalna prezentacja w pełni elektrycznego autobusu Volvo, zorganizowana w Göteborgu dla międzynarodowego grona klientów i dziennikarzy.
Podstawowe informacje o autobusach hybrydowych Volvo 7900 Hybrid, Euro 6
• Do 39% niższe zużycie paliwa w porównaniu z analogicznym autobusem napędzanym silnikiem diesla.
• O 40-50% niższa emisja spalin.
• Cicha eksploatacja bez produkcji spalin na przystankach.
• Pojazd zasilany elektrycznie/olejem napędowym lub biodieslem.
• Wyposażony w silnik elektryczny, akumulatory i mały silnik diesla.
• Silnik diesla (Volvo D5) spełnia najnowsze standardy UE dotyczące emisji spalin, Euro 6.
• System napędowy to hybryda równoległa, co oznacza, że silnik wysokoprężny i silnik elektryczny mogą pracować niezależnie od siebie.
• Akumulatory są ładowane energią generowaną podczas hamowania pojazdu.
• Silnik elektryczny jest wykorzystywany przede wszystkim do przyspieszenia od stanu zatrzymania do 15 -20 km / godz.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
