Kierowcy ze Stambułu, Meksyku i Moskwy na czele raportu STOP-START Index z największą liczbą wymuszonych postojów

Kierowcy ze Stambułu, Meksyku i Moskwy na czele raportu  STOP-START Index z największą liczbą wymuszonych postojów

Badania firm Castrol i TomTom pokazują, że kierowcy  w Stambule zatrzymują się i ruszają ponownie nawet 31 200 razy w roku. To jest o ponad 24 000 postoje więcej niż w najniżej sklasyfikowanym mieście, Rotterdamie (6 211 zatrzymań i startów).         W badaniach przeprowadzonych przez firmę TomTom przeanalizowano informacje z satelitarnych systemów nawigacyjnych używanych przez kierowców z 50 miast na całym świecie. Celem było podkreślenie obciążeń, jakim poddawane są samochody przy zmiennych warunkach na drodze.   Inne miasta objęte badaniami to Pekin (gdzie kierowcy zatrzymują się i ruszają 28 200 razy na rok, Londyn - 21 000, Nowy Jork - 15 480 i Sydney - 13 200. Jazda typu „zatrzymanie ruszanie” może zwiększać mikroskopijne uszkodzenia silników samochodowych, a z badań firmy Castrol wynika,  że kierowca, nawet w przeciętnych warunkach drogowych, każdego roku może zatrzymywać się  i ruszać ponownie nawet 18 000 razy.   Zdaniem inżynierów firmy Castrol, częste zatrzymywanie się i ponowne ruszanie powoduje przyspieszone zużycie silnika. Liczba postojów odzwierciedla warunki jazdy i sytuacje, z jakimi mają do czynienia kierowcy w każdym mieście. Wyniki ukazują rozmiar problemu i sugerują,  że konieczne jest podjęcie środków ostrożności, co było jednym z powodów, dla których takie badanie zostało przeprowadzone.   Castrol zidentyfikował trzy poziomy jazdy „zatrzymanie-ruszanie” — zielony, pomarańczowy  i czerwony (opisane poniżej). Poziom pomarańczowy i czerwony ostrzegają kierowców o trudnych warunkach jazdy, w których prawdopodobieństwo przyspieszonego zużycia silnika jest wysokie. Kierowcy powinni podjąć zdecydowane działania, aby ograniczyć konsekwencje zatrzymywania się i ponownego ruszania poprzez odpowiednią ochronę silnika.   ZIELONY. Ograniczony poziom jazdy „zatrzymanie -ruszanie”, poniżej 8 000 wymuszonych postojów rocznie. Kierowcy mogą podjąć środki ostrożności, aby zabezpieczyć się przed przedwczesnym zużyciem silnika. POMARAŃCZOWY. Wysoki poziom jazdy „zatrzymanie -ruszanie”, 8 000 - 18000 wymuszonych postojów rocznie. Kierowcy powinni podjąć działania, aby zabezpieczyć się przed przedwczesnym zużyciem silnika. CZERWONY. Bardzo wysoki poziom jazdy „zatrzymanie-ruszanie”, 18 000 lub więcej wymuszonych postojów rocznie. Kierowcy powinni podjąć działania, aby zabezpieczyć się przed przedwczesnym zużyciem silnika.   Badania skupiały się na jeździe w trybie „zatrzymanie-ruszanie”, w tym na ruchu drogowym, ruchu w miastach oraz krótkich podróżach w każdym obszarze. TomTom zebrał dane na temat pojazdów, przejazdów i czasu podróży w poszczególnych regionach, obliczył łączną liczbą przejechanych kilometrów oraz łączną liczbę postojów i na tej podstawie określił średnią liczbę postojów na przejechany kilometr w każdym regionie.

castrollogoBadania firm Castrol i TomTom pokazują, że kierowcy  w Stambule zatrzymują się i ruszają ponownie nawet 31 200 razy w roku. To jest o ponad 24 000 postoje więcej niż w najniżej sklasyfikowanym mieście, Rotterdamie (6 211 zatrzymań i startów).

 

 

 

 

W badaniach przeprowadzonych przez firmę TomTom przeanalizowano informacje z satelitarnych systemów nawigacyjnych używanych przez kierowców z 50 miast na całym świecie. Celem było podkreślenie obciążeń, jakim poddawane są samochody przy zmiennych warunkach na drodze.

 

Inne miasta objęte badaniami to Pekin (gdzie kierowcy zatrzymują się i ruszają 28 200 razy na rok, Londyn – 21 000, Nowy Jork – 15 480 i Sydney – 13 200. Jazda typu „zatrzymanie ruszanie” może zwiększać mikroskopijne uszkodzenia silników samochodowych, a z badań firmy Castrol wynika,  że kierowca, nawet w przeciętnych warunkach drogowych, każdego roku może zatrzymywać się  i ruszać ponownie nawet 18 000 razy.

 

Zdaniem inżynierów firmy Castrol, częste zatrzymywanie się i ponowne ruszanie powoduje przyspieszone zużycie silnika. Liczba postojów odzwierciedla warunki jazdy i sytuacje, z jakimi mają do czynienia kierowcy w każdym mieście. Wyniki ukazują rozmiar problemu i sugerują,  że konieczne jest podjęcie środków ostrożności, co było jednym z powodów, dla których takie badanie zostało przeprowadzone.

 

Castrol zidentyfikował trzy poziomy jazdy „zatrzymanie-ruszanie” — zielony, pomarańczowy  i czerwony (opisane poniżej). Poziom pomarańczowy i czerwony ostrzegają kierowców o trudnych warunkach jazdy, w których prawdopodobieństwo przyspieszonego zużycia silnika jest wysokie. Kierowcy powinni podjąć zdecydowane działania, aby ograniczyć konsekwencje zatrzymywania się i ponownego ruszania poprzez odpowiednią ochronę silnika.

 

  • ZIELONY. Ograniczony poziom jazdy „zatrzymanie -ruszanie”, poniżej 8 000 wymuszonych postojów rocznie. Kierowcy mogą podjąć środki ostrożności, aby zabezpieczyć się przed przedwczesnym zużyciem silnika.
  • POMARAŃCZOWY. Wysoki poziom jazdy „zatrzymanie -ruszanie”, 8 000 – 18000 wymuszonych postojów rocznie. Kierowcy powinni podjąć działania, aby zabezpieczyć się przed przedwczesnym zużyciem silnika.
  • CZERWONY. Bardzo wysoki poziom jazdy „zatrzymanie-ruszanie”, 18 000 lub więcej wymuszonych postojów rocznie. Kierowcy powinni podjąć działania, aby zabezpieczyć się przed przedwczesnym zużyciem silnika.

 

Badania skupiały się na jeździe w trybie „zatrzymanie-ruszanie”, w tym na ruchu drogowym, ruchu w miastach oraz krótkich podróżach w każdym obszarze. TomTom zebrał dane na temat pojazdów, przejazdów i czasu podróży w poszczególnych regionach, obliczył łączną liczbą przejechanych kilometrów oraz łączną liczbę postojów i na tej podstawie określił średnią liczbę postojów na przejechany kilometr w każdym regionie.

Z tej samej kategorii

Zaufali nam

Masz pytania? Skontaktuj się!

Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!