W dniach 8-10 maja 2013 r. w Centrum EXPO XXI odbywać będą się XX Międzynarodowe Targi "Stacja Paliw" 2013. Ich organizatorem jest Polska Izba Paliw Płynnych, od ponad 20 lat zrzeszająca firmy z różnych segmentów rynku paliwowego. Zakres tematyczny wystawy to: stacja paliw - projektowanie, budowa, modernizacja, wystrój, oświetlenie, reklama; paliwa tradycyjne i alternatywne; myjnie, autokosmetyka, wyposażenie warsztatów; sklep i bar - HoReCa/FMCG; logistyka i transport; ekologia, energia odnawialna, cieplna i elektryczna.
Przez 19 dotychczasowych edycji Międzynarodowe Targi "Stacja Paliw" zyskały pozycję najważniejszej imprezy branżowej w tej części Europy. Naturalną koleją rzeczy ich oferta musi być stale poszerzana. Targi "Stacja Paliw" to dziś nie tylko oferta wystawiennicza dostawców wyposażenia współczesnej stacji paliw z wielu krajów świata, ale również platforma wymiany wiedzy biznesowej, technicznej i technologicznej, a wreszcie - prawnej. Stąd wśród imprez towarzyszących Targom tradycyjnie szereg wydarzeń, takich jak: seminaria, warsztaty specjalistyczne, spotkania branżowe, prezentacje i konferencje tematyczne.
Różne formy tych spotkań pozwalają na optymalną wymianę wiedzy, doświadczeń, kreatywną dyskusję z ekspertami urzędów i instytucji, zajmujących się nadzorem nad obrotem paliwami, ich jakością, logistyką itd. Niebagatelną rolę pełni w tym tradycyjnie oblegany stolik na stoisku organizatora Targów - Polskiej Izby Paliw Płynnych, przy którym członkowie Rady Izby dzielą się swoją wiedzą i doświadczeniem. Dla tych przedsiębiorców, którzy swą przyszłość chcą powiązać z większymi podmiotami, Targi stwarzają zaś okazję zapoznania się nie tylko z ofertą franczyzową obecnych na polskim rynku koncernów paliwowych, ale też kooperacji w ramach niezależnych sieci.
Prowadzenie stacji paliw wymaga dziś wiedzy z różnych, odległych z pozoru dziedzin, by wymienić m.in.: HoReCa (hotelarsko-gastronomiczna), FMCG (zaopatrzenie sklepu convienience), wyposażenia i aranżacji wnętrz czy architektury krajobrazu (projekt placówki handlowej, odpowiedni do lokalizacji i przewidywanego przepływu klienteli). Stacja paliw to dziś nie tylko sprzedaż paliw silnikowych. W panującej od dłuższego czasu sytuacji niskich marż prywatni przedsiębiorcy coraz intensywniej szukają bowiem dodatkowych źródeł dochodu, które zminimalizowałyby straty na wolumenie paliwowym. Starają się przedstawić klientom ofertę jak najbardziej kompleksową, a przy tym spełniającą ich wciąż rosnące oczekiwania jakościowe.
Naturalnym rozszerzeniem tej oferty są myjnie samochodowe. Coraz większa konkurencja na tym rynku wymaga jednak nieustannego podnoszenia jakości świadczonych usług i stosowania rozwiązań usprawniających zarówno sam proces mycia, jak i jego aspekty ekonomiczne. Przez lata nastąpiła zresztą zasadnicza segmentacja tego rynku.
Dla jednych lokalizacji dobre są myjnie portalowe, dla innych automatyczne, często zaś - ze względu na lokalizację w coraz mniejszych miejscowościach - oferta ta musi być komplementarna. Wiele z takich placówek wyewoluowało zresztą w obiekty, do których bardziej niż "myjnia" pasuje określenie "car spa", gdyż ich oferta daleko przekracza standardowe usługi czyszczenia, koncentrując się na tzw. autodetalingu.
Na myjniach i sklepach convienience oferta dodatkowa dzisiejszej stacji paliw jednak się nie kończy. Wiele z nich to dziś bowiem prawdziwe centra handlowo-usługowo-rozrywkowe. Należy zatem pamiętać, że wśród odwiedzających Targi są właściciele takich placówek, jak: stacje kontroli pojazdów, warsztaty (w tym wulkanizacyjne oraz stowarzyszone w organizowane przez globalnych dostawców części aftermarketowych sieci fast-fit), autokomisy, a wreszcie dilerzy nowych aut - zarówno użytkowych, jak i osobowych, w pełnym spectrum obecnych na polskim rynku motoryzacyjnych marek (w tym najbardziej luksusowych).
Naturalnym uzupełnieniem detalicznej oferty sprzedaży paliw na stacjach jest ich hurt, a zatem i transport paliw - stąd dużą część powierzchni terenu otwartego Targów zajmują producenci cystern. Nie można pominąć także zarządzający flotami - zarówno firmowych aut osobowych, jak i transportowych. Dla nich istotna będzie oferta kart paliwowych (zwłaszcza w kontekście zbliżającej się integracji opłat za europejskie drogi) oraz wszystkiego, co związane z szeroko pojętą logistyką - zarówno o zasięgu krajowym, jak i międzynarodowym. Więcej o Targach "Stacja Paliw" 2013 na www.targi.paliwa.pl
W dniach 8-10 maja 2013 r. w Centrum EXPO XXI odbywać będą się XX Międzynarodowe Targi „Stacja Paliw” 2013. Ich organizatorem jest Polska Izba Paliw Płynnych, od ponad 20 lat zrzeszająca firmy z różnych segmentów rynku paliwowego. Zakres tematyczny wystawy to: stacja paliw – projektowanie, budowa, modernizacja, wystrój, oświetlenie, reklama; paliwa tradycyjne i alternatywne; myjnie, autokosmetyka, wyposażenie warsztatów; sklep i bar – HoReCa/FMCG; logistyka i transport; ekologia, energia odnawialna, cieplna i elektryczna.
Przez 19 dotychczasowych edycji Międzynarodowe Targi „Stacja Paliw” zyskały pozycję najważniejszej imprezy branżowej w tej części Europy. Naturalną koleją rzeczy ich oferta musi być stale poszerzana. Targi „Stacja Paliw” to dziś nie tylko oferta wystawiennicza dostawców wyposażenia współczesnej stacji paliw z wielu krajów świata, ale również platforma wymiany wiedzy biznesowej, technicznej i technologicznej, a wreszcie – prawnej. Stąd wśród imprez towarzyszących Targom tradycyjnie szereg wydarzeń, takich jak: seminaria, warsztaty specjalistyczne, spotkania branżowe, prezentacje i konferencje tematyczne.
Różne formy tych spotkań pozwalają na optymalną wymianę wiedzy, doświadczeń, kreatywną dyskusję z ekspertami urzędów i instytucji, zajmujących się nadzorem nad obrotem paliwami, ich jakością, logistyką itd. Niebagatelną rolę pełni w tym tradycyjnie oblegany stolik na stoisku organizatora Targów – Polskiej Izby Paliw Płynnych, przy którym członkowie Rady Izby dzielą się swoją wiedzą i doświadczeniem. Dla tych przedsiębiorców, którzy swą przyszłość chcą powiązać z większymi podmiotami, Targi stwarzają zaś okazję zapoznania się nie tylko z ofertą franczyzową obecnych na polskim rynku koncernów paliwowych, ale też kooperacji w ramach niezależnych sieci.
Prowadzenie stacji paliw wymaga dziś wiedzy z różnych, odległych z pozoru dziedzin, by wymienić m.in.: HoReCa (hotelarsko-gastronomiczna), FMCG (zaopatrzenie sklepu convienience), wyposażenia i aranżacji wnętrz czy architektury krajobrazu (projekt placówki handlowej, odpowiedni do lokalizacji i przewidywanego przepływu klienteli). Stacja paliw to dziś nie tylko sprzedaż paliw silnikowych. W panującej od dłuższego czasu sytuacji niskich marż prywatni przedsiębiorcy coraz intensywniej szukają bowiem dodatkowych źródeł dochodu, które zminimalizowałyby straty na wolumenie paliwowym. Starają się przedstawić klientom ofertę jak najbardziej kompleksową, a przy tym spełniającą ich wciąż rosnące oczekiwania jakościowe.
Naturalnym rozszerzeniem tej oferty są myjnie samochodowe. Coraz większa konkurencja na tym rynku wymaga jednak nieustannego podnoszenia jakości świadczonych usług i stosowania rozwiązań usprawniających zarówno sam proces mycia, jak i jego aspekty ekonomiczne. Przez lata nastąpiła zresztą zasadnicza segmentacja tego rynku.
Dla jednych lokalizacji dobre są myjnie portalowe, dla innych automatyczne, często zaś – ze względu na lokalizację w coraz mniejszych miejscowościach – oferta ta musi być komplementarna. Wiele z takich placówek wyewoluowało zresztą w obiekty, do których bardziej niż „myjnia” pasuje określenie „car spa”, gdyż ich oferta daleko przekracza standardowe usługi czyszczenia, koncentrując się na tzw. autodetalingu.
Na myjniach i sklepach convienience oferta dodatkowa dzisiejszej stacji paliw jednak się nie kończy. Wiele z nich to dziś bowiem prawdziwe centra handlowo-usługowo-rozrywkowe. Należy zatem pamiętać, że wśród odwiedzających Targi są właściciele takich placówek, jak: stacje kontroli pojazdów, warsztaty (w tym wulkanizacyjne oraz stowarzyszone w organizowane przez globalnych dostawców części aftermarketowych sieci fast-fit), autokomisy, a wreszcie dilerzy nowych aut – zarówno użytkowych, jak i osobowych, w pełnym spectrum obecnych na polskim rynku motoryzacyjnych marek (w tym najbardziej luksusowych).
Naturalnym uzupełnieniem detalicznej oferty sprzedaży paliw na stacjach jest ich hurt, a zatem i transport paliw – stąd dużą część powierzchni terenu otwartego Targów zajmują producenci cystern. Nie można pominąć także zarządzający flotami – zarówno firmowych aut osobowych, jak i transportowych. Dla nich istotna będzie oferta kart paliwowych (zwłaszcza w kontekście zbliżającej się integracji opłat za europejskie drogi) oraz wszystkiego, co związane z szeroko pojętą logistyką – zarówno o zasięgu krajowym, jak i międzynarodowym.
Więcej o Targach „Stacja Paliw” 2
013 na www.targi.paliwa.pl
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
