Piwo, po które sięgamy latem samo nie lubi upałów. Zbyt wysoka temperatura otoczenia może obniżyć jego smakowe walory. Ważne jest zapewnienie odpowiednich warunków nie tylko podczas serwowania ale też podczas transportu i magazynowania.
Promienie słoneczne i wysoka temperatura potrafią zniweczyć cały wysiłek, jaki piwowarzy włożyli w przygotowanie doskonałego chmielowego trunku. Nie pozostaje też bez wpływu na odczucia sensoryczne konsumenta. Temperatury dochodzące do 37°C – tak jak w ciągu ostatnich tygodni – nie są czynnikiem korzystnym dla transportu i magazynowania piwa. Zgodnie ze standardami dystrybucji Kompanii Piwowarskiej optymalne warunki przechowywania i przewożenia piwa to przedział temperatur 2-16°C i wilgotność maksymalnie 75%, zaś granice tolerancji to 0°C i 25°C, przy wilgotności nieprzekraczającej 85%. Długotrwałe narażanie piwa na działanie upału oraz szoki termiczne może fatalnie wpłynąć na jego jakość. Hale magazynowe lidera branży piwowarskiej są zabezpieczone przed bezpośrednim dostępem światła słonecznego, mają możliwość wentylacji i regulacji temperatury. Jeśli temperatura i wilgotność przekraczają maksymalne wartości (odpowiednio 25°C i 85%), pracownicy KP wychładzają hale przez zwiększoną wentylację lub zamknięcie bram wjazdowych. W razie potrzeby podejmują inne działania zaradcze, określone dla danego magazynu. Zwiększają również częstotliwość monitorowania wspomnianych parametrów do minimum 4 razy na dobę (co 6 godzin), z uwzględnieniem dni wolnych od pracy. Standardy Kompanii Piwowarskiej precyzyjnie określają, w jakiej temperaturze powinny być podawane piwa z portfolio firmy. Każdy gatunek piwa ma indywidualną, rekomendowaną temperaturę serwowania, a im większa zawartość ekstraktu i moc piwa, tym bliższa temperaturze otoczenia powinna być jego temperatura. Zbyt niska temperatura nie wpływa dobrze na walory smakowe piwa. Dlatego – choć latem jest to kuszące i przede wszystkim ekspresowe rozwiązanie – nie należy wkładać piwa do zamrażalnika, bowiem wywołuje to bardzo niekorzystny szok termiczny.
Piwo, po które sięgamy latem samo nie lubi upałów. Zbyt wysoka temperatura otoczenia może obniżyć jego smakowe walory. Ważne jest zapewnienie odpowiednich warunków nie tylko podczas serwowania ale też podczas transportu i magazynowania.
Promienie słoneczne i wysoka temperatura potrafią zniweczyć cały wysiłek, jaki piwowarzy włożyli w przygotowanie doskonałego chmielowego trunku. Nie pozostaje też bez wpływu na odczucia sensoryczne konsumenta. Temperatury dochodzące do 37°C – tak jak w ciągu ostatnich tygodni – nie są czynnikiem korzystnym dla transportu i magazynowania piwa. Zgodnie ze standardami dystrybucji Kompanii Piwowarskiej optymalne warunki przechowywania i przewożenia piwa to przedział temperatur 2-16°C i wilgotność maksymalnie 75%, zaś granice tolerancji to 0°C i 25°C, przy wilgotności nieprzekraczającej 85%. Długotrwałe narażanie piwa na działanie upału oraz szoki termiczne może fatalnie wpłynąć na jego jakość.
Hale magazynowe lidera branży piwowarskiej są zabezpieczone przed bezpośrednim dostępem światła słonecznego, mają możliwość wentylacji i regulacji temperatury. Jeśli temperatura i wilgotność przekraczają maksymalne wartości (odpowiednio 25°C i 85%), pracownicy KP wychładzają hale przez zwiększoną wentylację lub zamknięcie bram wjazdowych. W razie potrzeby podejmują inne działania zaradcze, określone dla danego magazynu. Zwiększają również częstotliwość monitorowania wspomnianych parametrów do minimum 4 razy na dobę (co 6 godzin), z uwzględnieniem dni wolnych od pracy.
Standardy Kompanii Piwowarskiej precyzyjnie określają, w jakiej temperaturze powinny być podawane piwa z portfolio firmy. Każdy gatunek piwa ma indywidualną, rekomendowaną temperaturę serwowania, a im większa zawartość ekstraktu i moc piwa, tym bliższa temperaturze otoczenia powinna być jego temperatura. Zbyt niska temperatura nie wpływa dobrze na walory smakowe piwa. Dlatego – choć latem jest to kuszące i przede wszystkim ekspresowe rozwiązanie – nie należy wkładać piwa do zamrażalnika, bowiem wywołuje to bardzo niekorzystny szok termiczny.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
