Holenderski producent naczep Van Eck dostarczył długi zestaw BH Double LHV firmie Dekker Chrysanten. To sposób na podniesienie wydajności przewozów i zmniejszenie ich uciążliwości dla otoczenia.
Dekker Chrysanten ma siedzibę w maleńkiej, holenderskiej wiosce Hensbroek, ale oddziały firmy są na kilku kontynentach. Zajmuje się hodowlą chryzantem. W ofercie ma przeszło 150 odmian! Ciężarówki, które dostarczają hodowcom świeże sadzonki, krążą przez całą dobę.
– Mamy sześć ciężarówek, dwanaście przyczep i czternastu kierowców – mówi Aschwin Hooyboer, dyrektor ds. logistyki w Dekker Chrysanten. – Nie chcemy, aby nasze zestawy stały bezczynnie.
Wśród pojazdów są dwa długie zestawy LHV typu B-double, w których na końcu pierwszej naczepy jest siodło, a na nim spoczywa druga naczepa. Cały zestaw zabiera 42 palety. Dwa długie zestawy zastępują w pracy trzy zwyczajne o typowej w Europie długości. Poruszają się wyłącznie po terenie Holandii. Co ciekawe, obie naczepy są wyposażone w windy załadowcze.
– Nie każdy odbiorca ma rampę – wyjaśnia Hooyboer.
Producent zaopatrzył naczepy w akcesoria ułatwiające załadunek i transport wózków z kwiatami. Zestaw wybrano, kierując się wcześniejszymi, pozytywnymi wynikami eksploatacji pojazdów Van Eck.
Wkrótce LNG
Długie zestawy zapewniają wyższą wydajność przewozu, a tym samym niższą emisję spalin. Dekker Chrysanten chce iść o krok dalej:
– W tym roku zaczniemy używać pierwszych ciężarówek LNG, aby jeszcze bardziej ograniczyć wpływ naszego transportu na środowisko. Zamierzamy zaprząc ciągnik na LNG do długiego zestawu LHV – wyjaśnia Hooyboer. – Dodatkową zaletą jest komfort, jaki oferują kierowcy ciągniki na LNG, a także niskie zużycie paliwa.
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
