Ford Transit jest już dostępny z 10-biegową skrzynię automatyczną. Będzie montowana w odmianach z tylnym napędem wyposażonych w 170-konny silnik 2.0 EcoBlue HDT.
Przekładnia ta jest już stosowana w bestsellerowych modelach Forda: Mustangu i amerykańskim pikapie F-150. Otrzymał ją również ceniony w Europie Ranger. Teraz znajdzie się w cięższych odmianach Transita o dopuszczalnej masie całkowitej od 3500 do 4600 kg z pojedynczym lub podwójnym ogumieniem na tylnej osi. Wysoki moment obrotowy, który może przenosić, wydajność, trwałość i wygoda obsługi sprawiają, że znakomicie nadaje się do pracy z ciężkimi ładunkami oraz przy trudnych do przewidzenia warunkach eksploatacji. Ford podkreśla, że sprawdzi się nie tylko w ciężkich wersjach dostawczych, ale ambulansach, pojazdach pożarniczych, samochodach kempingowych, a także oferowanych w ramach gamy fabrycznej mikrobusach z 15 lub 18 miejscami siedzącymi. Transit z 10-biegowym „automatem” może holować przyczepę o masie całkowitej do 2800 kg.
10-biegowa przekładnia została zaprojektowana wspólnie przez konstruktorów Forda i General Motors. Szeroka rozpiętość przełożeń oraz elektroniczne sterowanie sprawiają, że skrzynia adaptuje się do warunków jazdy zapewniając nie tylko bardzo dobre osiągi, ale i niskie zużycie paliwa. Cechom tym sprzyja krótki czas zmiany przełożeń oraz stosunkowo niskie opory wewnętrzne. Skrzynia jest przystosowana do współpracy z systemem start-stop.
Podjęcie decyzji o wprowadzaniu jej do Transita poprzedziły intensywne testy, które potwierdziły jej użyteczność w tej klasy dużym samochodzie dostawczym. Pomiary przy obciążeniu ładunkiem o masie od 2380 kg do 2610 kg wykazały, że Transit z silnikiem 2.0 EcoBlue HDT zużywa 7,3 l/100 KM wg NDEC i 11,6 l/100 km wg WLTP.
W lżejszych, przednionapędowych odmianach Transita nadal będzie stosowana automatyczna skrzynka o 6 biegach.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
