Inter Cars SA wraz z wybranymi parterami rozpoczął kampanię informującą mechaników i właścicieli serwisów o konsekwencjach wynikających z pracy na nielegalnym oprogramowaniu. Firma zwraca uwagę na fakt, iż koszta aktualizacji legalnego oprogramowania są dużo niższe, niż często wydaje się osobom z nich korzystającym.
Współcześnie wykorzystywane w warsztatach urządzenia diagnostyczne i serwisowe cechuje wysoki poziom złożoności i zaawansowania technicznego. Często są to wysokospecjalistyczne systemy przetwarzające informacje, pracujące w oparciu o programy komputerowe, a czasem nawet o wiele funkcjonalnie połączonych programów komputerowych tworzących systemy informatyczne.
Wykorzystując w działalności gospodarczej urządzenia tego typu, tj. obejmujące zarówno hardware, jak i software, należy uwzględniać prawną ochronę programów komputerowych. Programy komputerowe podlegają ochronie przewidzianej przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631, z późn. zm.), dalej zwanej prawem autorskim. Jest to ochrona zarówno na gruncie prawa prywatnego (cywilnego), jak i prawa karnego. Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że korzystając z nielegalnego oprogramowania, naraża się na poważne konsekwencje prawne. Przy wykryciu nielegalnego oprogramowania wysokie grzywny, które wielokrotnie przewyższają wartość programów, wydają się być karą najlżejszą. Dodatkowo może nastąpić konfiskata komputerów i wykorzystywanego z nielegalnym oprogramowaniem sprzętu diagnostycznego oraz istnieje ryzyko pozbawienia wolności, utrata szacunku klientów i narzędzi do pracy. Ile rzeczywiście może "kosztować" wewnętrzny spokój spowodowany posiadaniem legalnego oprogramowania - jedynego z pełną gamą funkcjonalności, uaktualnieniami, wsparciem technicznym? Około 15 zł/dziennie. Tyle kosztuje jedno z najdroższych oprogramowań do diagnozy pojazdów testera diagnostycznego z oferty Inter Cars SA. Warto, więc się zastanowić, czy to rzeczywiście jest wiele, w stosunku do tego ile warsztat może zarobić dzięki tym urządzeniom. Wśród oferty akcji promocyjnych i specjalnych dostępnych w sieci Inter Cars SA, klienci coraz częściej mogą skorzystać z pojawiających się promocji dostawców oprogramowania jak: Axes - stała opłata aktywacyjna za pominięte wersje, jeden z najtańszych abonamentów na rynku. Bosch - promocyjne ceny na wieloletni abonament, jednorazowe wersje oprogramowania dla wybranych modeli testerów. Delphi - nowe promocyjne ceny na abonament, brak opłat za "zaległe wersje", dożywotnia gwarancja na interfejs diagnostyczny DS150E NEW VCI w przypadku posiadania aktualnej, nieprzerwanej licencji. Możliwość wejścia w program dożywotniej gwarancji dla użytkowników poprzedniej wersji testera, poprzez zamówienie nowej aktualizacji do końca 2012 roku. Hella Gutmann - pakiet specjalny dla posiadaczy "zaległych aktualizacji", bezpłatne pakiety licencyjne do nowych testerów. Magneti Marelli - promocyjne ceny na abonament, brak opłat za "zaległe wersje", wymiana starego urządzenia na nowe z rocznym abonamentem w cenie. Precyzja Service/Autodata - gwarancja stałej ceny dla wieloletnich abonentów, wsparcie techniczne i pomoc w użytkowaniu oprogramowania, atrakcyjne promocje dla jednostek oświaty. Texa - promocyjne ceny na wieloletni abonament, pakiety specjalne dla posiadaczy "zaległych aktualizacji"
Inter Cars SA wraz z wybranymi parterami rozpoczął kampanię informującą mechaników i właścicieli serwisów o konsekwencjach wynikających z pracy na nielegalnym oprogramowaniu. Firma zwraca uwagę na fakt, iż koszta aktualizacji legalnego oprogramowania są dużo niższe, niż często wydaje się osobom z nich korzystającym.
Współcześnie wykorzystywane w warsztatach urządzenia diagnostyczne i serwisowe cechuje wysoki poziom złożoności i zaawansowania technicznego. Często są to wysokospecjalistyczne systemy przetwarzające informacje, pracujące w oparciu o programy komputerowe, a czasem nawet o wiele funkcjonalnie połączonych programów komputerowych tworzących systemy informatyczne.
Wykorzystując w działalności gospodarczej urządzenia tego typu, tj. obejmujące zarówno hardware, jak i software, należy uwzględniać prawną ochronę programów komputerowych. Programy komputerowe podlegają ochronie przewidzianej przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631, z późn. zm.), dalej zwanej prawem autorskim. Jest to ochrona zarówno na gruncie prawa prywatnego (cywilnego), jak i prawa karnego.
Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że korzystając z nielegalnego oprogramowania, naraża się na poważne konsekwencje prawne. Przy wykryciu nielegalnego oprogramowania wysokie grzywny, które wielokrotnie przewyższają wartość programów, wydają się być karą najlżejszą. Dodatkowo może nastąpić konfiskata komputerów i wykorzystywanego z nielegalnym oprogramowaniem sprzętu diagnostycznego oraz istnieje ryzyko pozbawienia wolności, utrata szacunku klientów i narzędzi do pracy.
Ile rzeczywiście może „kosztować” wewnętrzny spokój spowodowany posiadaniem legalnego oprogramowania – jedynego z pełną gamą funkcjonalności, uaktualnieniami, wsparciem technicznym? Około 15 zł/dziennie. Tyle kosztuje jedno z najdroższych oprogramowań do diagnozy pojazdów testera diagnostycznego z oferty Inter Cars SA. Warto, więc się zastanowić, czy to rzeczywiście jest wiele, w stosunku do tego ile warsztat może zarobić dzięki tym urządzeniom.
Wśród oferty akcji promocyjnych i specjalnych dostępnych w sieci Inter Cars SA, klienci coraz częściej mogą skorzystać z pojawiających się promocji dostawców oprogramowania jak:
Axes – stała opłata aktywacyjna za pominięte wersje, jeden z najtańszych abonamentów na rynku.
Bosch – promocyjne ceny na wieloletni abonament, jednorazowe wersje oprogramowania dla wybranych modeli testerów.
Delphi – nowe promocyjne ceny na abonament, brak opłat za „zaległe wersje”, dożywotnia gwarancja na interfejs diagnostyczny DS150E NEW VCI w przypadku posiadania aktualnej, nieprzerwanej licencji. Możliwość wejścia w program dożywotniej gwarancji dla użytkowników poprzedniej wersji testera, poprzez zamówienie nowej aktualizacji do końca 2012 roku.
Hella Gutmann – pakiet specjalny dla posiadaczy „zaległych aktualizacji”, bezpłatne pakiety licencyjne do nowych testerów.
Magneti Marelli – promocyjne ceny na abonament, brak opłat za „zaległe wersje”, wymiana starego urządzenia na nowe z rocznym abonamentem w cenie.
Precyzja Service/Autodata – gwarancja stałej ceny dla wieloletnich abonentów, wsparcie techniczne i pomoc w użytkowaniu oprogramowania, atrakcyjne promocje dla jednostek oświaty.
Texa – promocyjne ceny na wieloletni abonament, pakiety specjalne dla posiadaczy „zaległych aktualizacji”
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
