Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

1 lipca 2020 roku ruszyła w Polsce sprzedaż elektrycznych Mercedesów: eVito, eSprintera i EQV.
1 lipca 2020 roku ruszyła w Polsce sprzedaż elektrycznych Mercedesów: eVito, eSprintera i EQV. Ceny zaczynają się od 189 943 zł netto.
EQV jest odpowiednikiem klasy V, powinowactwo pozostałych z odpowiednimi spalinowymi modelami jest oczywiste. eSprinter zadebiutował na świecie na początku 2019 roku jako furgon z wysokim dachem i dmc 3500 kg. Ma identyczną przestrzeń ładunkową jak model spalinowy – 11 m3. Z czterema akumulatorami o mocy 55 kWh jego zasięg wynosi około 150 kilometrów przy maksymalnej ładowności prawie 900 kilogramów. Druga opcja to trzy zespoły akumulatorowe o mocy 35 kWh zapewniające zasięg około 115 kilometrów, przy maksymalnej ładowności 1040 kg, czyli większej o około 150 kg. Funkcja szybkiego ładowania umożliwia uzupełnienie energii o 80% w ciągu pół godziny.
Mercedes-Benz eSprinter osiąga moc 85 kW i maksymalny moment obrotowy wynoszący 295 Nm. To osiągi zbliżone do podstawowego silnika wysokoprężnego montowanego w Sprinterze. Prędkość może być ograniczona odpowiednio do sposobu użytkowania – od 80 km/h do 120 km/h.
eVito – pierwszy model dostawczego Mercedesa dostępny w wersji elektrycznej zadebiutował na świecie jesienią 2018 roku. Bateria o mocy 41 kWh zapewnia zasięg około 150 kilometrów. Ma on ten sam układ napędowy, który został potem przystosowany do eSprintera. Moc i moment obrotowy silnika są identyczne. Prędkość maksymalną można ograniczyć do 80, 100 lub 120 km/h. Samochód jest dostępny z dwoma rozstawami osi. W wersji podstawowej ma długość 5140 mm, większa odmiana mierzy 5370 mm. Każda z wersji w zależności od wyposażenia ma maksymalną ładowność przekraczającą nieco 1000 kg. Dmc wynosi 3200 kilogramów. Objętość ładowni wynosi od 6 do 6,6 m3.
Mercedes-Benz EQV wchodzi na rynek w wersji z długim rozstawem osi i dmc 3500 kg jako EQV 300. Osiąga moc 150 kW, a maksymalny moment obrotowy wynosi 362 Nm. Akumulator o pojemności 90 kWh zapewnia zasięg do 418 kilometrów. Prędkość maksymalna to 160 km/h. Standardowa ładowarka szybkiego ładowania o mocy 110 kW pozwala uzupełnić do 80% energii w ciągu około 45 minut.
EQV jest dostępne już od 333 480 zł (w tym 23% VAT). Cena obejmuje pakiet serwisowy na cztery lata, który pokrywa w tym okresie koszty czynności eksploatacyjnych wskazanych w książce serwisowej i zgodnie ze specyfikacjami producenta – a także certyfikat akumulatora Mercedes-Benz do 160 000 km przebiegu lub ośmiu lat. W cenę zakupu wliczone są także zdalne usługi nawigacyjne Mercedes me na okres 36 miesięcy, a także funkcja Mercedes me Charge i roczne członkostwo w Ionity.
Ceny eSprintera zaczynają się od 233 143 pln netto, a eVito od 189 943 pln netto.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!