Truck & Van – 2011/2

Drodzy Czytelnicy!

Świat ciągle ewoluuje. Zmienia się klimat, środowisko, koniunktura i my zmieniamy się, ulegając tej fali. Wbrew naszym obawom, każda zmiana jest impulsem do rozwoju. Dlatego chętniej podejmujemy się nowych wyzwań. To one dają nadzieję na lepsze jutro.

Prognozy ekonomistów na ten rok są bardzo obiecujące. Wszystko wskazuje na to, że kryzys mamy już za sobą. Po bardzo chudym 2009, rok 2010 przyniósł spore wzrosty. Końcówka minionego roku była bardzo dobra. Początek tego, trochę studzi optymizm. Wprawdzie konsumpcja wzrosła, liczba przewozów się zwiększyła, pojazdy dalekobieżne wreszcie zaczęły się sprzedawać, ale… Nowy rok przywitał nas problemami na wschodniej granicy, wizją wyższych opłat drogowych i nagłym wzrostem cen ropy na rynkach światowych w wyniku konfliktu w Egipcie.

Jednak bez względu na to, co czeka branżę, my chcemy być blisko i służyć fachową wiedzą. W marcu przedstawimy pierwszy numer nowego miesięcznika „Truck & Van”. Pisma adresowanego do tych, którzy chcą być na bieżąco informowani o wszystkich nowościach na rynku pojazdów użytkowych. Na łamach „Truck & Van” będziemy nie tylko prezentować nowe modele pojazdów, ale również je testować i przedstawiać opinie ich użytkowników. Chcemy, aby nasz magazyn dostarczał kompleksowej wiedzy na temat ekonomiki eksploatacji i nowoczesnych narzędzi, które pozwalają ograniczyć koszty działalności transportu i przyczynią się do podejmowania świadomych decyzji przez osoby nimi zarządzające.

W tym wydaniu „TSL Biznes” wyjątkowo „Truck & Van” gościnnie, jako zapowiedź zbliżającej się premiery. Chcemy tworzyć pismo użyteczne dla czytelników, dlatego zapraszamy państwa do dzielenia się swoimi sugestiami.

1. DŁUGODYSTANSOWE – Test
   1. Wyższy poziom
      Actros imponuje, ale im bliżej go poznawać, tym więcej rodzi się pytań. Ciągnik Actros 1846 ma dwa, zgoła odmienne oblicza, co jest być może uniwersalną receptą na zwabienie nabywcy.
   2. Więcej za mniej
      Dłuższe zestawy drogowe do przewozu dłużycy drzewnej, testowane w ramach projektu „One More Pile” (O jeden stos więcej), mogą zapewnić redukcję emisji dwutlenku węgla w transporcie leśnym o ponad 20%.
   3. Życie po życiu
      Bridgestone uzupełnia swoją ofertę opon bieżnikowanych. Od stycznia znalazły się w niej opony M749 Ecopia, Qualitread M729 oraz R168.
2. DŁUGODYSTANSOWE – Prezentacja
   1. Czarny bursztyn
      Dla prawdziwych fanów posiadanie ciężarówki Scania V8 to za mało. Poświęcają długie godziny, niezmordowanie budując jej indywidualność. Wielu z nich pewnie ucieszy wiadomość, że Scania wypuszcza kolejną, limitowaną serię niezwykłych ciężarówek.
   2. Więcej i inne
      Od jesieni 2009 Kögel należy do firmy Humabur. Nowy właściciel zapewnia, że rozwój produktów, będzie traktować równie poważnie, jak finanse. Z korzyścią dla stabilnego rozwoju w przyszłości.
3. DYSTRYBUCYJNE – Test
   1. Windowanie
      Nie trzeba się z nim oswajać. Jest łatwy do opanowania od pierwszej chwili. Nie wymaga wysiłku podczas prowadzenia i jest przyjemny w środku. DAF do dystrybucji.
   2. Kangoo 2011
      Można już zamawiać Renault Kangoo w gamie przygotowanej na rok 2011. Nabywcy mają teraz do wyboru trzy nowe kolory lakieru: Brąz Mokka, Błękit Gwiazdy (metalizowane) oraz Szary Taupe (niemetalizowany), które dołączyły do siedmiu już oferowanych.
   3. Licz redukcję!
      Warto kupować produkty energooszczędne – przekonuje firma Carrier Corp. Aby udowodnić niedowiarkom znaczenie takiego wyboru, uruchomiła licznik CO2NSERVATION Meter, który oblicza redukcję emisji gazów cieplarnianych, jaką klienci na całym świecie uzyskali od roku 2000 dzięki energooszczędnym urządzeniom klimatyzacyjnym, grzewczym i chłodniczym.
4. DOSTAWCZE – Rynek
   1. I w drogę
      W ramach programu „Gotowe do drogi” Renault Trucks oferuje Maxity i Mastery z najbardziej popularnymi zabudowami.
   2. W swoim stylu
      Pojazd użytkowy nie musi być nudny. Można zadbać o jego wizerunek, dodając mu trochę błyskotek. Ważne, żeby zrobić to ze smakiem.
   3. Nowe limity na ekranie
      AutoMapa 6.7 to najnowsze mapy Polski i Europy z wizualizacją sygnalizacji świetlnej oraz nowymi limitami prędkości.
5. DOSTAWCZE – Test
   1. Nie widać, a czuć
      Ford Transit AWD nie chwali się napędem obu osi. Nie ma ani potężnych kół, ani stelaża z rur na przedzie, a przez błoto idzie jak burza. I o to chodzi.
   2. Niezawodne Ducato
      W 2010 r. Fiat Ducato znalazł 3632 nabywców. Najlepszy wynik sprzedaży wśród pojazdów dostawczych mówi sam za siebie. Dobrą opinię potwierdzają również badaniach niezależnych ekspertów.
6. BUDOWLANE – Rynek
   1. Stas stawia kolejny krok
      W lipcu 2010 r. oficjalnie powołano w Polsce przedstawicielstwo belgijskiego producenta naczep, firmy Stas. W ciągu pięciu miesięcy udało się stworzyć nie tylko profesjonalną sieć handlowo-usługową, ale również rozbudować ofertę o doradztwo i finansowanie.
7. AUTOBUSY – Prezentacja
   1. Zastąpić legendę
      Zawsze tak jest. Odchodzą nawet najlepsze, wydawałoby się niezastąpione. Jednak postęp w konstrukcji samochodów i klientela wciąż poszukująca nowości są nieubłagane.
   2. Na miarę potrzeb
      Volvo wprowadza na polski rynek autobus turystyczny 9500, który ma być odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie polskich przewoźników.
8. INFORMATYKA – Prezentacja
   1. Technologia jutra
      Pojazdy ciężarowe są ciągle w drodze. Jak nie są w ruchu, to ich właściciel nie zarabia. Jak więc pogodzić ich przeznaczenie z obowiązkiem archiwizacji danych z tachografu?
9. MAGAZYN – Szkolenia
   1. Szybki strzał
      Dobrze wyszkolony kierowca to skarb. Przewoźnicy coraz częściej doceniają rolę szkoleń i chętniej wysyłają na nie swoich kierowców. Rachunek ekonomiczny jest prosty: 5-15% paliwa to niezła oszczędność w skali roku.
10. MAGAZYN – Sport
    1. Zuchy chłopcy!
       Rajd Dakar to miejsce, gdzie spotykają się ludzie z prawdziwą pasją. Cały rok przygotowują się właśnie do tej chwili. Przez dwa tygodnie pokonują swoje słabości, balansując na krawędzi po to, by poczuć się zwycięzcami, gdy przekraczają linię mety. Wśród nich są też tacy, którym udało się niejednokrotnie dokonać tego w najlepszym stylu.