Goodyear wprowadza nową oponę do ciężkich ładowarek. Nowy model RT-5D zostanie przedstawiony na targach pojazdów i sprzętu budowlanego Bauma 2013, które odbędą się w Monachium od 15 do 21 kwietnia br. Nowa opona wyróżnia się nośnością wyższą o 25% od poprzedniego modelu i to nie jedyna nowość Goodyeara na monachijskich targach
Oprócz opony do ładowarek, Goodyear zaprezentuje także nową oponę portową EV4C. Obie nowości będzie można obejrzeć na stoisku Goodyeara nr 213 w hali A6.
Opona do ładowarek kołowych Goodyear RT-5D w porównaniu z poprzednim modelem oferuje o 25% większą nośność, wyższy komfort jazdy i lepszą trakcję. Nowy produkt Goodyeara w asortymencie opon OTR to opona trakcyjna poziomu 250 (L5), przeznaczona do użytku w bardzo trudnych warunkach - np. w kamieniołomach, skomplikowanych rozwiązaniach przemysłowych oraz recyklingu, a także w kopalniach głębinowych i odkrywkowych.
W oponie Goodyear RT-5D zastosowano Hi-Stability Carcass Technology - technologię wzmacniającą boki opony, karkas i przewinięcia warstw. Przekłada się to na wyższą produktywność, lepszą ochronę ścian bocznych w trudnych warunkach oraz minimalizację odkształceń. Zwiększenie nośności o 25% oznacza wyższą produktywność opony, a tym samym wzrost opłacalności jej stosowania.
Nowa opona RT-5D do ładowarek kołowych zastępuje model RT-5C, który przez wiele lat cieszył się dużą popularnością u operatorów. Opony RT-5D w rozmiarze 29.5R25 zostały już wprowadzone jako pierwsze wyposażenie do ładowarek kołowych Volvo L220G i L250G.
RT-5D to nie jedyna opona Goodyeara debiutująca na targach BAUMA. Swoją premierę będzie miała również nowa opona portowa EV4C. Więcej informacji na ten zostanie udostępnionych podczas Targów BAUMA 2013.
Goodyear wprowadza nową oponę do ciężkich ładowarek. Nowy model RT-5D zostanie przedstawiony na targach pojazdów i sprzętu budowlanego Bauma 2013, które odbędą się w Monachium od 15 do 21 kwietnia br. Nowa opona wyróżnia się nośnością wyższą o 25% od poprzedniego modelu i to nie jedyna nowość Goodyeara na monachijskich targach
Oprócz opony do ładowarek, Goodyear zaprezentuje także nową oponę portową EV4C. Obie nowości będzie można obejrzeć na stoisku Goodyeara nr 213 w hali A6.
Opona do ładowarek kołowych Goodyear RT-5D w porównaniu z poprzednim modelem oferuje o 25% większą nośność, wyższy komfort jazdy i lepszą trakcję. Nowy produkt Goodyeara w asortymencie opon OTR to opona trakcyjna poziomu 250 (L5), przeznaczona do użytku w bardzo trudnych warunkach – np. w kamieniołomach, skomplikowanych rozwiązaniach przemysłowych oraz recyklingu, a także w kopalniach głębinowych i odkrywkowych.
W oponie Goodyear RT-5D zastosowano Hi-Stability Carcass Technology – technologię wzmacniającą boki opony, karkas i przewinięcia warstw. Przekłada się to na wyższą produktywność, lepszą ochronę ścian bocznych w trudnych warunkach oraz minimalizację odkształceń. Zwiększenie nośności o 25% oznacza wyższą produktywność opony, a tym samym wzrost opłacalności jej stosowania.
Nowa opona RT-5D do ładowarek kołowych zastępuje model RT-5C, który przez wiele lat cieszył się dużą popularnością u operatorów. Opony RT-5D w rozmiarze 29.5R25 zostały już wprowadzone jako pierwsze wyposażenie do ładowarek kołowych Volvo L220G i L250G.
RT-5D to nie jedyna opona Goodyeara debiutująca na targach BAUMA. Swoją premierę będzie miała również nowa opona portowa EV4C. Więcej informacji na ten zostanie udostępnionych podczas Targów BAUMA 2013.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
