Truck Biznes – 2024/3
Spis treści wydania
- WYDARZENIA
- Spotkania Transportowe 2024 Kraków – relacja
Trwa wiosenna edycjaSpotkań Transportowych, czyli cyklicznej konferencji biznesowo-szkoleniowych dla branży transportu drogowego. W maju nasze wydarzenie zawitało w Krakowie, by dostarczyć przewoźnikom z regionu południowej Polski najważniejszych i aktualnych informacji branżowych oraz przybliżyć rozwiązania wspierające sektor transportu drogowego. - Polscy przewoźnicy apelują o pilne wsparcie
W obliczu kumulacji niezwykle wyraźnych zagrożeń dla sektora polskiego transportu drogowego (stanowiącego istotny filar rozwoju gospodarczego naszego kraju) dwie największe organizacje zrzeszające przewoźników: Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska oraz Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych, występują ze wspólnym apelem do polskich władz o podjęcie realnych działań pomocowych.spierające sektor transportu drogowego. - 15 lat Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Pracodawców Transportu Nienormatywnego
W maju 2024 roku Ogólnopolskie Stowarzyszenie Pracodawców Transportu Nienormatywnego (OSPTN) obchodzi swoje 15-lecie. Przez te lata Stowarzyszenie odegrało kluczową rolę w kształtowaniu i reprezentowaniu interesów firm zajmujących się transportem nienormatywnym w Polsce. Poniżej przedstawiamy przegląd najważniejszych osiągnięć, wyzwań oraz przeszkód, z jakimi branża borykała się przez ostatnie półtorej dekady.
- Spotkania Transportowe 2024 Kraków – relacja
- POJAZDY
- Nowy Actros L z futurystyczną kabiną ProCabin – Jeszcze lepsza aerodynamika i więcej systemów
Futurystycznie zaprojektowana kabina ProCabin wyznacza początek nowej ery dla rodziny pojazdów Actros. Przód pojazdu wydłużony o 80 milimetrów i inne rozwiązania poprawiające aerodynamikę umożliwiają obniżenie zużycia paliwa nawet o trzy procent. Actros w tej wersji wejdzie do produkcji w grudniu bieżącego roku. - Dziesięć lat w standardzie – DAF wprowadza PACCAR Connect
Internetowa platforma do zarządzania fl otą pojazdów wyznacza nowy standard w zakresie dostępu do informacji i łatwości obsługi. Każdy nowy pojazd rodziny DAF (czyli modele XB, XD, XF, XG i XG+) będzie dostarczany z dziesięcioletnim dostępem do PACCAR Connect. - Elektromobilność najlepiej sprawdza się w logistyce miejskiej
Unijna polityka klimatyczna, Pakiet Fit 55 i dążenie do projektowania zrównoważonych łańcuchów dostaw wyznaczają kierunki rozwoju transportu drogowego. Rośnie znaczenie elektromobilności jako czynnika konkurencyjności, co wymaga od firm modyfikacji strategii i odpowiednich inwestycji.
- Nowy Actros L z futurystyczną kabiną ProCabin – Jeszcze lepsza aerodynamika i więcej systemów
- TECHNOLOGIA / TECHNIKA
- Cepsa uruchamia Truck Villages
Mając na celu poprawę samopoczucia kierowców podczas ich przerw w trakcie transportu, Cepsa uruchamia „wioski ciężarówek”, szereg obiektów, które będą zlokalizowane w głównych korytarzach łączących Półwysep Iberyjski z resztą Europy. Będą one oferowały różne usługi dostosowane do potrzeb kierowców zawodowych. - Czy biopaliwa są realną szansą na redukcję emisji w przemyśle transportowym?
We współczesnej walce ze zmianami klimatycznymi branża transportowa znajduje się w krytycznym momencie, jeśli chodzi o innowacje i zrównoważony rozwój. Do tej pory wprowadzanie zmian opłacalnych z komercyjnego punktu widzenia, w obszarach takich jak transport ciężarowy, było trudne. Można jednak zaobserwować pewne postępy. - Wyzwania Legislacyjne dla Produktów Paliwowych HVO i Bio LNG w Polsce
W dzisiejszych czasach, kiedy troska o środowisko naturalne i zrównoważony rozwój stają się coraz ważniejsze, poszukiwanie alternatywnych źródeł energii staje się priorytetem dla wielu krajów, w tym Polski. W kontekście redukcji emisji gazów cieplarnianych i ograniczenia zależności od tradycyjnych źródeł paliw, paliwa odnawialne, takie jak Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) i Bio Liquefied Natural Gas (Bio LNG), zyskują na znaczeniu. Jednak brak precyzyjnej legislacji w Polsce dotyczącej tych produktów stwarza wyzwania, które wymagają pilnego rozwiązania. - System Backeye®360 wspierany Sztuczną Inteligencją
Brigade Electronics dodała technologię sztucznej inteligencji, która umie identyfi kować ludzi w martwych strefach wokół pojazdu, do swojego wielokrotnie nagradzanego rozwiązania bezpieczeństwa pojazdów Backeye®360, na który składa się układ czterech kamer 360 stopni. - Pierwsza opona marki Prometeon – historyczna premiera na tle piramid w Gizie w Egipcie
Prometeon Tyre Group, lider w rozwoju, produkcji i sprzedaży opon dla sektora przemysłowego, rolniczego i OTR, zaprezentował pierwsze w historii opony – Serie 02 – opatrzone marką Prometeon od czasu założenia firmy w 2017 roku.
- Cepsa uruchamia Truck Villages
- SYSTEMY IT
- Nie takie wdrożenie straszne, jak je programują (część 2)
W drugiej części artykułu skupimy się na planowaniu wdrożenia systemu Uniter.Pro – platformy usprawniającej zarządzanie projektami i komunikację w zespołach. Kluczowe aspekty, które zostaną omówione, to ustalenie realistycznych celów wdrożenia oraz tworzenie szczegółowego harmonogramu wdrożenia z podziałem na etapy.
- Nie takie wdrożenie straszne, jak je programują (część 2)
- ZARZĄDZANIE TRANSPORTEM
- Zintegrowane systemy zarządzania pojazdami i oponami poprawiają wydajność we flotach
Dynamiczny rozwój mobilności znacząco zmienia zasady gry na rynku transportowym. Najcenniejszym zasobem stały się dane i ich analiza. Na ich podstawie firmy podejmują decyzje strategiczne, optymalizując swoją działalność i koszty, ulepszając obsługę klienta i tym samym zwiększając przewagę konkurencyjną. - Faktoring zamiast skonta – sposób na uwolnienie kapitału
Firmy spedycyjno-transportowe finansują podwykonawców za pomocą skonta, wykorzystując własne rezerwy. W trudniejszych czasach może to być ryzykowna metoda, którą jednak zastąpić można faktoringiem oferowanym przez zewnętrznego partnera. Daje korzyści, wśród których jest chociażby uwolnienie kapitału na rozwój własnego biznesu. - Jak obniżyć podatek od środków transportowych do minimum – bez przerejestrowania pojazdów?
Wiemy, że podatek to nie jest najprzyjemniejszy wydatek. Nie da się go całkowicie uniknąć, ale wcale nie trzeba płacić więcej, niż to konieczne. - Jak zadbać o płynność finansową firmy transportowej?
Ostatnie lata nie należą do najłatwiejszych dla branży transportowej. W minionym roku nastąpiło wyraźne spowolnienie i zmniejszenie zapotrzebowania na usługi transportowe, co w połączeniu ze wszystkimi „perypetiami”, jakie miały miejsce w tym sektorze w ubiegłych latach, spowodowało, że wiele firm zaczęło uważniej przyglądać się swoim wydatkom. - Branża transportowa dzisiaj oraz wyzwania jakie czekają nas jeszcze w tym roku
Początek drugiego kwartału 2024 roku dla polskiej branży transportowej to przede wszystkim szereg wyzwań i zmian, które obserwujemy już od dłuższego czasu. Dane wskazują na poważny kryzys w sektorze, z rosnącymi zadłużeniami i bankructwami firm, szczególnie jednoosobowych działalności gospodarczych. - Wielkie hamowanie w branży TSL: branża dłużna ponad 1,3 mld zł
Jak podaje Krajowy Rejestr Długów, sektor transportowo-spedycyjno-logistyczny ma ponad 1,3 mld zł przeterminowanych zobowiązań finansowych. Od swoich dłużników musi odzyskać 561 mln zł. Do tego dochodzą pieniądze zamrożone w fakturach z odroczonym terminem płatności, bo w żadnej innej branży nie czeka się tak długo na zapłatę. - Firmy transportowe zaciskają pasa i szukają oszczędności
Według jednego z najnowszych raportów opublikowanych przez TLP i SpotData właściciele firm transportowych w Polsce do największych wyzwań, z jakimi muszą się mierzyć w swojej pracy, zaliczają wysokie wynagrodzenia, inflację, wysokie ceny energii i wysokie stopy procentowe. Dopiero na dalszych pozycjach znalazły się problemy niezwiązane z finansami. Można przypuszczać, że wyzwania te są nadal aktualne, a prawdopodobnie stały się jeszcze większe, biorąc pod uwagę dalszy wzrost cen od tamtego czasu. Jak stawić czoła rosnącym kosztom?
- Zintegrowane systemy zarządzania pojazdami i oponami poprawiają wydajność we flotach
- PRAWO
- Pięć zasad dotyczących prawidłowego użytkowania karty kierowcy i wykresówki
Jednym z podstawowych obowiązków kierowców zawodowych jest użytkowanie znajdujących się w kabinie ciężarówki tachografów, do czego są oni zobligowani każdego dnia, począwszy od przejęcia pojazdu. Do użytku urządzeń rejestrujących wykorzystują oni karty kierowców i wykresówki. Prawidłowe zasady obsługi tych narzędzi lubią przysparzać jednak pewnych problemów. Z pomocą w takich chwilach jak zawsze przychodzi zrozumienie stosownych przepisów. - Zatrudnianie cudzoziemców w Polsce: wymagane dokumenty i procedury
Zatrudnienie obywatela spoza Unii Europejskiej wiąże się z koniecznością legalizacji jego pobytu i pracy. Proces ten, choć skomplikowany, jest niezbędny do zapewnienia legalności zatrudnienia oraz ochrony zarówno pracodawcy, jak i pracownika.
- Pięć zasad dotyczących prawidłowego użytkowania karty kierowcy i wykresówki
