Seria Trial ma wyjątkowy wlot powietrza z dużym napisem Ford.
Ford zaprezentował nowe, dostawcze modele przygotowane do zjeżdżania z dobrych dróg. Zgromadzono je w dwóch seriach: Trial i Active.
Trial wyróżnia się szerokimi, plastikowymi osłonami wokół nadwozia oraz matowym wlotem powietrza z dużym napisem Ford. 16-calowe, aluminiowe obręcze mają wyjątkowy wzór, zastrzeżony dla wersji Trial.
Wariant ten jest oferowany w ramach gamy Transita oraz mniejszego Transita Custom. Transit Trial ma znany już na rynku napęd AWD, w którym moment obrotowy jest kierowany do przedniej osi za pośrednictwem dwóch sprzęgieł wielopłytkowych, po jednym na koło. W zwykłych warunkach napędzana jest tylna oś, a jeśli traci przyczepność dołącza się automatycznie napęd przednich kół. Można również załączyć napęd obu osi na stałe. Wówczas moment obrotowy jest rozdzielany pomiędzy nimi w proporcji 50/50. Kierowca może skorzystać z trybów do jazdy po śliskim lub grząskim podłożu.
Przednionapędowy Transit Trial oraz Transit Custom Trial są wyposażone standardowo w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu mLSD (ang. mechanical limited slip differential), który ułatwia poruszanie się po niestabilnym podłożu. Współdziała z nim odpowiednio przeprogramowany układ stabilizacji toru jazdy ESC. Mechanizm różnicowy mLSD został wcześniej wypróbowany w sportowych wariantach osobowych Fordów: Focusie RS i ST oraz Fieście ST.
Transit Trial i Transit Custom Trial napędzane są silnikami wysokoprężnymi 2.0 EcoBlue o mocy 130, 170 i 185 KM. Ponadto Transit Custom występuje jako wyjątkowa w tym segmencie „uterenowina” miękka hybryda i wyposażany jest w układ napędowy znany z Transita Custom mHEV.
Tranist Trial jest oferowany w wersji o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t z kilkoma rozstawami osi jako furgon, furgon z podwójną kabiną, mikrobus oraz podwozie pod zabudowę z pojedynczą lub podwójną kabiną. Z kolei Transit Custom Trial ma dmc od 3 do 3,4 t, dwa rozstawy osi do wyboru oraz analogiczne warianty nadwoziowe z wyjątkiem podwozi pod zabudowę.
Ford Transit Custom Active
Aktywnych będzie więcej
Transit Custom Active i Tourneo Custom Active są modelami, które równie dobrze sprawdzą się w pracy, co podczas wyjazdów rekreacyjnych. Ich stylizację zainspirowały popularne SUV-y. Podobnie jak Trial mają rozbudowane osłony wokół nadwozia, charakterystyczny wlot powietrza, relingi dachowe oraz 17-calowe koła w standardzie. Mechanizm różnicowy mLSD należy do opcji, ale tylko w samochodach z manualną skrzynią biegów. Nabywca może wybrać również skrzynię automatyczną. Gama silników obejmuje wspomniane jednostki EcoBlue o mocy 130, 170 i 185 KM oraz miękką hybrydę. Transit i Tourneo Custom Active są oferowane z dwoma rozstawami osi. Transit Custom Active występuje jako furgon o dmc 3 t lub furgon z podwójną kabiną o dmc 3,2 t; Tourneo Custom Active jest wygodnym mikrobusem o dmc 3 t. Może przewieźć na pokładzie do 8 osób, wliczając kierowcę.
W tym roku pojawią się również Transit Connect i Tourneo Connect w wersji Active.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
