Data publikacji: 25 listopada 2019

Kögel zdobywa Europejską Nagrodę Transportową za zrównoważony rozwój

Europejską Nagrodę Transportową za zrównoważony rozwój 2020 w kategorii naczep siodłowych przyznano firmie Kögel. Dnia 21 listopada redakcja gazety Transport przyznała naczepie kontenerowej Kögel Port 45 Triplex wręczaną co dwa lata nagrodę za zrównoważony rozwój. Niezależne jury złożone z ekspertów, wśród którego zasiadają znane osobowości z dziedziny ekonomii, nauki, stowarzyszeń i mediów, doceniło ogromny potencjał lekkiej naczepy do przewozu kontenerów Port 45 Triplex z wysuwem centralnym: Dzięki niewielkiej masie własnej w wyposażeniu podstawowym wynoszącym ok. 4450 kg, naczepa kontenerowa pozwala zaoszczędzić znacznie więcej paliwa niż inne naczepy, które mogą przewozić te same typy kontenerów, co zmniejsza emisję CO2. W imieniu firmy Kögel nagrodę odebrał dyrektor zarządzający Thomas Eschey i konstruktor naczepy kontenerowej Michael Müller.

#ad

Gazeta Transport po raz piąty przyznała Europejską Nagrodę Transportową za zrównoważony rozwój. Nagroda wspiera przedsiębiorstwa z branży pojazdów usługowych w działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju i pomaga im skuteczniej wprowadzać zasady zrównoważonego rozwoju produktów. Pokazuje, że odpowiedzialne i świadome działanie na rzecz zrównoważonego rozwoju nie tylko pomaga rozwiązywać problemy społeczne i ekologiczne, ale również pozwala zwiększyć rentowność i konkurencyjność przedsiębiorstw.

Proekologiczna koncepcja dzięki lekkiej konstrukcji
Dzięki możliwej masie własnej od 4220 kg z lekkim indywidualnym wyposażeniem, takim jak felgi i zbiorniki powietrza z aluminium, naczepa kontenerowa o lekkiej konstrukcji Kögel Port 45 Triplex zalicza się obecnie do najlżejszych naczep kontenerowych na rynku. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie teoretycznej ładowności ponad 36 780 kg oraz maksymalnej ekonomiczności transportu intermodalnego. Port 45 Triplex o łącznej masie technicznej 41 000 kilogramów i obciążeniu sprzęgu siodłowego 14 000 kilogramów nadaje się do transportu kontenerów ISO o wymiarach 20, 30, 40 i 45 stóp oraz kontenerów typu Highcube o wymiarach 40 i 45 stóp. Ta redukcja masy wynika z maksymalnej optymalizacji podwozia. Perforacje w kształcie elipsy zastosowane w tej lekkiej konstrukcji zapewniają optymalne rozłożenie naprężeń. Priorytetem koncepcji naczepy Port 45 Triplex jest możliwość jej łatwej i wygodnej obsługi. Zaprojektowany na nowo czterokrotnie ułożyskowany rolkowo jednoczęściowy mechanizm wysuwu przedniego urzeka nie tylko łatwą obsługą, lecz także brakiem pracochłonnej i wymagającej napraw mechaniki. Konsola przewodów elektrycznych i powietrznych jest zabezpieczona i wpuszczona w mechanizm wysuwu przedniego, dzięki czemu znacznie zwiększa się wolna przestrzeń w obrębie przewodów przyłączeniowych do ciągnika. Mechanizm wysuwu środkowego można w zależności od celu zastosowania lub transportowanego kontenera wyciągać przy użyciu ciągnika do czterech różnych położeń. Dłuższą żywotność mechanizmu wysuwu środkowego naczepy Port 45 Triplex zapewnia praktycznie niewymagająca konserwacji prowadnica, osadzona na specjalnych ślizgach z tworzywa sztucznego i dwóch rolkach wysuwu. Podobnie zachowuje się mechanizm wysuwu tylnego. Można go szybko ustawić za pomocą korby ręcznej w jednej z łącznie siedmiu dostępnych pozycji. Dzięki rezygnacji z pneumatycznego sterowania mechanizmami wysuwu do obsługi naczepy kontenerowej potrzeba mniej sprężonego powietrza, co oznacza mniej pracy dla sprężarki w ciągniku i oszczędza paliwo, co z kolei zmniejsza emisję CO2.

Wszechstronne zastosowanie dla większej trwałości
Naczepa Port 45 Triplex przy wsuniętej ramie nadaje się do transportu kontenerów ISO mierzących 20 stóp ustawionych w jednej płaszczyźnie z tylną krawędzią naczepy. Przy wysuniętym tylnym i środkowym mechanizmie wysuwu mieszczą się dwa kontenery ISO o wymiarze 20 stóp lub jeden kontener ISO o wymiarze 30 stóp lub jeden kontener typu Highcube o wymiarze 40 stóp lub jeden kontener typu Highcube o wymiarze 45 stóp. Przy wysuniętych wszystkich trzech mechanizmach możliwy jest transport kontenera Eurocorner Highcube o wymiarze 45 stóp. Opcjonalnie można montować kontenery ISO o wymiarach 40 i 45 stóp ustawione w jednej płaszczyźnie z tylną krawędzią naczepy oraz centralnie kontener ISO do dużych obciążeń o wymiarze 20 stóp. Na naczepie Kögel Port 45 Triplex można transportować różne typy kontenerów w indywidualnych pozycjach. Zapewnia to zawsze optymalny rozkład masy, który nie powoduje przeciążenia osi napędowej ciągnika ani podwozia kontenera, co minimalizuje zużycie, a tym samym zapewnia lepszą trwałość.