Badanie przeprowadzane na zlecenie firmy Bosch pod koniec 2012 roku pokazało, że kierowcy w Niemczech, Włoszech i Francji mają podobne zdanie na temat bezpieczeństwa - większość z nich docenia pomoc układów wspomagających przede wszystkim w sytuacji zagrożenia na drodze. Szczególną popularnością cieszy się funkcja nadzorująca obecność drugiego pojazdu w tzw. martwym polu oraz funkcje zapobiegające wypadkom, np. hamowanie awaryjne.
Bosch, jako pierwsze przedsiębiorstwo na świecie, wprowadził do produkcji seryjnej takie układy bezpieczeństwa jak ABS i ESP. Obecnie Bosch dostarcza klientom na całym świecie także inne, równie innowacyjne układy wspomagania, np. inteligentne układy hamowania awaryjnego oraz układy adaptacyjnej kontroli prędkości i odległości.
Jak dobrze kierowcy znają aktualne układy wspomagania, z jakimi sytuacjami w ruchu drogowym stykają się na co dzień oraz w jaki sposób, ich zdaniem, elektronika może być pomocna w pojazdach? Takie pytania Bosch zadał kierowcom, którzy w 2012 roku lub w ciągu trzech minionych lat kupili samochód klasy średniej lub niższej - czyli auto, w którym układy wspomagania są zwykle oferowane jako dodatkowa opcja. Mimo że zaawansowane funkcje wspomagania nie są dostępne w standardzie, kierowcy byli dobrze poinformowani na ich temat.
Zdecydowana większość z nich była zainteresowana technologiami wspomagania oraz systemami informacyjnymi przede wszystkim z uwagi na bezpieczeństwo, ale także komfort jazdy w uciążliwym ruchu miejskim.
Większość respondentów lubi podróżować samochodem i uważa siebie za sprawnych kierowców, których trudno zdekoncentrować. Mimo to kierowcy wskazywali na krytyczne sytuacje na drogach z jakimi spotykali się w ciągu ostatnich 12 miesięcy. 70% z nich pamiętało gwałtowne hamowanie awaryjne, 47% przy zmianie pasa omal nie zajechało drogi pojazdowi nadjezdżającemu z tyłu, a 34% kierowców miało wątpliwości czy w sytuacji zagrożenia kolizją należy hamować czy ominąć przeszkodę. Dlatego z punktu widzenia respondentów najbardziej pożądane są funkcje, które podwyższają bezpieczeństwo jazdy.
Przy pytaniu o układy elektroniczne, którymi byliby najbardziej zainteresowani, kierowcy najczęściej wymieniali system wykrywania pojazdu w martwym polu (84%). Na miejscu drugim i trzecim znalazły się układy hamowania awaryjnego, które zapobiegają kolizjom z pieszymi oraz kolizjom w wyniku najechania na inny pojazd.
Ankieta przeprowadzona wśród kierowców trzech ważnych krajów w Europie pokazuje, że są oni otwarci na nowinki techniczne. Już połowa respondentów wierzy, że elektronicznie sterowane pojazdem będzie możliwe do zrealizowania. 60% badanych uważa takie odciążenie kierowcy za korzystne - dopóki w każdej chwili można będzie tę opcję wyłączyć.
Wyniki badania dowodzą także, że coraz bardziej zaawansowane układy wspomagania szybko przyjmą się na rynku małych pojazdów.
Badanie przeprowadzane na zlecenie firmy Bosch pod koniec 2012 roku pokazało, że kierowcy w Niemczech, Włoszech i Francji mają podobne zdanie na temat bezpieczeństwa – większość z nich docenia pomoc układów wspomagających przede wszystkim w sytuacji zagrożenia na drodze. Szczególną popularnością cieszy się funkcja nadzorująca obecność drugiego pojazdu w tzw. martwym polu oraz funkcje zapobiegające wypadkom, np. hamowanie awaryjne.
Bosch, jako pierwsze przedsiębiorstwo na świecie, wprowadził do produkcji seryjnej takie układy bezpieczeństwa jak ABS i ESP. Obecnie Bosch dostarcza klientom na całym świecie także inne, równie innowacyjne układy wspomagania, np. inteligentne układy hamowania awaryjnego oraz układy adaptacyjnej kontroli prędkości i odległości.
Jak dobrze kierowcy znają aktualne układy wspomagania, z jakimi sytuacjami w ruchu drogowym stykają się na co dzień oraz w jaki sposób, ich zdaniem, elektronika może być pomocna w pojazdach? Takie pytania Bosch zadał kierowcom, którzy w 2012 roku lub w ciągu trzech minionych lat kupili samochód klasy średniej lub niższej – czyli auto, w którym układy wspomagania są zwykle oferowane jako dodatkowa opcja. Mimo że zaawansowane funkcje wspomagania nie są dostępne w standardzie, kierowcy byli dobrze poinformowani na ich temat.
Zdecydowana większość z nich była zainteresowana technologiami wspomagania oraz systemami informacyjnymi przede wszystkim z uwagi na bezpieczeństwo, ale także komfort jazdy w uciążliwym ruchu miejskim.
Większość respondentów lubi podróżować samochodem i uważa siebie za sprawnych kierowców, których trudno zdekoncentrować. Mimo to kierowcy wskazywali na krytyczne sytuacje na drogach z jakimi spotykali się w ciągu ostatnich 12 miesięcy. 70% z nich pamiętało gwałtowne hamowanie awaryjne, 47% przy zmianie pasa omal nie zajechało drogi pojazdowi nadjezdżającemu z tyłu, a 34% kierowców miało wątpliwości czy w sytuacji zagrożenia kolizją należy hamować czy ominąć przeszkodę. Dlatego z punktu widzenia respondentów najbardziej pożądane są funkcje, które podwyższają bezpieczeństwo jazdy.
Przy pytaniu o układy elektroniczne, którymi byliby najbardziej zainteresowani, kierowcy najczęściej wymieniali system wykrywania pojazdu w martwym polu (84%). Na miejscu drugim i trzecim znalazły się układy hamowania awaryjnego, które zapobiegają kolizjom z pieszymi oraz kolizjom w wyniku najechania na inny pojazd.
Ankieta przeprowadzona wśród kierowców trzech ważnych krajów w Europie pokazuje, że są oni otwarci na nowinki techniczne. Już połowa respondentów wierzy, że elektronicznie sterowane pojazdem będzie możliwe do zrealizowania. 60% badanych uważa takie odciążenie kierowcy za korzystne – dopóki w każdej chwili można będzie tę opcję wyłączyć.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
