Renault Trucks podejmuje działania mające na celu stworzenie wewnętrznego systemu gospodarowania materiałami, tzw. „gospodarki o obiegu zamkniętym”. Fabryka Used Parts Renault Trucks to kolejny etap tego projektu, po fabryce Used Trucks w Bourg-en-Bresse oraz centrum regeneracji części w Limoges.
Najnowszy oddział zlokalizowany w Vénissieux zajmie się demontażem pojazdów oraz ponownym wykorzystaniem ich części. Przez ostatnie pięć lat Renault Trucks inwestowało w regenerację, zmianę przeznaczenia oraz recycling części. Podejmuje też wiele inicjatyw mających na celu wydłużenie żywotności swoich pojazdów. Obejmuje to na przykład regenerację części zgodnie z procesem obowiązującym w zakładzie używanych pojazdów ciężarowych, wyposażanie pojazdów w najnowsze technologie w oddziale w Lyonie, czy sprzedaż używanych modeli ze specjalnych serii.
Kolejnym etapem jest stworzenie zakładu części używanych, w którym pojazdy będą poddawane recyklingowi, dzięki czemu będzie można uzyskać z nich surowce oraz części zamienne. Inicjatywa została poparta wstępnym studium wykonalności przeprowadzonym w 2020 roku przez Renault Trucks razem z Indra Automobile Recycling oraz ADEME, francuską agencją ds. przemian ekologicznych.
Tańsze z gwarancją
Zakład przetwarzania pojazdów wycofanych z obiegu powstaje w centrum produkcyjnym Lyon–Vénissieux. Obiekt o powierzchni 3000 mkw. zlokalizowany przy centrum logistycznym będzie utylizował pojazdy Renault Trucks o dużym przebiegu. Żywotność pojazdów Renault Trucks oraz ich podzespołów i części wynosi ponad 1,5 miliona kilometrów.
Pojazdy trafiające do zakładu będą rozmontowywane na części, które mogą być dalej wykorzystywane, np. silniki, skrzynie biegów, kabiny, zbiorniki paliwa, zderzaki, itp. Metalowe elementy zostaną odesłane do pobliskiej huty. Odzyskany surowiec zostanie wykorzystany do produkcji nowych pojazdów.
Części przeznaczone do ponownego użycia zostają sprawdzane, oczyszczone oraz opatrzone etykietami w celu sporządzenia wykazu i łatwiejszej identyfikacji. Następnie wysłane są do najbliższego magazynu części zamiennych Renault Trucks, gdzie trafiają również nowe części. I podobnie jak nowe części zamienne, używane części będą dostępne na stronie internetowej i objęte gwarancją producenta, przy czym będą średnio o 50-60% tańsze.
Renault Trucks kontynuuje współpracę z Indra Automobile Recycling, dzięki czemu będzie nadal oferować części zamienne do starszych modeli swoich pojazdów, pochodzące z demontażu przeprowadzonego przez specjalistów ds. recyklingu. Dzięki nowej fabryce Renault Trucks stawia czoła problemowi braku surowców i części zamiennych na rynku.
Komisja Europejska przyjęła pakiet dokumentów ułatwiających wdrożenie unijnego rozporządzenia przeciwko wylesianiu (EUDR). Obejmuje on akt delegowany zmieniający zakres produktów objętych [...]
Spór o kluczowy dla europejskiego transportu korytarz alpejski wchodzi w decydującą fazę. Rzecznik generalny TSUE jednoznacznie poparł stanowisko Włoch, uznając [...]
Rząd Flandrii przygotowuje gruntowną reformę systemu opłat drogowych, która będzie miała znaczenie dla tysięcy europejskich firm transportowych. Zgodnie z projektem [...]
Polski transport drogowy przez lata był jednym z największych beneficjentów europejskiej integracji gospodarczej. Rodzime firmy przewozowe zbudowały silną pozycję na [...]
Parlament Europejski przyjął 7 lipca zaktualizowane przepisy dotyczące koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego w Unii Europejskiej. Jak stwierdzono dzień później w [...]
Od 1 lipca 2026 r. lekkie samochody dostawcze, czyli busy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2, 5 t i do [...]
Wraz z gamą modelową 2026, IVECO wprowadza nową generację pojazdów, zaprojektowanych z myślą o obniżeniu całkowitego kosztu użytkowania (TCO), zwiększeniu [...]
Branża transportu drogowego zwróciła się do premiera Donalda Tuska z apelem o pilną interwencję. Powodem jest wstrzymanie przez Ministerstwo Rodziny, [...]
W środę 1 lipca br. zmieniają się zasady w międzynarodowym ruchu drogowym dotyczącym busów. Obowiązek stosowania tachografów w pojazdach powyżej [...]
Od 1 lipca 2026 r. w Holandii zacznie obowiązywać opłata drogowa dla samochodów ciężarowych naliczana za każdy przejechany kilometr. Choć [...]
Agnieszka Majewska, rzeczniczka małych i średnich przedsiębiorców, pozytywnie ocenia kierunek zmian w systemie SENT dotyczących branży odzieżowej i obuwniczej, jednocześnie [...]
Polski transport drogowy przez lata był jednym z największych beneficjentów europejskiej integracji gospodarczej. Rodzime firmy przewozowe zbudowały silną pozycję na [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
