Volkswagen Crafter z wysokim dachem i zabudową brygadową może przewieźć np. całą ekipę budowlano-remontową, a ładownia posłuży nie tylko do transportu narządzi i materiałów, ale w razie potrzeby również do pracy. W przypadku mobilnego warsztatu sprawdzi się również napęd na cztery koła.
Crafter z długim rozstawem osi i wysokim dachem daje sporo możliwości, choć jego wymiary sprawiają, że trudniej nim manewrować w miejskich zaułkach. W zamian otrzymujemy dużą przestrzeń ładunkową i możliwość przewiezienia 6-, a nawet 7-osobowej brygady.
Testowy Crafter ma wszystkie atuty do jazdy na krótkich odcinkach i długich trasach. Wyposażony został w najmocniejszy, 2-litrowy silnik Diesla o mocy 177 KM. W tym wypadku zastosowano klasyczny, 8-biegowy automat, co sprawia, że jazda w mieście nie męczy. Jeżeli zależy nam na dynamice, trzeba odważnie wciskać pedał przyspieszenia, wówczas dajemy skrzyni sygnał, czego od niej chcemy, a ona stara się zaspokoić nasze potrzeby. Zawieszenie pracuje poprawnie zarówno na wybojach, jak i podczas jazdy drogą szybkiego ruchu. Układ kierowniczy jest bez zarzutu. Dodatkowo testowy egzemplarz został wyposażony w napęd na cztery koła 4Motion, blokadę mechanizmu różnicowego tylnej osi oraz asystenta wjazdu i zjazdu ze wzniesienia, co szczególnie przyda się w przypadku warsztatów mobilnych, które często muszą docierać do trudno dostępnych miejsc.
Kierowcę Craftera wspiera szereg asystentów. Na pokładzie był adaptacyjny tempomat, aktywny system utrzymania samochodu w pasie ruchu oraz asystent zmiany pasa ruchu, które sprawdzą się zwłaszcza podczas dłuższych wyjazdów. W mieście czy podczas manewrowania np. na placu budowy przyda się sygnał ostrzegawczy, który informuje okolicę, gdy pojazd zaczyna cofać. Jazdę do tyłu ułatwia kamera cofania, a rozmieszczone wokół pojazdu czujniki ostrzegają, gdy zbliżamy się do przeszkody, co też można obserwować na 8-calowym ekranie multimediów. Dodatkowo, ten duży warsztat może korzystać z systemu automatycznego parkowania.
Podczas jazdy w środku jest zadziwiająco jak na ten pojazd cicho, co może świadczyć o dobrym wygłuszeniu wnętrza.
Na trasie o długości ponad 2000 km, przy średniej prędkości 50 km/h komputer pokładowy wskazał zużycie paliwa na poziomie 13 l/100 km. W mieście trzeba się liczyć nawet z 14 l/100 km. Natomiast w drodze z Warszawy do Węgorzewa Crafter zużył 11,5 l/100 km.
Dobrze znane już wnętrze Craftera cały czas jest w czołówce ergonomii i maksymalnego wykorzystania przestrzeni. W środku jest dużo praktycznych schowków, które ułatwiają pomieszczenie wszystkich najpotrzebniejszych rzeczy. Dodatkowo oparcie środkowego fotela z przodu, można zamienić w stolik z dwoma miejscami na napoje.
System multimedialny podobnie jak we wszystkich modelach marki może łączyć się z aplikacjami w telefonie również bezprzewodowo, co znacznie ułatwia korzystanie z niego.
Miejsce za kierownicą można zająć wygodnie, m.in. dzięki dużemu zakresowi regulacji kierownicy. Z jej poziomu steruje się tempomatem, multimediami oraz komputerem pokładowym. Wszystko działa intuicyjnie. Tradycyjny kokpit z dużymi zegarami jest czytelny, a na ekranie oprócz parametrów jazdy możemy obserwować np. wskazania systemu nawigacyjnego.
Kierowca pojazdu warsztatowego, jako członek ekipy naprawczej często wsiada i wysiada z pojazdu, dlatego właśnie zawiasy w jego drzwiach są narażone na szybsze zużycie. W ramach opcji można zamontować zawiasy wzmocnione. W tym egzemplarzu zastosowano też wzmocnione zawieszenie, amortyzatory i stabilizatory, co bardziej uodparnia pojazd na długotrwałe obciążenia.
Dzisiaj z pojazdów warsztatowych korzystają nie tylko serwisy dużych maszyn budowlanych czy instalacji wodno-kanalizacyjnych, ale również firmy oferujące usługi zaawansowane technologicznie z zakresu automatyki, teletechniki, fotowoltaiki, konserwujące wiatraki, pomy ciepła czy magazyny energii. Volkswagen Crafter świetnie sprawdzi się w takich zastosowaniach. Gdy serwis wymaga licznej ekipy, a przewożone elementy zajmują sporo miejsca, może okazać się najlepszym rozwiązaniem. Crafter ma szerokie możliwości, zarówno jeśli chodzi o zabudowę, jak i wyposażenie. Można go dowolnie skonfigurować zarówno pod względem komfortu, bezpieczeństwa, jak i napędu, który sprosta najtrudniejszym zadaniom. I produkowany jest w Polsce.
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
IVECO po raz kolejny potwierdza swoją ważną rolę w zrównoważonym transporcie, zdobywając trzeci rok z rzędu to ważne międzynarodowe wyróżnienie. [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
