Volkswagen Crafter z wysokim dachem i zabudową brygadową może przewieźć np. całą ekipę budowlano-remontową, a ładownia posłuży nie tylko do transportu narządzi i materiałów, ale w razie potrzeby również do pracy. W przypadku mobilnego warsztatu sprawdzi się również napęd na cztery koła.
Crafter z długim rozstawem osi i wysokim dachem daje sporo możliwości, choć jego wymiary sprawiają, że trudniej nim manewrować w miejskich zaułkach. W zamian otrzymujemy dużą przestrzeń ładunkową i możliwość przewiezienia 6-, a nawet 7-osobowej brygady.
Testowy Crafter ma wszystkie atuty do jazdy na krótkich odcinkach i długich trasach. Wyposażony został w najmocniejszy, 2-litrowy silnik Diesla o mocy 177 KM. W tym wypadku zastosowano klasyczny, 8-biegowy automat, co sprawia, że jazda w mieście nie męczy. Jeżeli zależy nam na dynamice, trzeba odważnie wciskać pedał przyspieszenia, wówczas dajemy skrzyni sygnał, czego od niej chcemy, a ona stara się zaspokoić nasze potrzeby. Zawieszenie pracuje poprawnie zarówno na wybojach, jak i podczas jazdy drogą szybkiego ruchu. Układ kierowniczy jest bez zarzutu. Dodatkowo testowy egzemplarz został wyposażony w napęd na cztery koła 4Motion, blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi oraz asystenta wjazdu i zjazdu ze wzniesienia, co szczególnie przyda się w przypadku warsztatów mobilnych, które często muszą docierać do trudno dostępnych miejsc.
Kierowcę Craftera wspiera szereg asystentów. Na pokładzie był adaptacyjny tempomat, aktywny system utrzymania samochodu w pasie ruchu oraz asystent zmiany pasa ruchu, które sprawdzą się zwłaszcza podczas dłuższych wyjazdów. W mieście czy podczas manewrowania np. na placu budowy przyda się sygnał ostrzegawczy, który informuje okolicę, gdy pojazd zaczyna cofać. Jazdę do tyłu ułatwia kamera cofania, a rozmieszczone wokół pojazdu czujniki ostrzegają, gdy zbliżamy się do przeszkody, co też można obserwować na 8-calowym ekranie multimediów. Dodatkowo, ten duży warsztat może korzystać z systemu automatycznego parkowania.
Podczas jazdy w środku jest zadziwiająco jak na ten pojazd cicho, co może świadczyć o dobrym wygłuszeniu wnętrza.
Na trasie o długości ponad 2000 km, przy średniej prędkości 50 km/h komputer pokładowy wskazał zużycie paliwa na poziomie 13 l/100 km. W mieście trzeba się liczyć nawet z 14 l/100 km. Natomiast w drodze z Warszawy do Węgorzewa Crafter zużył 11,5 l/100 km.
Dobrze znane już wnętrze Craftera cały czas jest w czołówce ergonomii i maksymalnego wykorzystania przestrzeni. W środku jest dużo praktycznych schowków, które ułatwiają pomieszczenie wszystkich najpotrzebniejszych rzeczy. Dodatkowo oparcie środkowego fotela z przodu, można zamienić w stolik z dwoma miejscami na napoje.
System multimedialny podobnie jak we wszystkich modelach marki może łączyć się z aplikacjami w telefonie również bezprzewodowo, co znacznie ułatwia korzystanie z niego.
Miejsce za kierownicą można zająć wygodnie, m.in. dzięki dużemu zakresowi regulacji kierownicy. Z jej poziomu steruje się tempomatem, multimediami oraz komputerem pokładowym. Wszystko działa intuicyjnie. Tradycyjny kokpit z dużymi zegarami jest czytelny, a na ekranie oprócz parametrów jazdy możemy obserwować np. wskazania systemu nawigacyjnego.
Kierowca pojazdu warsztatowego, jako członek ekipy naprawczej często wsiada i wysiada z pojazdu, dlatego właśnie zawiasy w jego drzwiach są narażone na szybsze zużycie. W ramach opcji można zamontować zawiasy wzmocnione. W tym egzemplarzu zastosowano też wzmocnione zawieszenie, amortyzatory i stabilizatory, co bardziej uodparnia pojazd na długotrwałe obciążenia.
Dzisiaj z pojazdów warsztatowych korzystają nie tylko serwisy dużych maszyn budowlanych czy instalacji wodno-kanalizacyjnych, ale również firmy oferujące usługi zaawansowane technologicznie z zakresu automatyki, teletechniki, fotowoltaiki, konserwujące wiatraki, pomy ciepła czy magazyny energii. Volkswagen Crafter świetnie sprawdzi się w takich zastosowaniach. Gdy serwis wymaga licznej ekipy, a przewożone elementy zajmują sporo miejsca, może okazać się najlepszym rozwiązaniem. Crafter ma szerokie możliwości, zarówno jeśli chodzi o zabudowę, jak i wyposażenie. Można go dowolnie skonfigurować zarówno pod względem komfortu, bezpieczeństwa, jak i napędu, który sprosta najtrudniejszym zadaniom. I produkowany jest w Polsce.
Branża transportowa weszła w 2026 rok pod znakiem rygorystycznych kontroli nowych tachografów G2V2. Przewoźnicy, którzy w ubiegłym roku pominęli termin [...]
Od 7 stycznia 2026 r. nowe ciężarówki i autobusy homologowane w Unii Europejskiej muszą być wyposażone w rejestratory zdarzeń drogowych [...]
Grupa Petit Forestier wprowadziła na europejskie drogi blisko 300 pojazdów IVECO eDaily, potwierdzając swoje zaangażowanie w rozwój zrównoważonego transportu.
W 2025 roku firma transportowa SIS po raz kolejny zdecydowała się na zakup pojazdów wieluńskiego producenta. Tym razem kooperant zamówił [...]
Mercedes-Benz Trucks to marka wiodąca w piaseczyńskiej firmie Trans Petro Color od kilkunastu lat. Jesienią w jej flocie pojawiły się [...]
Polska firma Ziaja, lider rynku kosmetyków pielęgnacyjnych, wprowadza technologie Elcar w swojej flocie transportowej. Celem jest bieżące monitorowanie realizowanych dostaw, [...]
Ford Trucks Polska zaprezentował odświeżoną wersję swojego flagowego ciągnika siodłowego F-MAX podczas oficjalnej ceremonii otwarcia nowego autoryzowanego serwisu marki Ford [...]
Schmitz Cargobull otrzymał nagrodę „European Transport Award for Sustainability 2026” za rozwiązanie wspierające dekarbonizację transportu chłodniczego.
Spółka ORLEN Transport zakupiła pięć ciągników siodłowych, zasilanych skroplonym gazem ziemnym (LNG). Autocysterny, dostarczające paliwa płynne na stacje ORLEN, są [...]
IVECO, po raz kolejny potwierdziło wyjątkowe możliwości swoich pojazdów ciężarowych zasilanych gazem. Ciągnik IVECO S-Way CNG osiągnął imponujący wynik: przejechał [...]
Scania rozwija elektryfikację jako centralny element swojej strategii zrównoważonego transportu, jednocześnie badając inne technologie napędowe. Współpraca z wybranymi klientami w [...]
Jedna z najnowocześniejszych firm transportowych, Kawczyński Logistics współpracuje z marką Mercedes-Benz Trucks od wielu lat. Symbolicznym momentem w tej długofalowej, [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
