Marka Volkswagen Samochody Użytkowe uzupełnia modelem Cross Caddy popularną rodzinę Cross, w której skład wchodziły dotychczas samochody osobowe Polo, Golf i Touran.
Z charakterystycznymi elementami stylistycznymi i zaprojektowanymi specjalnie dla Cross Caddy 17-calowymi obręczami z oponami 205/50 R17, samochód odróżnia się od pozostałych modeli tej serii, zarówno osobowych jak i furgonów. Również we wnętrzu można znaleźć elementy wyróżniające Cross Caddy. Przednie siedzenia z ogrzewaniem i podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa oraz miejsce pracy kierowcy (seryjnie z poduszką powietrzną; opcjonalnie z kierownicą multifunkcyjną) cechują się doskonałą ergonomią. Czarne, błyszczące wloty wentylacji ze srebrnymi pierścieniami, przednie siedzenia z dwukolorową tapicerką, środkowy podłokietnik z regulacją wysokości i odległości oraz aplikacje ze skóry z szarym szwem na gałce dźwigni zmiany biegów i uchwycie hamulca ręcznego, a także poszycie drzwi w kontrastowym kolorze wprowadzają do wnętrza nastrój odpowiedni dla modeli Cross.
W Cross Caddy zostały zastosowane udogodnienia ułatwiające kierowcy codzienne użytkowanie pojazdu: aktywny tempomat, asystent ruszania pod górę, pakiet Światła i Widoczność. Opcjonalnie dostępna jest 7-biegowa skrzynia biegów DSG oraz napęd na 4 koła. Samochód dostępny jest w wersji 5 i 7 osobowej z krótkim rozstawem osi. 2 osobowa wersja Cross Caddy Furgon posiada większy rozstaw osi wynoszący 3,2 m.
Volkswagen oferuje szeroką paletę jednostek napędowych dla Cross Caddy. Oszczędne czterocylindrowe silniki benzynowe TSI o pojemności 1,2 litra (z doładowaniem turbosprężarką oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa) rozwijają moc 63 kW/85 KM i 77 kW/104 KM. Silniki wysokoprężne dysponują mocą 55 kW/75 KM, 75 kW/102 KM, 81 kW/110 KM, 103 kW/140 KM i 125 kW/170 KM. Opcjonalnie silnik TDI 102 KM można połączyć z 7-biegową DSG. Dla jednostki TDI 140 KM jako opcja, a dla TDI o mocy 170 KM seryjnie, montowana jest 6-biegowa DSG. Dostępne są taże wersje zasilane gazem ziemnym oraz LPG.
Marka Volkswagen Samochody Użytkowe uzupełnia modelem Cross Caddy popularną rodzinę Cross, w której skład wchodziły dotychczas samochody osobowe Polo, Golf i Touran.
Z charakterystycznymi elementami stylistycznymi i zaprojektowanymi specjalnie dla Cross Caddy 17-calowymi obręczami z oponami 205/50 R17, samochód odróżnia się od pozostałych modeli tej serii, zarówno osobowych jak i furgonów. Również we wnętrzu można znaleźć elementy wyróżniające Cross Caddy. Przednie siedzenia z ogrzewaniem i podparciem odcinka lędźwiowego kręgosłupa oraz miejsce pracy kierowcy (seryjnie z poduszką powietrzną; opcjonalnie z kierownicą multifunkcyjną) cechują się doskonałą ergonomią. Czarne, błyszczące wloty wentylacji ze srebrnymi pierścieniami, przednie siedzenia z dwukolorową tapicerką, środkowy podłokietnik z regulacją wysokości i odległości oraz aplikacje ze skóry z szarym szwem na gałce dźwigni zmiany biegów i uchwycie hamulca ręcznego, a także poszycie drzwi w kontrastowym kolorze wprowadzają do wnętrza nastrój odpowiedni dla modeli Cross.
W Cross Caddy zostały zastosowane udogodnienia ułatwiające kierowcy codzienne użytkowanie pojazdu: aktywny tempomat, asystent ruszania pod górę, pakiet Światła i Widoczność. Opcjonalnie dostępna jest 7-biegowa skrzynia biegów DSG oraz napęd na 4 koła.
Samochód dostępny jest w wersji 5 i 7 osobowej z krótkim rozstawem osi. 2 osobowa wersja Cross Caddy Furgon posiada większy rozstaw osi wynoszący 3,2 m.
Volkswagen oferuje szeroką paletę jednostek napędowych dla Cross Caddy. Oszczędne czterocylindrowe silniki benzynowe TSI o pojemności 1,2 litra (z doładowaniem turbosprężarką oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa) rozwijają moc 63 kW/85 KM i 77 kW/104 KM. Silniki wysokoprężne dysponują mocą 55 kW/75 KM, 75 kW/102 KM, 81 kW/110 KM, 103 kW/140 KM i 125 kW/170 KM. Opcjonalnie silnik TDI 102 KM można połączyć z 7-biegową DSG. Dla jednostki TDI 140 KM jako opcja, a dla TDI o mocy 170 KM seryjnie, montowana jest 6-biegowa DSG. Dostępne są taże wersje zasilane gazem ziemnym oraz LPG.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
