Niskoemisyjne samochody są korzystne dla wzrostu zatrudnienia w całej Unii Europejskiej, kieszeni kierowców, gospodarki, a także Ziemi. Inwestycje w rozwój i produkcję paliwooszczędnych technologii, które uczynią samochody bardziej ekologicznymi, mogłyby stworzyć ponad 100 000 nowych miejsc pracy w Europie - stwierdza raport, opublikowany przez europejską federację Transport & Environment (T&E). Raport przygotowała holenderska firma doradcza CE Delft.
Przeciwstawia się on twierdzeniom części firm, iż redukcja emisji CO2 w samochodach mogłaby mieć negatywny wpływ na miejsca pracy w branży samochodowej i konkurencyjność w Europie. Podkreśla także, że pieniądze zaoszczędzone poprzez niższe zużycie paliwa, przyniosą ulgę dla kieszeni konsumentów, co w efekcie stworzy dodatkowe miejsca pracy.
W 2009 r. przyjęto prawo, które wymaga, aby samochody sprzedawane w Europie emitowały średnio 130g CO2/km do 2015 r. i 95 CO2/km do 2020r. W lipcu 2012r. Komisja zaproponowała potwierdzenie poziomu 95g jako celu dla 2020 r. oraz sposób osiągnięcia tego celu.
- CE Delft dokonało przeglądu 23 raportów z badań i wywnioskowało, że niskoemisyjne samochody spalania są korzystne dla miejsc pracy - mówi Greg Archer z T&E. - Dla przykładu, jedno z ostatnich badań (Mc Kinsey, 2011) wskazało, że obniżenie emisji przez samochody mogłoby stworzyć w Europie 100 000 wysokiej jakości miejsc pracy dla inżynierów. Pełna treść raportu można znaleźć pod tym adresem.
Niskoemisyjne samochody są korzystne dla wzrostu zatrudnienia w całej Unii Europejskiej, kieszeni kierowców, gospodarki, a także Ziemi. Inwestycje w rozwój i produkcję paliwooszczędnych technologii, które uczynią samochody bardziej ekologicznymi, mogłyby stworzyć ponad 100 000 nowych miejsc pracy w Europie – stwierdza raport, opublikowany przez europejską federację Transport & Environment (T&E). Raport przygotowała holenderska firma doradcza CE Delft.
Przeciwstawia się on twierdzeniom części firm, iż redukcja emisji CO2 w samochodach mogłaby mieć negatywny wpływ na miejsca pracy w branży samochodowej i konkurencyjność w Europie. Podkreśla także, że pieniądze zaoszczędzone poprzez niższe zużycie paliwa, przyniosą ulgę dla kieszeni konsumentów, co w efekcie stworzy dodatkowe miejsca pracy.
W 2009 r. przyjęto prawo, które wymaga, aby samochody sprzedawane w Europie emitowały średnio 130g CO2/km do 2015 r. i 95 CO2/km do 2020r. W lipcu 2012r. Komisja zaproponowała potwierdzenie poziomu 95g jako celu dla 2020 r. oraz sposób osiągnięcia tego celu.
– CE Delft dokonało przeglądu 23 raportów z badań i wywnioskowało, że niskoemisyjne samochody spalania są korzystne dla miejsc pracy – mówi Greg Archer z T&E. – Dla przykładu, jedno z ostatnich badań (Mc Kinsey, 2011) wskazało, że obniżenie emisji przez samochody mogłoby stworzyć w Europie 100 000 wysokiej jakości miejsc pracy dla inżynierów.
Pełna treść raportu można znaleźć pod tym adresem.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
