Silnik na gaz ziemny (NG) zaprojektowany i wyprodukowany przez FPT Industrial stanowi napęd nowego hybrydowego trambusa marki Van Hool, który właśnie wszedł do eksploatacji w gminie Nimes we Francji.
Najnowszy Van Hool Exqui.City jest wyposażony w sześciocylindrowy silnik FPT Cursor 9 NG o mocy maksymalnej 221 kW przy 2000 obr./min. oraz momencie obrotowym 1300 Nm przy 1000 obr./min.
Exqui.City jest platformą dla pojazdu komunikacji miejskiej z wieloma napędami, która została zaprojektowana w celu wykorzystania najnowszych i najbardziej ekologicznych alternatywnych napędów. Dzięki temu Van Hool potwierdza swoje doświadczenie we wdrażaniu nowych, bardziej wydajnych i niezawodnych technologii. Charakterystyka miasta i topografia są ważnymi czynnikami wpływającymi na użycie napędu w pojeździe. W przypadku Nimes hybrydowe połączenie silnika spalinowego zasilanego gazem z napędem elektrycznym zostało uznane za optymalne rozwiązanie.
Silniki FPT Industrial Cursor 9 NG dostarczane do pojazdów marki Van Hool mają funkcję „Start & Stop”, która wyłącza silnik spalinowy, gdy pojazd zbliża się do przystanku autobusowego. Zmniejsza to hałas i zużycie gazu, zapewniając pasażerom większy komfort. Po wejściu pasażerów na pokład silnik uruchamia się ponownie, ładując akumulatory elektryczne zasilające układ napędowy.
FPT Industrial dostarczył już 10 silników Cursor 9 NG firmie Van Hool, a zamówienie na kolejne sześć jest w realizacji. W styczniu br. 10 trambusów, z których każdy ma 24 metry długości, rozpoczęło obsługę trasy między dworcem kolejowym Nîmes a Carémeau CHU (szpital miejski). Szacuje się, że każdego dnia nowe pojazdy przewiozą około 25 000 osób.
Gaz ziemny jest obecnie najbardziej opłacalnym, zrównoważonym i niedrogim rozwiązaniem dla pojazdów tego typu. FPT Industrial przoduje w tym segmencie, sprzedając na całym świecie około 50 000 silników. Jednostki napędowe FTP zasilane NG zarówno w postaci sprężonej jak i skroplonej znacznie zmniejszają emisję CO2. Silniki mogą również pracować na biometanie, co obniża emisję do prawie zera.
Cursor 9 NG wykorzystuje stechiometryczne spalanie i wielopunktowy sekwencyjny wtrysk, zapewniając najlepsze w swojej klasie zużycie paliwa. Aby spełnić normy emisji spalin Euro VI, silnik opiera się na prostym trójdrożnym katalizatorze bez EGR (recyrkulacji spalin).
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
