ZF CeTrax trafia do produkcji seryjnej i… Solarisa!

ZF CeTrax trafia do produkcji seryjnej i… Solarisa!


ZF CeTrax może być łatwo zaadaptowany zarówno do nowych konstrukcji, jak i pojazdów już obecnych na rynku.

W trzecim kwartale 2020 r. firma ZF uruchamia seryjną produkcję napędu elektrycznego CeTrax. Jako pierwszy będzie go stosował Solaris w nowym modelu Urbino15 LE electric.

 

Montowany centralnie napęd elektryczny CeTrax będzie drugim elektrycznym napędem ZF dla transportu publicznego, który zostanie wprowadzony do produkcji seryjnej. Dołączy do wykorzystywanej już przez producentów autobusów elektrycznej osi portalowej ZF AxTrax AVE. Będzie produkowany w zakładzie we Friedrichshafen, w Niemczech.

– Uruchomienie seryjnej produkcji elektrycznego napędu do autobusów montowanego centralnie dowodzi czołowej pozycji ZF w obszarze elektryfikacji układów napędowych. CeTrax to kolejny krok na drodze do bezemisyjnego transportu publicznego, wspieranego przez firmę ZF swoją technologią – mówi dr Andreas Grossl, odpowiedzialny w ZF za układy przeniesienia napędu do autobusów. – Przekonanie do naszych produktów producentów autobusów z napędem elektrycznym, dowodzi słuszności naszej strategii.

 

CeTrax: elastyczny i wydajny

Firma ZF zaprojektowała napęd CeTrax specjalnie z myślą o autobusach i po raz pierwszy zaprezentowała go publicznie w pojeździe testowym ZF w 2017 roku. Został on skonstruowany wg koncepcji „plug-and-drive” (ang. podłącz i jedź), co oznacza, że może być z łatwością instalowany w pojazdach przystosowanych do konwencjonalnego układu napędowego. CeTrax, podobnie jak inne napędy elektryczne ZF, może czerpać energię z akumulatorów, superkondensatorów lub sieci trolejbusowej i może być łączony z ogniwami paliwowymi. Nadaje się zarówno do pojazdów projektowanych od podstaw, jak gotowych już konstrukcji. Solaris zdecydował się na wykorzystanie CeTrax w nowym, elektrycznym, niskowejściowym Urbino 15 LE.

 

Elektryczna oś portalowa ZF AxTrax AVE może być stosowana nie tylko w autobusach elektrycznych, ale również w hybrydach.

Bezemisyjny transport miejski

Zaostrzone limity emisji i publiczna debata na temat zanieczyszczenia powietrza wywierają presję nie tylko na producentów samochodów. Lokalny transport publiczny jest zobowiązany do zmniejszenia emisji, a tym samym obniżenia negatywnego wpływu na środowisko. Jako czołowy, ogólnoświatowy partner producentów pojazdów użytkowych, ZF wspiera ich swoją technologią w procesie transformacji i wdrażaniu alternatywnych układów napędowych.

 

 

 

 

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!