W minionym tygodniu odnotowano ponowny, choć niewielki spadek cen paliw w Polsce. Benzyna potaniała o 2 grosze na litrze, a olej napędowy o 1 grosz. Choć ceny hurtowe również lekko spadły, obecna cena oleju napędowego wróciła do poziomu z początku czerwca, a ceny detaliczne są dziś niższe o 7-8 groszy na litrze. Dla porównania, we wrześniu ubiegłego roku olej napędowy był zaledwie o 3 grosze tańszy.
Obecne ceny benzyny przypominają te z początku roku – jej hurtowa wartość odpowiada poziomom z listopada 2022 roku i stycznia 2023 roku. Obecna cena detaliczna jest niemal dokładną średnią z tych dwóch okresów.
Na rynkach ropy naftowej obserwujemy ostatnio znaczące wahania. W poprzednim tygodniu cena baryłki na giełdzie w Rotterdamie przekroczyła próg 80 USD, jednak szybko spadła poniżej tego poziomu. Geopolityczne napięcia, takie jak sytuacja na Bliskim Wschodzie czy eskalacja konfliktu między Rosją a Ukrainą, zostały przyćmione przez solidne wskaźniki gospodarcze z Chin.
OPEC zrewidował swoje prognozy wzrostu popytu na ropę naftową na ten i przyszły rok, co spotkało się z umiarkowaną reakcją rynku. Dodatkowo Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) przedstawiła jeszcze bardziej pesymistyczne prognozy, co znalazło odzwierciedlenie w dalszym spadku cen ropy.
Tymczasowy spadek cen stanowi krótkoterminową ulgę dla firm logistycznych, które są silnie uzależnione od kosztów paliwa. Warto jednak zauważyć, że w obecnych czasach rynek logistyczny stoi przed wieloma wyzwaniami, a koszty paliwa to tylko jedna z wielu zmiennych. Firmy muszą nie tylko monitorować globalne zmiany na rynku surowców, ale również dostosować się do rosnących wymogów środowiskowych, takich jak Zielony Ład. W tym kontekście kluczowe staje się proaktywne planowanie finansowe oraz wykorzystanie takich narzędzi jak faktoring, aby zabezpieczyć się przed nieuchronnymi wzrostami cen w dłuższym okresie.
Firmy logistyczne, które szybko dostosowują swoje strategie operacyjne do zmieniającej się sytuacji, mają szansę zyskać przewagę konkurencyjną w tym dynamicznym otoczeniu. W czasach, gdy ryzyko geopolityczne i zmienne warunki ekonomiczne stają się normą, elastyczność i umiejętność szybkiego reagowania na zmiany mogą okazać się decydujące dla sukcesu.
W najbliższych dniach prognozowany jest dalszy, choć niewielki spadek cen paliw o kolejne 1-2 grosze na litrze. Dalszy rozwój sytuacji będzie zależny od wydarzeń politycznych na Bliskim Wschodzie, zwłaszcza jeśli Iran zdecyduje się na działania militarne, oraz kondycji gospodarki USA. Kluczowe będzie stanowisko Rezerwy Federalnej, które poznamy podczas dorocznej konferencji w Jackson Hole w drugiej połowie tygodnia. Jeśli jednak na rynku pojawią się nieprzewidziane trudności, ceny oleju napędowego mogą wzrosnąć o 5-10 groszy na litrze w nadchodzących tygodniach.
Marek Wcisło,
Dyrektor ds. Partnerstw w 4Trans Factoring.
Wrzesień przyniósł poprawę bieżącej sytuacji firm z sektora transportu i gospodarki magazynowej. Wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury wzrósł z 1, 1 [...]
Od 5 października 2026 r. w Hiszpanii dokument kontroli administracyjnej przewozu towarów (DeCA) musi mieć formę elektroniczną. Zmiana dotyczy również [...]
Zamówienie złożone przez największą na świecie firmę zajmującą się transportem ekspresowym obejmuje 100 ciągników DAF XD do codziennej pracy w [...]
Polscy przewoźnicy odpowiadają za 20, 2 proc. pracy przewozowej w drogowym transporcie towarowym w Unii Europejskiej – wynika z danych [...]
Związek Pracodawców ,, Transport i Logistyka Polska’’ sprzeciwia się rozwiązaniom zawartym w projekcie ustawy UD263. Organizacja wskazuje, że proponowane przepisy [...]
Przypominamy: od 1 września 2026 roku na Słowacji obowiązują zmienione przepisy ruchu drogowego. Dla przewoźników wykonujących transport ciężki szczególne znaczenie [...]
Holandia jest coraz bliżej uruchomienia testów 32-metrowych zestawów złożonych z ciągnika i dwóch pełnowymiarowych naczep. Pierwsze pojazdy mają wkrótce wyjechać [...]
Deficyt kadr w drogowym transporcie towarowym coraz mniej zależy od koniunktury gospodarczej. Z najnowszego raportu Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) [...]
Władze Tyrolu ogłosiły oficjalny kalendarz dozowania ruchu ciężarowego na przejściu granicznym Kufstein-Kiefersfelden na pierwszy kwartał 2027 roku. Przewoźnicy obsługujący trasy [...]
Ministerstwo Infrastruktury proponuje zmianę zasad nakładania kar za wykroczenia ujawnione przez fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości. W przypadku firm transportowych [...]
Ponowne uruchomienie programu „Ceny Paliwa Niżej” zmienia nie tylko ceny widoczne na pylonach stacji, lecz również sposób, w jaki powinny [...]
Plany wprowadzenia opłaty dla ciężarówek w Burgenlandzie wywołały dyskusję w całej Austrii. Austriacki Związek Spedycji i Logistyki (ZV) ostrzega, że [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
