Przygotowania do zimy w Stalexport Autostrady S. A.

Przygotowania do zimy w Stalexport Autostrady S. A.

Dwie wywrotki trójstronne KH-KIPPER z żurawiem HMF na podwoziach MAN 6x4 dołączyły niedawno do floty firmy Stalexport Autostrady S. A.           Wielofunkcyjne pojazdy rozpoczną wkrótce pracę przy zimowym utrzymaniu 60-kilometrowego odcinka tej trasy. Są to już kolejne pojazdy dostarczone w ostatnich latach przez KH-KIPPER. Wywrotki trójstronne służą jako nośnik do posypywarek do zimowego utrzymania, a latem do bieżącego utrzymania infrastruktury drogowej. Wszystkie burty otwierają się w pozycji góra-dół, a burta tylna w dowolnym momencie może być zdemontowana. Samochody wyposażone zostały w żurawie hydrauliczne, pługi czołowe i posypywarki firmy Schmidt.

  Specyfikacja techniczna zabudowy wywrotki trójstronnej typ W3F do transportu lekkiego z żurawiem za kabiną

SPECYFIKACJA  ZABUDOWY:
- L - długość gabarytowa  ok.       4 700 mm,
- B - szerokość gabarytowa ok.     2 500 mm,
- H - wysokość burt                          600 mm,
- V – objętość ok.                               6,4 m3,
- podłoga 5 mm, stal 18G2A,
- burty 3 mm, stal 18G2A,
- burta przednia stała, prosta wysokość ok. 800 mm,
- burty boczne raz dzielone z dolnymi i górnymi zawiasami,
- burta tylna z górnymi zawiasami, zamki dolne otwierane pneumatycznie z kabiny kierowcy, demontowalna,
- słupki środkowe oraz tylne demontowane – przykręcane na śruby,
- siłownik hydrauliczny podpodłogowy,
- bez pompy tłoczkowej (po stronie żurawia),
- bez zbiornika oleju (po stronie żurawia),
- zawór rozdzielający żuraw –  wywrotka,
- sterowanie wywrotem pneumatyczne z kabiny,
- sygnalizacja podniesienia skrzyni na pulpicie w kabinie,
- bariery boczne aluminiowe,
- rama pośrednia wydłużona pod montaż żurawia,
- osłony świateł tylnych z uchylną kratką,
- koło zapasowe wewnątrz zabudowy,
- plandeka zwijana na burcie przedniej szer. ok. 2400mm,
- stopnie ułatwiające wejście na skrzynie,
- uchwyty do mocowania ładunku 6 szt.
- montaż żurawia HMF 1310 K4 wraz z odbiorem UDT,
- żółte światła obrysowe, tablice wyróżniające,
- konturowe oklejenie taśmami odblaskowymi,
- wywrotka śrutowana, gruntowana i malowana w jednym uzgodnionym kolorze RAL 1021 (żółć rzepakowa)

Zabudowa zamontowana na podwoziu.

      Wielofunkcyjne pojazdy rozpoczną wkrótce pracę przy zimowym utrzymaniu 60-kilometrowego odcinka tej trasy. Są to już kolejne pojazdy dostarczone w ostatnich latach przez KH-KIPPER.   Wywrotki trójstronne służą jako nośnik do posypywarek do zimowego utrzymania, a latem do bieżącego utrzymania infrastruktury drogowej. Wszystkie burty otwierają się w pozycji góra-dół, a burta tylna w dowolnym momencie może być zdemontowana. Samochody wyposażone zostały w żurawie hydrauliczne, pługi czołowe i posypywarki firmy Schmidt.

kh-w3f-1Dwie wywrotki trójstronne KH-KIPPER z żurawiem HMF na podwoziach MAN 6×4 dołączyły niedawno do floty firmy Stalexport Autostrady S. A.

 

 

 

 

 

Wielofunkcyjne pojazdy rozpoczną wkrótce pracę przy zimowym utrzymaniu 60-kilometrowego odcinka tej trasy. Są to już kolejne pojazdy dostarczone w ostatnich latach przez KH-KIPPER. Wywrotki trójstronne służą jako nośnik do posypywarek do zimowego utrzymania, a latem do bieżącego utrzymania infrastruktury drogowej. Wszystkie burty otwierają się w pozycji góra-dół, a burta tylna w dowolnym momencie może być zdemontowana. Samochody wyposażone zostały w żurawie hydrauliczne, pługi czołowe i posypywarki firmy Schmidt.

 

Specyfikacja techniczna zabudowy wywrotki trójstronnej typ W3F do transportu lekkiego z żurawiem za kabiną

SPECYFIKACJA  ZABUDOWY:
– L – długość gabarytowa  ok.       4 700 mm,
– B – szerokość gabarytowa ok.     2 500 mm,
– H – wysokość burt                          600 mm,
– V – objętość ok.                               6,4 m3,
– podłoga 5 mm, stal 18G2A,
– burty 3 mm, stal 18G2A,
– burta przednia stała, prosta wysokość ok. 800 mm,
– burty boczne raz dzielone z dolnymi i górnymi zawiasami,
– burta tylna z górnymi zawiasami, zamki dolne otwierane pneumatycznie z kabiny kierowcy, demontowalna,
– słupki środkowe oraz tylne demontowane – przykręcane na śruby,
– siłownik hydrauliczny podpodłogowy,
– bez pompy tłoczkowej (po stronie żurawia),
– bez zbiornika oleju (po stronie żurawia),
– zawór rozdzielający żuraw –  wywrotka,
– sterowanie wywrotem pneumatyczne z kabiny,
– sygnalizacja podniesienia skrzyni na pulpicie w kabinie,
– bariery boczne aluminiowe,
– rama pośrednia wydłużona pod montaż żurawia,
– osłony świateł tylnych z uchylną kratką,
– koło zapasowe wewnątrz zabudowy,
– plandeka zwijana na burcie przedniej szer. ok. 2400mm,
– stopnie ułatwiające wejście na skrzynie,
– uchwyty do mocowania ładunku 6 szt.
– montaż żurawia HMF 1310 K4 wraz z odbiorem UDT,
– żółte światła obrysowe, tablice wyróżniające,
– konturowe oklejenie taśmami odblaskowymi,
– wywrotka śrutowana, gruntowana i malowana w jednym uzgodnionym kolorze RAL 1021 (żółć rzepakowa)

Zabudowa zamontowana na podwoziu.

 

kh-w3f-2

 

 

Wielofunkcyjne pojazdy rozpoczną wkrótce pracę przy zimowym utrzymaniu 60-kilometrowego odcinka tej trasy. Są to już kolejne pojazdy dostarczone w ostatnich latach przez KH-KIPPER.

 

Wywrotki trójstronne służą jako nośnik do posypywarek do zimowego utrzymania, a latem do bieżącego utrzymania infrastruktury drogowej. Wszystkie burty otwierają się w pozycji góra-dół, a burta tylna w dowolnym momencie może być zdemontowana. Samochody wyposażone zostały w żurawie hydrauliczne, pługi czołowe i posypywarki firmy Schmidt.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!