Od stycznia 2023 roku będzie w sprzedaży samochód, przy którym niejednemu łza się w oku zakręci, a inny zaklnie siarczyście.
Włoska firma nadwoziowa Caselani opracowała zestaw paneli z laminatu wzmacnianego włóknem szklanym oraz dodatków, które przekształcają zwykłego Citroëna Berlingo w samochód przypominający furgonetkę 2CV AU. Całkiem nowy jest przód z charakterystycznym „nosem”, poszycie drzwi i ścian bocznych oraz tył z drzwiami wyposażonymi w urokliwe, wąskie okienka.
2CV AU wprowadzony do produkcji w 1951 roku był pierwotną wersją furgonetki na bazie 2CV produkowanej aż do połowy 1978 roku. Miał typowy dla pierwszych „kaczek” wlot powietrza w kształcie litery V oraz ładownię odrobinę tylko wyższą niż dach kabiny kierowcy. Auto stopniowo poddawano modyfikacjom równolegle z wersją osobową, a w modelu 2CV AKS z 1970 roku wprowadzono bardziej obszerną, wyższą ładownię. Towarowy 2CV został zastąpiony przez Citroëna Acadiane na bazie Dyane, który z kolei w 1987 roku ostatecznie ustąpił miejsca C15 produkowanemu w latach 1984-2005, montowanemu pod koniec lat dziewięćdziesiątych również w Polsce w zakładach w Nysie.
Modyfikacja autorstwa firmy Caselani przypomina ducha dawanych furgonetek, które dziesiątki lat przemykały niezauważenie ulicami miast i wiejskimi dróżkami nie tylko we Francji. Licencji na modyfikację udzieliła firma Citroën. Zestaw oferowany jest do wszystkich wersji silnikowych Berlingo M, mierzącego 4,4 m długości, wliczając elektryczną.
Citroën 2CV AU, który był inspiracją dla Fabrizio Caselaniego.
Pierwszy był H
To nie pierwsza stylistyczna wycieczka w przeszłość dla studia Caselani. W 2017 roku z okazji 70-lecia rozpoczęcia produkcji Citroëna H firma przygotowała nawiązujący do tego modelu pakiet do zamontowania na nadwoziu Citroëna Jumpera. W 2020 pakiet ten został przystosowany do Jumpy i jego osobowej odmiany SpaceTourer.
– Jako zagorzały fan 2CV i furgonetki HY mam całą kolekcję starych modeli Citroëna. Moja żona jest taką samą entuzjastką jak ja, w 2000 roku przejechała całą Europę w typie H przerobionym na kampera. Kiedy rodzina powiększyła się, zaczęliśmy zastanawiać się nad większym typem HY. Wtedy mnie olśniło: dlaczego by nie wziąć Jumpera i upodobnić go do HY za pomocą paneli z włókna szklanego? Prototyp pokazaliśmy zespołowi projektantów Citroëna. Spodobał się i produkcja ruszyła w 2017 roku, a następnie została rozszerzona o Jumpy w 2020 roku.
Jedyne, czego brakowało w naszej gamie to Berlingo. Dziś prezentujemy nowoczesną interpretację furgonetki 2CV, która jest wynikiem wspólnego wysiłku zespołów Caselani i Citroëna – mówi Fabrizio Caselani, dyrektor Carrosserie Caselani.
W drugiej połowie 2026 roku przewoźnicy planujący zakup nowych samochodów dostawczych i ciężarowych muszą zwrócić uwagę na obowiązujące wymagania homologacyjne [...]
W poniedziałek 6 lipca 2026 roku odbyła się uroczystość wkopania kamienia węgielnego pod budowę nowoczesnego centrum serwisowego TIP Group w [...]
Rynek nowych aut dostawczych w Polsce wszedł w 2026 r. z wyraźnym wzrostem. Według SAMAR w maju zarejestrowano 6 197 [...]
Co robić, gdy zapaliła się kontrolka, a pojazd traci moc? W tradycyjnym modelu wiąże się to z szukaniem warsztatu, czekaniem, [...]
Firma założona przez Macieja Dobosza jako pierwsza w kraju zamówiła elektryczne pojazdy DAF nowej generacji, a niedawno jako pierwsza w [...]
Eurowag, dostawca usług dla transportu drogowego w Europie, przygotowuje uruchomienie drugiego już Truck Parku w Polsce. W Torzymiu znajdzie się [...]
30 marca br. oficjalnie rozpoczął działalność serwis Renault Trucks Center w Tłustem koło Grodziska Mazowieckiego. Tym samym działalność serwisowa przeniesiona [...]
Rosnące koszty, zmienne rynki oraz presja inwestycyjna coraz mocniej wpływają na codzienne funkcjonowanie wielu przedsiębiorstw transportowych w Polsce. Wahania wolumenów [...]
W tym roku świat transportu ciężarowego i marki Mercedes-Benz Trucks obchodzi historyczny jubileusz: 130 lat temu Gottlieb Daimler zbudował pierwszą [...]
Dome Auctions zaprasza do udziału w aukcji online sprzętu transportowego i magazynowego z Belgii. W ofercie znajdują się m.in. naczepy [...]
DAF Trucks zaprezentował właśnie model DAF XG+ Emerald Edition. To luksusowa, ciemnozielona, limitowana wersja flagowego pojazdu ciężarowego DAF XG+ nowej [...]
Od 1 lutego 2026 roku przedsiębiorcy transportowi w Polsce muszą liczyć się ze znaczącym wzrostem kosztów korzystania z infrastruktury drogowej. [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
