Autobus jutra już jest z nami - cichy, czystszy i ze zdecydowanie zmniejszonym zużyciem paliwa. Nowe hybrydowe autobusy Volvotypu plug-in wyjadą na ulice Goteborga (Szwecja) w maju w ramach testu terenowego. Zastosowana w nich innowacyjna technologia ułatwi zmniejszenie zużycia paliwa aż o 75% w porównaniu z obecnymi autobusami z silnikiem diesla.
Volvo Buses sprzedało dotąd ponad 1000 autobusów hybrydowych, zapewniając sobie tym samym pozycję lidera jeśli chodzi o zastosowanie technologii hybrydowej w pojazdach ciężkich.Teraz Volvo stawia kolejny ważny krok w kierunku jeszcze oszczędniejszego i czystszego transportu. Technologia plug-in ułatwi zmniejszenie zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla aż o 75% do 80% w porównaniu z obecnymi autobusami z silnikiem diesla. Ogólne zużycie energii będzie zmniejszone o około 60%. Praca autobusu zasilanego prądem elektrycznym to cicha jazda zupełnie bez spalin.Takie osiągi w połączeniu z czystą energią umożliwią Volvo Buses zaoferowanie zrównoważonej alternatywy dla transportu miejskiego. - Västtrafik ma ambitne cele środowiskowe. Do 2025 roku 95% naszego ruchu ma odbywać się przy wykorzystaniu paliw niekopalnych, przy jednoczesnym wzroście wydajności energetycznej.Wraz z Volvo i kilkoma innymi partnerami mieliśmy szansę opracować technologię, która w znaczący sposób obniża zarówno poziom emisji i zużycia energii.Jesteśmy bardzo dumni z tego osiągnięcia - mówi Lars Backström, dyrektor zarządzający Västtrafik, firmy zajmującej się Transportem Publicznym Goteborga. Celem testu terenowego jest zbadanie i zweryfikowanie przewidywanych redukcji zużycia energii i emisji spalin, a także zebranie opinii kierowców, pasażerów i mieszkańców na temat właściwości autobusu. Volvo Buses przewiduje, że będzie w stanie zmniejszyć poziom emisji dwutlenku węgla do 90% poprzez wykorzystanie biodiesla zamiast standardowego kopalnego oleju napędowego w silniku spalinowym.
Autobus jutra już jest z nami – cichy, czystszy i ze zdecydowanie zmniejszonym zużyciem paliwa. Nowe hybrydowe autobusy Volvotypu plug-in wyjadą na ulice Goteborga (Szwecja) w maju w ramach testu terenowego. Zastosowana w nich innowacyjna technologia ułatwi zmniejszenie zużycia paliwa aż o 75% w porównaniu z obecnymi autobusami z silnikiem diesla.
Volvo Buses sprzedało dotąd ponad 1000 autobusów hybrydowych, zapewniając sobie tym samym pozycję lidera jeśli chodzi o zastosowanie technologii hybrydowej w pojazdach ciężkich.Teraz Volvo stawia kolejny ważny krok w kierunku jeszcze oszczędniejszego i czystszego transportu. Technologia plug-in ułatwi zmniejszenie zużycia paliwa i emisji dwutlenku węgla aż o 75% do 80% w porównaniu z obecnymi autobusami z silnikiem diesla. Ogólne zużycie energii będzie zmniejszone o około 60%.
Praca autobusu zasilanego prądem elektrycznym to cicha jazda zupełnie bez spalin.Takie osiągi w połączeniu z czystą energią umożliwią Volvo Buses zaoferowanie zrównoważonej alternatywy dla transportu miejskiego.
– Västtrafik ma ambitne cele środowiskowe. Do 2025 roku 95% naszego ruchu ma odbywać się przy wykorzystaniu paliw niekopalnych, przy jednoczesnym wzroście wydajności energetycznej.Wraz z Volvo i kilkoma innymi partnerami mieliśmy szansę opracować technologię, która w znaczący sposób obniża zarówno poziom emisji i zużycia energii.Jesteśmy bardzo dumni z tego osiągnięcia – mówi Lars Backström, dyrektor zarządzający Västtrafik, firmy zajmującej się Transportem Publicznym Goteborga.
Celem testu terenowego jest zbadanie i zweryfikowanie przewidywanych redukcji zużycia energii i emisji spalin, a także zebranie opinii kierowców, pasażerów i mieszkańców na temat właściwości autobusu.
Volvo Buses przewiduje, że będzie w stanie zmniejszyć poziom emisji dwutlenku węgla do 90% poprzez wykorzystanie biodiesla zamiast standardowego kopalnego oleju napędowego w silniku spalinowym.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
