Zgodnie z danymi ACEA z 6 maja 2020 r. obecnie działa w Europie 298 zakładów montażu i produkcji samochodów. 196 spośród nich znajduje się na terenie Unii Europejskiej (UE-27).
ACEA (Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów) publikuje te dane w formie interaktywnej mapy, która pokazuje, że 142 zakłady w Europie produkują samochody osobowe, 38 samochody dostawcze, 58 samochody ciężarowe, 58 autobusy, a 71 silniki. 16 firm członkowskich ACEA prowadzi działalność w 21 krajach europejskich.
– Te dane pokazują ogromną skalę wpływu naszej branży na cały kontynent europejski – powiedział Eric-Mark Huitema, dyrektor generalny ACEA. – Pomyślne ponowne uruchomienie przemysłu motoryzacyjnego po epidemii będzie miało zasadnicze znaczenie dla ożywienia gospodarczego w Europie.
W połowie marca przemysł motoryzacyjny został poważnie dotknięty kryzysem spowodowanym przez koronawirusa. Zakłady były zamykane średnio na 29 dni roboczych. Wynikające stąd dotychczasowe straty produkcyjne w całej Unii Europejski wyniosły prawie 2,3 miliona pojazdów. Chociaż wiele fabryk powoli wznawia produkcję, nadal działają znacznie poniżej swoich zdolności sprzed unieruchomienia.
– Jeśli chcemy ponownie powrócić do produkcji na pełną skalę, producenci i dostawcy samochodów muszą uruchomić swoje fabryki w szybki i zsynchronizowany sposób. Właśnie dlatego wzywamy Unię Europejską do wspierania skoordynowanego wznowienia działań i inwestycji w całym łańcuchu dostaw. Zważywszy, że sprzedaż spadła do rekordowo niskiego poziomu na wielu kluczowych rynkach, konieczne będzie również podjęcie środków celem stymulowania popytu – uważa Eric-Mark Huitema.
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
