Data publikacji: 28 maja 2020

Poznań zamawia kolejne Solarisy

MPK Poznań zamówiło od firmy Solaris 37 autobusów elektrycznych. Zostaną dostarczone w drugiej połowie 2021 roku i dołączą do 21 elektrobusów tej marki, które już od kilku miesięcy wożą poznaniaków.

28 maja przedstawiciele zarządu Solarisa i poznańskiego MPK podpisali umowę na dostawę 37 autobusów elektrycznych Urbino electric. 31 pojazdów będzie miało długość 12 metrów, 6 będzie przegubowych o długości 18 metrów. Wartość kontraktu wynosi ponad 90 mln zł netto. Zgodnie z umową dostawy Solarisów rozpoczną się jesienią 2021 roku.

Dobra atmosfera

– To bardzo dobra wiadomość dla miasta, jego mieszkanek i mieszkańców. Kolejne autobusy z napędem elektrycznym oznaczają jeszcze bardziej ekologiczny transport publiczny, czystsze powietrze, a zatem i lepszą jakość życia, a na tym nam najbardziej zależy – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Miasta Poznania. – Nie minął jeszcze rok, od kiedy do Poznania zawitały pierwsze „elektryki”, a już kupowane są kolejne. To pokazuje konsekwencję Miasta oraz MPK Poznań w staraniach o poprawę warunków życia. Warto podkreślić, że te działania są elementem szerszego programu. Przygotowujemy właśnie Strategię Rozwoju Elektromobilności dla Miasta Poznania do roku 2035, której głównym celem ma być wsparcie rozwoju szeroko pojętej polityki elektromobilności oraz zrównoważonego rozwoju transportu i mobilności w Poznaniu.

Mieszkańcy Poznania mogą podróżować bateryjnymi Solarisami od kilku miesięcy. 21 elektrobusów producent dostarczył do MPK pod koniec 2019 i na początku 2020 roku.

– Zależy nam, aby komunikacja zbiorowa, zarówno autobusowa, jak i tramwajowa, była jak najbardziej dostępna, atrakcyjna i ekologiczna. Poprzez zakup bezemisyjnych autobusów staramy się spełnić wymogi, które stawia przed nami ustawa o elektromobilności. W dobie degradacji środowiska, uciążliwości spalin i hałasu w miastach, elektromobilność to konieczność – mówi Wojciech Tulibacki, prezes zarządu MPK Poznań Sp. z o.o.

Na pętli i nocą

Wszystkie 37 autobusów będzie wyposażone w baterie Solaris High Power przeznaczone do szybkiego ładowania. W przypadku Urbino 12 będą to 4 zestawy o łącznej pojemności ponad 120 kWh, w przegubowcach zamontowane zostanie 6 zestawów o pojemności ponad 180 kWh. Energia w poznańskich autobusach elektrycznych będzie uzupełniana w ciągu dnia przez jedną z kilku szybkich ładowarek pantografowych. Dziś ładowarki umieszczone są na dworcu Os. Sobieskiego oraz na dworcu Garbary – w przyszłości zainstalowane zostaną tam dodatkowe urządzenia. Ponadto w ładowarki zostaną wyposażone dworzec na Górczynie i zajezdnia przy ul. Kaczej. Elektryczne pojazdy ładują się obecnie nocami poprzez ładowarki plug-in w zajezdni przy ul. Warszawskiej.

Nowe Solarisy będą wyposażone podobnie do poprzedników. Za napęd odpowiedzialna będzie oś elektryczna z silnikami w piastach o mocy 125 kW każdy. Nowością jest przetwornica prądu, która zostanie wykonana z wykorzystaniem węgliku krzemu (SiC), co pozwoli obniżyć zużycie energii w autobusie.

Klimatyzowane autobusy będą monitorowane przez systemem kamer wewnętrznych, oraz – po raz pierwszy w autobusach poznańskich – zewnętrznych „obserwujących” prawy bok autobusu i pantograf. Dla wygody pasażerów na pokładzie dostępny będzie rozbudowany system informacji pasażerskiej, składający się z czytelnych, nowoczesnych tablic kierunkowych i wyświetlaczy w środku autobusu, zapowiedzi głosowych i monitorów informacji publicznej. W niskopodłogowych pojazdach wyznaczono ponadto przestrzeń dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. MPK zadbało także o miejsce do przewozu rowerów oraz ładowarki USB, a także zewnętrzne podświetlenie drzwi.