Międzynarodowy List Przewozowy (CMR) to dokument niezbędny w międzynarodowym handlu i przewozie towarów. CMR potwierdza zawarcie umowy o przewóz ładunku w obrocie międzynarodowym i stanowi podstawę do rozliczeń między nadawcą a przewoźnikiem.
Konwencja CMR, która została podpisana w Genewie w 1956 roku, określa zasady wystawiania międzynarodowych listów przewozowych oraz warunki przewozu towarów. Polska przystąpiła do Konwencji w 1962 roku, co oznacza, że wszystkie przesyłki krajowe i międzynarodowe muszą być przewożone zgodnie z zasadami określonymi w CMR. W niniejszym artykule przedstawimy, co warto wiedzieć o Międzynarodowym Liście Przewozowym i jakie są najważniejsze zasady jego wystawiania i przewozu towarów.
Podstawowe informacje o Konwencji CMR
Konwencja CMR odnosi się do międzynarodowego przewozu drogowego towarów pojazdami kołowymi, takimi jak samochody, pojazdy czołowe, przyczepy i naczepy, których celem jest zarobkowa działalność przewozowa. Konwencja ta ma na celu ujednolicenie dokumentacji w transporcie międzynarodowym i wprowadzenie przejrzystych zasad opisujących każde zlecenie transportu towarów. Międzynarodowy list przewozowy (CMR) jest ważnym dokumentem dla zlecającego oraz przewoźnika, informującym o zobowiązaniach oraz sposób jego realizacji. Zgodnie z Konwencją, międzynarodowy list przewozowy sporządza się w trzech egzemplarzach, z czego pierwszy zostaje u nadawcy, drugi otrzymuje odbiorca wraz z przyjęciem towaru, a trzeci należy do przewoźnika. Istnieje także możliwość sporządzenia czwartej, tzw. czarnej kopii, służącej celom statystycznym. Konwencja CMR nie narzuca określonego wzoru dokumentu CMR, ale określa istotne elementy, jakie powinny znaleźć się w tym dokumencie.
Co musi zawierać Międzynarodowy List Przewozowy CMR?
Konwencja CMR precyzuje, że list przewozowy jest kluczowym dokumentem w międzynarodowym transporcie drogowym towarów. Zgodnie z jej postanowieniami, na liście muszą się znaleźć określone elementy takie jak: dane nadawcy, odbiorcy oraz przewoźnika, miejsce i datę wystawienia listu, miejsce i czas przyjęcia towaru do przewozu, informacje o towarze, w tym jego rodzaj, waga i ilość sztuk, koszty związane z przewozem oraz instrukcje dotyczące formalności celnych. Warto pamiętać, że oprócz wymienionych elementów, na liście przewozowej możemy uwzględnić również dodatkowe zapisy, takie jak np. zakaz przeładunku czy instrukcje dotyczące ubezpieczenia przesyłki. Z kolei błędne sporządzenie listu nie wpłynie na ważność umowy przewozu, a strony same mogą dodawać do dokumentu kolejne elementy, które są dla nich istotne.
Po więcej informacji na temat Konwencji CMR zapraszamy tutaj: https://inelo.pl/miedzynarodowy-list-przewozowy-cmr/.
23 października 2025
Przewoźnicy wykonujący transport międzynarodowy mogą odzyskać część kosztów zakupu tachografów II generacji. Ministerstwo Infrastruktury uruchomiło dopłaty w ramach programu KPO.
16 października 2025
14 października 2025 r. w Dzienniku Ustaw ukazało się rozporządzenie Ministra Infrastruktury sprawie zasad udzielania pomocy de minimis na refinansowanie [...]
29 września 2025
Przewoźnicy drogowi nie powinni bagatelizować nadchodzących zmian związanych z wdrożeniem fazy 3 systemu Import Control System 2 (ICS2) pomimo, że [...]
25 września 2025
Od 17 marca 2026 r. system monitorowania przewozu niektórych towarów (SENT) zostanie rozszerzony o przewóz artykułów odzieżowych i obuwia
10 września 2025
Inspektorzy transportu drogowego z Polski, Niemiec i Czech uczestniczą w trójstronnej wymianie, która odbywa się w Warszawie w ramach współpracy [...]
1 września 2025
Od 1 września 2025 roku jedenaście krajów Unii Europejskiej rozpoczyna obowiązkowe stosowanie systemu ICS2 w transporcie drogowym i kolejowym. W [...]
27 sierpnia 2025
Struktura polskiego rynku transportowego w dużej mierze opiera się na pracy kierowców zza wschodniej granicy. W świetle decyzji prezydenta o [...]
21 sierpnia 2025
W transporcie międzynarodowym jedna błędna decyzja może oznaczać dla firmy stratę rzędu dziesiątek tysięcy euro. Błędy proceduralne, nieprawidłowości w przewozie [...]
6 sierpnia 2025
Obecnie nie można ubiegać się o wydanie nowej karty tylko ze względu na samą potrzebę korzystania z jej najnowszej wersji [...]
6 sierpnia 2025
Projekt rozporządzenia przewiduje, że w ramach pomocy de minimis przedsiębiorca otrzyma zwrot części lub całości wydatków poniesionych na wyposażenie pojazdu [...]
29 lipca 2025
Finansowe kary to tylko początek problemów, które mogą spotkać przewoźników ignorujących obowiązek wymiany tachografu.
25 lipca 2025
Dokładnie 60 lat temu, w lipcu 1965 roku, pracownicy zakładu Mercedes-Benz w Wörth zmontowali pierwszy kompletny samochód ciężarowy, który zjechał [...]
20 października 2025
20 października 2025
22 września 2025
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
