Firmy uczestniczą w Rajdzie Dakar 2013 jako oficjalni sponsorzy Team Petronas De Rooy Iveco. Po raz kolejny obie firmy dostarczą pojazdy, silniki i części zamienne dla holenderskiego zespołu, kontynuując współprace, która w ubiegłym roku zaowocowała najwyższym miejscem na podium.
Południowoamerykańskie bezdroża będą przemierzać dwa pojazdy Iveco Nowy Trakker 4x4 (Evolution 3), dwa Iveco New Trakker 4x4 (Evolution 2) i bjeden Iveco Powerstar. Każdy z nich jest wyposażony w silnik Cursor 13 produkcji FPT Industrial.
Kierowcy zespołu to: Gerard de Rooy, Miki Biasion, Hans Stacey, René Kuipers i Jo Adua. 5 stycznia wyrusza oni z Limy w Peru, a 20 stycznia sa spodziewani na mecie w Santiago w Chile. Silniki FPT Industrial 6-cylindrowy silnik Cursor 13 to efekt prac badawczo-rozwojowych prowadzonych nieustannie przez FPT Industrial. W jednostce napędowej zastosowano zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak wysoko wydajny system wtrysku paliwa common rail drugiej generacji wytwarzający ciśnienie do 2200 bar.
Silniki rozwijają wysoka moc maksymalna, sa elastyczne i charakteryzują się wysoka mocą z jednostki pojemności, a także maksymalna solidnością i niezawodnością. Doskonałe osiągi idą w parze z niskimi kosztami eksploatacji.
W celu zapewnienia wspominanych wysokich osiągów wprowadzenie każdego silnika na rynek poprzedzają trwające po wiele tysięcy godzin rygorystyczne testy. Sportowa rywalizacja, taka jak udział w Rajdzie Dakar, to również sposób na sprawdzenie jakości konstrukcji.
Firmy uczestniczą w Rajdzie Dakar 2013 jako oficjalni sponsorzy Team Petronas De Rooy Iveco. Po raz kolejny obie firmy dostarczą pojazdy, silniki i części zamienne dla holenderskiego zespołu, kontynuując współprace, która w ubiegłym roku zaowocowała najwyższym miejscem na podium.
Południowoamerykańskie bezdroża będą przemierzać dwa pojazdy Iveco Nowy Trakker 4×4 (Evolution 3), dwa Iveco New Trakker 4×4 (Evolution 2) i bjeden Iveco Powerstar. Każdy z nich jest wyposażony w silnik Cursor 13 produkcji FPT Industrial.
Kierowcy zespołu to: Gerard de Rooy, Miki Biasion, Hans Stacey, René Kuipers i Jo Adua. 5 stycznia wyrusza oni z Limy w Peru, a 20 stycznia sa spodziewani na mecie w Santiago w Chile.
Silniki FPT Industrial
6-cylindrowy silnik Cursor 13 to efekt prac badawczo-rozwojowych prowadzonych nieustannie przez FPT Industrial. W jednostce napędowej zastosowano zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak wysoko wydajny system wtrysku paliwa common rail drugiej generacji wytwarzający ciśnienie do 2200 bar.
Silniki rozwijają wysoka moc maksymalna, sa elastyczne i charakteryzują się wysoka mocą z jednostki pojemności, a także maksymalna solidnością i niezawodnością. Doskonałe osiągi idą w parze z niskimi kosztami eksploatacji.
W celu zapewnienia wspominanych wysokich osiągów wprowadzenie każdego silnika na rynek poprzedzają trwające po wiele tysięcy godzin rygorystyczne testy. Sportowa rywalizacja, taka jak udział w Rajdzie Dakar, to również sposób na sprawdzenie jakości konstrukcji.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
