Leasing operacyjny MAN Financial Services zapewnia swobodę działania. Umożliwia szybkie uzupełnienie floty zgodnie z aktualnymi potrzebami i może okazać się optymalnym rozwiązaniem zarówno dla małych, jak i dużych firm.
Dzięki leasingowi operacyjnemu MAN FS można zapewnić sobie stabilne działanie i umocnić długofalowy wzrost z uwzględnieniem bieżących zmian popytu. Zalety tej formy finansowania to: miesięczne raty na rozsądnym poziomie, szybkie i proste procedury, możliwość załatwienia wszystkich formalności w jednym miejscu, kompleksowa obsługa zapewniana przez opiekuna MAN Financial Services, brak kosztów dodatkowych oraz elastyczny okres finasowania obejmujący od 24 do 60 miesięcy. Stopa procentowa jest zmienna, a na koniec nie ma obowiązku zwrotu pojazdu. Klient może wykupić lub zwrócić pojazd i zdecydować się na nowszy model.
– Na ogół klienci decydują się na wykup samochodu, ponieważ w ratach spłacają zwykle prawie całą jego wartość. Ponadto wartość rezydualna (RV) może być ustalana z klientem bardziej elastycznie – zwraca uwagę Piotr Suwała, Kierownik Sprzedaży w MAN Financial Services. – Leasingobiorca może zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu całą kwotę raty leasingowej i opłatę wstępną, a także bieżące wydatki eksploatacyjne, w tym zakup paliwa, przeglądy i naprawy. Z punktu widzenia leasingobiorcy korzystniejsze są też sposoby uiszczania podatku VAT. Leasing umożliwia wydatkowanie firmowych środków zgodnie z podatkowymi potrzebami przedsiębiorstwa
Taka forma finansowania z niską wartością końcową, czyli niską ostatnią ratą wykupu jest najpopularniejsza w przypadku pojazdów ciężarowych. Wg najnowszego badania przeprowadzonego przez MAN Financial Services wśród przedstawicieli kadry zarządzającej firm, które w ciągu ostatnich 12 miesięcy dokonały zakupu nowych samochodów ciężarowych, jest ona wybierana przede wszystkim przez firmy, którym zależy na rozbudowie własnej floty.
– Leasing operacyjny stwarza duże możliwości konfiguracji kluczowych parametrów, takich jak opłata wstępna, okres umowy i wartość wykupu. To pozwala dopasować warunki kontraktu do potrzeb i oczekiwań klientów. Umowę można uzupełnić o produkty dodatkowe – ubezpieczenie i kontrakt serwisowy. – wyjaśnia Piotr Suwała z MAN Financial Services. Nie ma limitu przebiegów, a dla niektórych firm leasing okazuje się bardziej korzystny pod względem księgowym niż np. najem.
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja [...]
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Wraz z początkiem wiosny rynek budownictwa mieszkaniowego może przyspieszyć, a to oznacza większą presję na logistykę materiałów budowlanych. Rosnące zainteresowanie [...]
Węgierski rząd zaostrza politykę wobec tranzytu ciężkiego. Od stycznia 2026 roku kierowcy ciężarówek o masie powyżej 20 ton nie mają [...]
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Okres wielkanocny w 2026 roku to dla europejskiej logistyki czas kumulacji ograniczeń w ruchu. Ze względu na dwa terminy świąt [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
