Niezawodność jest kluczem do sukcesu. Doskonale o tym wie zespół Formuły 1 Vodafone McLaren Mercedes, który stawia nie tylko na rozwój bolidów, ale także na sprawne i bezpieczne przemieszczanie się pomiędzy kolejnymi wyścigami Grand Prix. Pomaga mu w tym flota najnowszych ciężarówek Mercedes-Benz Actros, a także specjaliści Mobil Delvac 1. Ci sami, którzy podczas wyścigowego weekendu analizują próbki oleju z bolidów, aby w ten sposób monitorować poziom zużycia silnika. Transport i logistyka to strategiczne elementy świata Formuły 1, których nie widać w relacjach telewizyjnych z wyścigu. Awaria nawet jednej ciężarówki transportującej sprzęt może skończyć się wycofaniem z wyścigu i stratą cennych punktów dla zespołu i kierowców. Dlatego podstawą sukcesów jest niezawodność. W 2013 roku zespół Vodafone McLaren Mercedes otrzymał 24 nowe ciężarówki Mercedes-Benz Actros Euro VI. W celu poprawy wydajności tych nowoczesnych pojazdów, za smarowanie odpowiada olej silnikowy Mobil Delvac 1 LE 5W-30 oraz olej Mobilube 1 SHC™ 75W-90, używany do smarowania przekładni i tylnej osi. Kalendarz Formuły 1 jest bardzo napięty. Na przykład w 2013 roku od marca do listopada odbyło się blisko 19 wyścigów na 5 kontynentach. Tylko podczas europejskiej części sezonu ponad dwadzieścia ciężarówek transportuje bolidy, podzespoły oraz sprzęt diagnostyczny. Wyścig rozpoczyna się w niedzielę o 14:00 – bez względu na to, czy zespół jest gotowy, czy też nie. Więcej o optymalizacji floty ciężarówek Vodafone McLaren możesz zobaczyć oglądając film przygotowany przez producenta olejów Mobil Delvac 1: http://youtu.be/haZSVEv9x2Y
Niezawodność jest kluczem do sukcesu. Doskonale o tym wie zespół Formuły 1 Vodafone McLaren Mercedes, który stawia nie tylko na rozwój bolidów, ale także na sprawne i bezpieczne przemieszczanie się pomiędzy kolejnymi wyścigami Grand Prix.
Pomaga mu w tym flota najnowszych ciężarówek Mercedes-Benz Actros, a także specjaliści Mobil Delvac 1. Ci sami, którzy podczas wyścigowego weekendu analizują próbki oleju z bolidów, aby w ten sposób monitorować poziom zużycia silnika.
Transport i logistyka to strategiczne elementy świata Formuły 1, których nie widać w relacjach telewizyjnych z wyścigu. Awaria nawet jednej ciężarówki transportującej sprzęt może skończyć się wycofaniem z wyścigu i stratą cennych punktów dla zespołu i kierowców. Dlatego podstawą sukcesów jest niezawodność. W 2013 roku zespół Vodafone McLaren Mercedes otrzymał 24 nowe ciężarówki Mercedes-Benz Actros Euro VI. W celu poprawy wydajności tych nowoczesnych pojazdów, za smarowanie odpowiada olej silnikowy Mobil Delvac 1 LE 5W-30 oraz olej Mobilube 1 SHC™ 75W-90, używany do smarowania przekładni i tylnej osi.
Kalendarz Formuły 1 jest bardzo napięty. Na przykład w 2013 roku od marca do listopada odbyło się blisko 19 wyścigów na 5 kontynentach. Tylko podczas europejskiej części sezonu ponad dwadzieścia ciężarówek transportuje bolidy, podzespoły oraz sprzęt diagnostyczny. Wyścig rozpoczyna się w niedzielę o 14:00 – bez względu na to, czy zespół jest gotowy, czy też nie.
Więcej o optymalizacji floty ciężarówek Vodafone McLaren możesz zobaczyć oglądając film przygotowany przez producenta olejów Mobil Delvac 1:
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
