Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.
Na początku października tego roku firma KH-KIPPER ukończyła montaż zabudowy samowyładowczej dwustronnej typ W2H do transportu materiałów ciężkich. Zabudowa na podwoziu Zetros 27.33 z napędem 6x6 wyposażona została w dach hydrauliczny Multicap MK4. Zabudowa posiada lewą burtę hydrauliczną tzw. hydroboard. Aby zwiększyć sztywność zabudowy, prawa burta pozostała stała. Skrzynia ma dużą pojemność. Dzięki burtom o wysokości 1 200 mm, uzyskano wynik na poziomie 15,9 m3. Materiały użyte do produkcji skrzyni to stal typu Hardox – 8 mm na podłodze i 5 mm na burtach. Dzięki zastosowaniu wysokojakościowych materiałów, skrzynia będzie mogła pracować pod dużymi obciążeniami i ładunkami. Bardzo ciekawym rozwiązaniem jest system zasuwania plandeki. Zastosowano hydrauliczny dach aluminiowy ze sterowaniem umiejscowionym wewnątrz kabiny. Cały cykl zamykania lub otwierania trwa po 7 sekund, co bardzo ułatwia pracę kierowcy i oszczędza czas. Dodatkową cechą jest możliwość szczelnego zamknięcia skrzyni. Jest to rzecz istotna przy transporcie masy bitumicznej na dalsze odległości bez utraty ciepła. Ze względu na możliwości terenowe podwozi Zetros pojazdy te posiadają ponadprzeciętne możliwości off-roadowe. W połączeniu z zabudową w wymienionej specyfikacji będą tworzyć bardzo funkcjonalne pod względem użytkowym podwozie.
Na początku października tego roku firma KH-KIPPER ukończyła montaż zabudowy samowyładowczej dwustronnej typ W2H do transportu materiałów ciężkich. Zabudowa na podwoziu Zetros 27.33 z napędem 6×6 wyposażona została w dach hydrauliczny Multicap MK4.
Zabudowa posiada lewą burtę hydrauliczną tzw. hydroboard. Aby zwiększyć sztywność zabudowy, prawa burta pozostała stała. Skrzynia ma dużą pojemność. Dzięki burtom o wysokości 1 200 mm, uzyskano wynik na poziomie 15,9 m3. Materiały użyte do produkcji skrzyni to stal typu Hardox – 8 mm na podłodze i 5 mm na burtach. Dzięki zastosowaniu wysokojakościowych materiałów, skrzynia będzie mogła pracować pod dużymi obciążeniami i ładunkami.

Bardzo ciekawym rozwiązaniem jest system zasuwania plandeki. Zastosowano hydrauliczny dach aluminiowy ze sterowaniem umiejscowionym wewnątrz kabiny. Cały cykl zamykania lub otwierania trwa po 7 sekund, co bardzo ułatwia pracę kierowcy i oszczędza czas. Dodatkową cechą jest możliwość szczelnego zamknięcia skrzyni. Jest to rzecz istotna przy transporcie masy bitumicznej na dalsze odległości bez utraty ciepła.
Ze względu na możliwości terenowe podwozi Zetros pojazdy te posiadają ponadprzeciętne możliwości off-roadowe. W połączeniu z zabudową w wymienionej specyfikacji będą tworzyć bardzo funkcjonalne pod względem użytkowym podwozie.

Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!