Bądź na bieżąco – informator branżowy
Zapisz się na newsletter TRUCK Biznes i otrzymuj najnowsze informacje z branży oraz premierowe, bezpłatne e-wydania czasopisma TRUCK Biznes.

Toyota wraz z partnerami powołuje nową organizację European Fuel Cell Business Group zajmującą się wspieraniem i stymulowaniem rozwoju technologii wodorowych i opartych na nich modeli biznesowych.
Toyota wraz z partnerami powołuje nową organizację European Fuel Cell Business Group zajmującą się wspieraniem i stymulowaniem rozwoju technologii wodorowych i opartych na nich modeli biznesowych.
Potencjał wodoru jako sposobu na bezemisyjność gospodarki, tak jak to zostało zdefiniowane w Celach Zrównoważonego Rozwoju ONZ, wywołuje coraz większe zainteresowanie i przyciąga inwestycje na całym świecie. Aby spopularyzować stosowanie wodoru w Europie, Toyota Motor Europe powołała organizację European Fuel Cell Business Group zajmującą się monitorowaniem rozwoju gospodarki wodorowej w regionie. Organizacja będzie miała siedzibę w Brukseli i zajmie się wspieraniem biznesowych przedsięwzięć wodorowych oraz zwiększaniem ich dostępności dla partnerów komercyjnych, zarówno w transporcie, jak i w innych dziedzinach gospodarki.
– Korzyści z wodoru są oczywiste. Dlatego zależy nam, by w krótkim czasie dziesięciokrotnie zwiększyć naszą światową sprzedaż ogniw paliwowych. Z tego też powodu radykalnie wzmocniliśmy nasze możliwości produkcyjne – powiedział Thiebault Paquet, dyrektor European Fuel Cell Business Group.
Ogniwa paliwowe Toyoty są na tyle elastyczne i skalowalne, że można je wykorzystać do wielu innych zastosowań obok samochodów osobowych. Używane są już w ciężarówkach i samochodach dostawczych, miejskich autobusach, wózkach widłowych, które zapobiegają zanieczyszczeniu powietrza spalinami w zamkniętych przestrzeniach, takich jak fabryki czy magazyny, oraz w stacjonarnych generatorach prądu. Obecnie trwają także testy wodorowych jachtów morskich i pociągów.
Aby przyspieszyć popularyzację wodoru, Toyota skoncentruje się na tzw. klastrach i ekosystemach wodorowych europejskich ośrodkach, w których lokalna infrastruktura wspiera floty transportowe, logistykę i usługi mobilności. Tego rodzaju zaangażowanie zwiększy popyt na wodór, obniżając koszty i wzmacniając rentowność infrastruktury wodorowej, co z kolei przyciągnie więcej klientów.
Poprzez European Fuel Cell Business Group Toyota będzie ściśle współpracować z partnerami biznesowymi, władzami publicznymi i organizacjami, aby stymulować rozwój wodorowych ekosystemów dla dobra gospodarki i społeczeństwa oraz ochrony klimatu.
Na torze Jastrząb pod Radomiem trwa 7. edycja Targów Rozwiązań Transportowych 4Poland. W wydarzeniu bierze udział blisko 60 wystawców, a [...]
Rynek flotowy w Polsce w 2026 roku potwierdza przejście z okresu dynamicznych zmian do fazy stabilizacji, co wyraźnie widać w [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Eskalacja konfliktu na Bliskim Wschodzie znów przypomniała Europie, że transport żyje nie tylko rytmem popytu i podaży, ale także geopolityki. [...]
W branży TSL płynność potrafi zniknąć szybciej niż zlecenia w sezonie. Wystarczy kilka miesięcy kumulacji: wzrost kosztów, presja stawek, opóźnienia [...]
Model DAF XF Electric otrzymał nagrodę 2026 Eco-Friendly Truck of the Year przyznawaną przez hiszpańskie jury w uznaniu za silny [...]
Jakość płynów do mycia i spryskiwania szyb samochodowych wydaje się tematem drugorzędnym. Wobec panujących ostatnio niskich temperatur temat staje się jednak [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Polskie organizacje zrzeszające transportowców, firmy leasingowe oraz pracodawców oficjalnie zaprotestowały przeciwko planom Komisji Europejskiej, które mają narzucić przedsiębiorcom obowiązek kupowania [...]
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt zmian, który ma realnie wesprzeć przewoźników w kosztownej wymianie tachografów na urządzenia drugiej generacji G2V2. Najważniejsze [...]
W 2026 roku przewoźnicy międzynarodowi muszą przygotować się na nowe obowiązki celne, rozszerzony SENT, obowiązkowe tachografy w busach, wyższe opłaty [...]
Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!