Firma Van Steenbergen Transport z Arendonk w Belgii odświeża swoją flotę ponad 600 naczep Kögel o 100 nowych naczep Kögel Cargo Coil generacji NOVUM. Spedytor, który specjalizuje się w transporcie FTL i LTL, umożliwia klientom transport just-in-time w całej Europie. Ponadto oferuje usługi logistyczne, takie jak przechowywanie średnio lub długoterminowe w magazynie o pojemności 12 000 metrów kwadratowych. Firma Van Steenbergen Transport to ceniony partner z prawie dwustuletnim doświadczeniem w spedycji i logistyce, które zdobył na przestrzeni lat.
Nowe naczepy wykorzystywane będą nie tylko do transportu zwojów i taśm w zwojach, ale również do transportu tekstyliów i żywności. Wielofunkcyjne naczepy Kögel Cargo Coil mają zoptymalizowany profil ramy zewnętrznej i ulepszone nadwozie, co charakteryzuje naczepy generacji NOVUM. Przy masie własnej od ok. 6650 kg w wyposażeniu podstawowym, naczepy Cargo Coil mają wystarczające rezerwy ładowności. Ponadto naczepy zdobyły uznanie spedytora dzięki bardzo wysokiemu stopniowi indywidualizacji.
Kögel Cargo Coil generacji NOVUM
Naczepy Kögel Cargo Coil generacji NOVUM posiadają stabilną, sztywną, spawaną ramę z belkami poprzecznymi, która została zaprojektowana do maksymalnego rozłożenia ładunku 30 ton co 1,5 m nad środkiem ciężkości ładunku. Zamiast standardowej długości rynny na zwoje wynoszącej 7200 mm firma Van Steenbergen Transport wybrała opcję 9000 mm. W rynnie na zwoje można transportować zwoje i taśmy w zwojach o średnicy od 900 do 2100 milimetrów. W celu zabezpieczenia ładunku w rynnie na zwoje zamiast standardowych dwóch par umieszczono osiem opcjonalnych par kieszeni służących do osadzania kłonic wykonanych z profili o przekroju kwadratowym. Dzięki nowej ramie zewnętrznej punkty mocowania Vario-Fix są o wiele lepiej dostępne i możliwe jest mocowanie ładunku do perforowanego obrzeża ramy Vario-Fix przy zamkniętej plandece, również w przypadku opcjonalnie oferowanych burt. 13 par pierścieni mocujących dołączanych seryjnie wyposażono teraz w boczne haki mocujące ułatwiające obsługę. Z tego pięć par pierścieni posiada wytrzymałość po 2500 kg na pałąk, a osiem par wytrzymałość po 4000 kg na pałąk w obszarze środka ciężkości ładunku. 20 osłon rynny na zwoje umożliwia szybkie i bezpieczne odsłonięcie lub zasłonięcie rynny na zwoje. Nośność podłoża osłon rynny na zwoje, przystosowanej do przenoszenia wysokich obciążeń osiowych wózków widłowych, wynosi maks. 5460 kg. Naczepy Cargo Coil posiadają certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN EN 12642 Code XL.
Wszechstronne wyposażenie indywidualne dla firmy Van Steenbergen Transport
Poza wspomnianymi elementami indywidualnego wyposażenia firma Van Steenbergen Transport zdecydowała się także na opcjonalne akcesoria. W celu zapewnienia ochrony wewnętrznej strony ściany przedniej przed uszkodzeniami w codziennej eksploatacji zastosowano płytę stalową o grubości dwóch mm oraz wysokości 1250 mm. Tylna część pojazdu wyposażona została we wzmocnione, stalowe odbojniki, gwarantujące zwiększoną ochronę przed uderzeniami. Całość ochrony przed uderzeniem uzupełnia ośmiomilimetrowy kątownik ze stali przechodzący przez całą szerokość, jak również zabezpieczenie zamków pośrodku płyty osłaniającej ramę. Pozostałe wyposażenie specjalne to stalowy wspornik świateł, system monitorowania ciśnienia w oponach, plandeki boczne i dachowe w wersji odpornej na akty wandalizmu i wiele innych opcji.
Powłoka KTL: trwała ochrona przed korozją
We naczepach Kögel Cargo Coil cała rama pojazdu jest trwale zabezpieczona przed korozją za pomocą technologii nanoceramicznej oraz powłoki KTL, pokrytej warstwą lakieru UV.
Miłośnicy samochodów ciężarowych, kierowcy i przedstawiciele branży transportowej spotkali się podczas tegorocznej edycji Truck Show Podlasie. W gronie partnerów wydarzenia [...]
Jak wynika z raportu Związku Dealerów Samochodów oraz PZPM lipiec 2026 roku przyniósł kolejne dodatnie wyniki rejestracji samochodów dostawczych i [...]
Polska nowelizacja ustawy o krajowym systemie cyberbezpieczeństwa, wdrażająca dyrektywę NIS2, weszła w życie 3 kwietnia 2026 r. Od 7 maja [...]
Sektor transportu i logistyki działa dziś w warunkach trwałej nierównowagi między wpływami a zobowiązaniami. Z jednej strony ponad połowa firm [...]
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
