W minionym tygodniu odnotowano ponowny, choć niewielki spadek cen paliw w Polsce. Benzyna potaniała o 2 grosze na litrze, a olej napędowy o 1 grosz. Choć ceny hurtowe również lekko spadły, obecna cena oleju napędowego wróciła do poziomu z początku czerwca, a ceny detaliczne są dziś niższe o 7-8 groszy na litrze. Dla porównania, we wrześniu ubiegłego roku olej napędowy był zaledwie o 3 grosze tańszy.
Obecne ceny benzyny przypominają te z początku roku – jej hurtowa wartość odpowiada poziomom z listopada 2022 roku i stycznia 2023 roku. Obecna cena detaliczna jest niemal dokładną średnią z tych dwóch okresów.
Na rynkach ropy naftowej obserwujemy ostatnio znaczące wahania. W poprzednim tygodniu cena baryłki na giełdzie w Rotterdamie przekroczyła próg 80 USD, jednak szybko spadła poniżej tego poziomu. Geopolityczne napięcia, takie jak sytuacja na Bliskim Wschodzie czy eskalacja konfliktu między Rosją a Ukrainą, zostały przyćmione przez solidne wskaźniki gospodarcze z Chin.
OPEC zrewidował swoje prognozy wzrostu popytu na ropę naftową na ten i przyszły rok, co spotkało się z umiarkowaną reakcją rynku. Dodatkowo Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) przedstawiła jeszcze bardziej pesymistyczne prognozy, co znalazło odzwierciedlenie w dalszym spadku cen ropy.
Tymczasowy spadek cen stanowi krótkoterminową ulgę dla firm logistycznych, które są silnie uzależnione od kosztów paliwa. Warto jednak zauważyć, że w obecnych czasach rynek logistyczny stoi przed wieloma wyzwaniami, a koszty paliwa to tylko jedna z wielu zmiennych. Firmy muszą nie tylko monitorować globalne zmiany na rynku surowców, ale również dostosować się do rosnących wymogów środowiskowych, takich jak Zielony Ład. W tym kontekście kluczowe staje się proaktywne planowanie finansowe oraz wykorzystanie takich narzędzi jak faktoring, aby zabezpieczyć się przed nieuchronnymi wzrostami cen w dłuższym okresie.
Firmy logistyczne, które szybko dostosowują swoje strategie operacyjne do zmieniającej się sytuacji, mają szansę zyskać przewagę konkurencyjną w tym dynamicznym otoczeniu. W czasach, gdy ryzyko geopolityczne i zmienne warunki ekonomiczne stają się normą, elastyczność i umiejętność szybkiego reagowania na zmiany mogą okazać się decydujące dla sukcesu.
W najbliższych dniach prognozowany jest dalszy, choć niewielki spadek cen paliw o kolejne 1-2 grosze na litrze. Dalszy rozwój sytuacji będzie zależny od wydarzeń politycznych na Bliskim Wschodzie, zwłaszcza jeśli Iran zdecyduje się na działania militarne, oraz kondycji gospodarki USA. Kluczowe będzie stanowisko Rezerwy Federalnej, które poznamy podczas dorocznej konferencji w Jackson Hole w drugiej połowie tygodnia. Jeśli jednak na rynku pojawią się nieprzewidziane trudności, ceny oleju napędowego mogą wzrosnąć o 5-10 groszy na litrze w nadchodzących tygodniach.
Marek Wcisło,
Dyrektor ds. Partnerstw w 4Trans Factoring.
Rynek ropy pozostaje skrajnie wrażliwy na każdy sygnał dotyczący bezpieczeństwa transportu przez Cieśninę Ormuz i możliwej deeskalacji konfliktu na Bliskim [...]
Przewoźnicy realizujący transport na osi Francja–Włochy muszą przygotować się na okresowe utrudnienia w ruchu przez Alpy. W najbliższych dniach operatorzy [...]
Ministerstwo Finansów oraz Krajowa Administracja Skarbowa ogłosiły wprowadzenie istotnych uproszczeń w funkcjonowaniu Systemu Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT). Od 13 maja [...]
W siedzibie LONTEX GROUP odbyła się oficjalna ceremonia podpisania umowy o współpracy, która ma zrewidować krajobraz ciężkiej elektromobilności w Polsce [...]
Agnieszka Majewska, rzecznik małych i średnich przedsiębiorców, przekazała ministrowi finansów i gospodarki Andrzejowi Domańskiemu stanowisko dotyczące funkcjonowania systemu SENT w [...]
Grupa Wielton, będąca trzecim co do wielkości producentem naczep, przyczep i zabudów samochodowych w Europie, podsumowała wyniki finansowe za 2025 [...]
Maj 2026 roku przynosi wiele terminów, w których ruch pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 7, 5 tony (w [...]
Po kryzysie irackim, podwyżkach cen diesla i przerwach w ciągłości łańcuchów dostaw europejski transport drogowy potrzebuje jeszcze więcej elastyczności. Pokazują [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Wraz z początkiem wiosny rynek budownictwa mieszkaniowego może przyspieszyć, a to oznacza większą presję na logistykę materiałów budowlanych. Rosnące zainteresowanie [...]
Węgierski rząd zaostrza politykę wobec tranzytu ciężkiego. Od stycznia 2026 roku kierowcy ciężarówek o masie powyżej 20 ton nie mają [...]
Polski transport drogowy, będący krwiobiegiem krajowej gospodarki, znalazł się w krytycznym punkcie, który zagraża ciągłości łańcuchów dostaw. Jan Buczek, prezes [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
