Firma DuPont Performance Polymers zaprezentowała najnowszy odbojnik zawieszenia samochodowego - zastosowanie tego produktu umożliwi zwiększenie wydajności działania i redukcję kosztów. Prezentowany odbojnik to część systemu pochłaniania wstrząsów, służącego do neutralizowania uderzeń i tłumienia uciążliwego hałasu oraz wibracji (NVH - Noise, Vibration and Harshness). Nowy produkt powstał dzięki połączeniu termoplastycznego elastomeru DuPont Hytrel oraz unikalnej technologii wtrysku z rozdmuchem firmy Ossberger. W efekcie skomplikowany element, składający się pierwotnie z czterech części wymagających wstępnego montażu, został uproszczony do jednej części. Pozwoliło to znacząco obniżyć koszt i rozmiar oraz poprawić sprawność komponentu. - Decydujące znaczenie dla odbojnika DuPont mają materiały, z których jest wykonany. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii, element wyróżnia się bardzo dobrą jakością, co czyni go najlepszym produktem dostępnym na rynku - powiedział Patrick Cazuc, dyrektor europejskiego działu samochodów w firmie DuPont Performance Polymers. Podczas procesu tworzenia nowego elementu, firma DuPont korzystała z unikatowych technik analizy elementów skończonych (FEA) oraz specjalistycznego oprogramowania. Wykorzystano również inne metody, w tym szybkie tworzenie prototypów i testy laboratoryjne w Europejskim Centrum Technicznym DuPont. Dzięki zastosowaniu maszyn i technologii firmy Ossberger można było precyzyjnie kontrolować grubość profilu, dążąc do osiągnięcia optymalnego pochłaniania energii przy maksymalnym współczynniku kompresji. Odbojniki wykonane z materiału Hytrel zostały przetestowane przez producentów samochodów w różnych pojazdach przez dziesiątki tysięcy kilometrów. Jak podaje niezależny instytut zajmujący się testowaniem pojazdów: "W porównaniu z częściami z poliuretanu, resory z materiału Hytrel zapewniają znacznie wygodniejszą jazdę i szybszą reakcję układu kierowniczego, a pojazd lepiej zachowuje się na drodze. Dzięki lepszemu tłumieniu nagłych uderzeń zmniejszyło się odbijanie kół. Zredukowano także kąt odchylenia przedniej osi".
Firma DuPont Performance Polymers zaprezentowała najnowszy odbojnik zawieszenia samochodowego – zastosowanie tego produktu umożliwi zwiększenie wydajności działania i redukcję kosztów. Prezentowany odbojnik to część systemu pochłaniania wstrząsów, służącego do neutralizowania uderzeń i tłumienia uciążliwego hałasu oraz wibracji (NVH – Noise, Vibration and Harshness).
Nowy produkt powstał dzięki połączeniu termoplastycznego elastomeru DuPont Hytrel oraz unikalnej technologii wtrysku z rozdmuchem firmy Ossberger. W efekcie skomplikowany element, składający się pierwotnie z czterech części wymagających wstępnego montażu, został uproszczony do jednej części. Pozwoliło to znacząco obniżyć koszt i rozmiar oraz poprawić sprawność komponentu.
– Decydujące znaczenie dla odbojnika DuPont mają materiały, z których jest wykonany. Dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych technologii, element wyróżnia się bardzo dobrą jakością, co czyni go najlepszym produktem dostępnym na rynku – powiedział Patrick Cazuc, dyrektor europejskiego działu samochodów w firmie DuPont Performance Polymers.
Podczas procesu tworzenia nowego elementu, firma DuPont korzystała z unikatowych technik analizy elementów skończonych (FEA) oraz specjalistycznego oprogramowania. Wykorzystano również inne metody, w tym szybkie tworzenie prototypów i testy laboratoryjne w Europejskim Centrum Technicznym DuPont. Dzięki zastosowaniu maszyn i technologii firmy Ossberger można było precyzyjnie kontrolować grubość profilu, dążąc do osiągnięcia optymalnego pochłaniania energii przy maksymalnym współczynniku kompresji.
Odbojniki wykonane z materiału Hytrel zostały przetestowane przez producentów samochodów w różnych pojazdach przez dziesiątki tysięcy kilometrów. Jak podaje niezależny instytut zajmujący się testowaniem pojazdów: „W porównaniu z częściami z poliuretanu, resory z materiału Hytrel zapewniają znacznie wygodniejszą jazdę i szybszą reakcję układu kierowniczego, a pojazd lepiej zachowuje się na drodze. Dzięki lepszemu tłumieniu nagłych uderzeń zmniejszyło się odbijanie kół. Zredukowano także kąt odchylenia przedniej osi”.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
