Obie firmy wykorzystają swoje bogate doświadczenie konstrukcyjne do budowy elektrycznych układów napędowych do samochodów ciężarowych i autobusów. W wyniku tej współpracy Szwecja może zostać pierwszym krajem na świecie, który wprowadzi do powszechnego użytku elektryczne ciężarówki poruszające się po zelektryfikowanych drogach.
Scania od dawna badała możliwość wprowadzenia napędu elektrycznego do pojazdów użytkowych. Siemens rozwijał technologię, w której energia zasilająca pojazd jest czerpana za pomocą pantografu z sieci napowietrznej. Teraz obie firmy połączyły siły.
- Dzięki temu partnerstwu, szybko będą mogły stać się rzeczywistością zelektryfikowane odcinki dróg - mówi Henrik Henriksson, wiceprezydent zarządu i szef sprzedaży i marketingu w firmie Scania. - Elektryfikacja pozwoli osiągnąć olbrzymie oszczędności na paliwie, a nasz projekt jest fundamentem transportu drogowego niezależnego od paliw kopalnych.
Scania stale dąży do ograniczenia wpływu ciężkiego transportu na środowisko naturalne. Rozwój pojazdów elektrycznych będzie ważnym etapem ku bardziej zrównoważonym systemom transportowym. Technologia firmy Scania, wykorzystująca hybrydowy układ napędowy (połączenie silnika o wewnętrznym spalaniu z elektrycznym) może być wsparta przez zasilanie z sieci napowietrznej lub przez dostarczanie energii elektrycznej indukcyjnie, z nawierzchni jezdni.
Na zelektryfikowanych odcinkach dróg pojazd będzie mógł korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego.
Obie firmy wykorzystają swoje bogate doświadczenie konstrukcyjne do budowy elektrycznych układów napędowych do samochodów ciężarowych i autobusów. W wyniku tej współpracy Szwecja może zostać pierwszym krajem na świecie, który wprowadzi do powszechnego użytku elektryczne ciężarówki poruszające się po zelektryfikowanych drogach.
Scania od dawna badała możliwość wprowadzenia napędu elektrycznego do pojazdów użytkowych. Siemens rozwijał technologię, w której energia zasilająca pojazd jest czerpana za pomocą pantografu z sieci napowietrznej. Teraz obie firmy połączyły siły.
– Dzięki temu partnerstwu, szybko będą mogły stać się rzeczywistością zelektryfikowane odcinki dróg – mówi Henrik Henriksson, wiceprezydent zarządu i szef sprzedaży i marketingu w firmie Scania. – Elektryfikacja pozwoli osiągnąć olbrzymie oszczędności na paliwie, a nasz projekt jest fundamentem transportu drogowego niezależnego od paliw kopalnych.
Scania stale dąży do ograniczenia wpływu ciężkiego transportu na środowisko naturalne. Rozwój pojazdów elektrycznych będzie ważnym etapem ku bardziej zrównoważonym systemom transportowym. Technologia firmy Scania, wykorzystująca hybrydowy układ napędowy (połączenie silnika o wewnętrznym spalaniu z elektrycznym) może być wsparta przez zasilanie z sieci napowietrznej lub przez dostarczanie energii elektrycznej indukcyjnie, z nawierzchni jezdni.
Na zelektryfikowanych odcinkach dróg pojazd będzie mógł korzystać wyłącznie z napędu elektrycznego.
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Europa stoi w obliczu jednego z największych kryzysów kadrowych w historii transportu drogowego. Według danych Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Konsekwentne dążenie do Vision Zero — ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę [...]
Pod koniec października br. została przyjęta Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 w sprawie praw jazdy oraz Dyrektywa Parlamentu [...]
Autonomiczne ciężarówki Scanii, oparte na zaawansowanych systemach sztucznej inteligencji, pokazują, jak może wyglądać przyszłość transportu w najbliższych latach. Firma ogłosiła [...]
TIMOCOM, europejski dostawca cyfrowego rynku frachtowego ogłosił przedłużenie strategicznej współpracy z firmą HERE Technologies, dostawcą platformy danych i map lokalizacyjnych.
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
