Nowa spółka Iveco Group i jej nowe logo jest kolejnym krokiem w kierunku zakończenia wyodrębnienia działalności w obszarze pojazdów drogowych (tzw. on-highway) z CNH Industrial N.V., co ma nastąpić na początku 2022 roku.
Nową rzeczywistość prezentuje nowe logo firmy, które przedstawia Iveco Group jako spółkę holdingową. Dzięki delikatnemu i dyskretnemu projektowi, logo kładzie nacisk na marki, które się w nim zawierają i składa hołd ich bogatemu i wspólnemu dziedzictwu, wyraźnie wyznaczając ich wspólną drogę. Nazwa ta podkreśla też długą drogę, którą pokonały te przedsiębiorstwa i w roku 1975 stworzyły Industrial Vehicles Corporation.
Poniżej logo głównego znajdują się nazwy poszczególnych marek, prezentowane w jednej linii. W centrum grupy znajduje się marka Iveco: producent pojazdów użytkowych, który projektuje, produkuje i wprowadza na rynek szeroką gamę pojazdów, w tym: lekkie, średnie i ciężkie auta użytkowe, pojazdy przeznaczone do eksploatacji poza utwardzonymi drogami, a także auta do misji terenowych oraz FTP Industrial, rdzeń Iveco Group, który dostarcza zaawansowane silniki i skrzynie biegów dla swoich siostrzanych marek oraz dostarcza układy napędowe klientom z branży rolniczej, budowlanej, morskiej, produkcji energii oraz pojazdów użytkowych.
Obok Iveco i FTP Industrial znajdują się: Iveco Bus, producent autobusów oraz Heuliz. Dalej Iveco Defence Vehicles, producent specjalistycznego sprzętu obronnego, w tym pojazdów militarnych; Astra, dostawca ciężkich pojazdów budowlanych i przeznaczonych do prac w kamieniołomach; Magirus, producent pojazdów i sprzętu pożarniczego i wreszcie Iveco Capital zapewniające wsparcie finansowe dla marek Iveco Group i umiejscowione strategicznie na początku linii marek. Dział usług finansowych będzie w rzeczywistości stanowić kamień węgielny dla nowej marki Iveco Group, zwłaszcza w obszarze alternatywnych źródeł zasilania.
Komisja Europejska przyjęła pakiet dokumentów ułatwiających wdrożenie unijnego rozporządzenia przeciwko wylesianiu (EUDR). Obejmuje on akt delegowany zmieniający zakres produktów objętych [...]
Spór o kluczowy dla europejskiego transportu korytarz alpejski wchodzi w decydującą fazę. Rzecznik generalny TSUE jednoznacznie poparł stanowisko Włoch, uznając [...]
Rząd Flandrii przygotowuje gruntowną reformę systemu opłat drogowych, która będzie miała znaczenie dla tysięcy europejskich firm transportowych. Zgodnie z projektem [...]
Polski transport drogowy przez lata był jednym z największych beneficjentów europejskiej integracji gospodarczej. Rodzime firmy przewozowe zbudowały silną pozycję na [...]
Parlament Europejski przyjął 7 lipca zaktualizowane przepisy dotyczące koordynacji systemów zabezpieczenia społecznego w Unii Europejskiej. Jak stwierdzono dzień później w [...]
Od 1 lipca 2026 r. lekkie samochody dostawcze, czyli busy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2, 5 t i do [...]
Wraz z gamą modelową 2026, IVECO wprowadza nową generację pojazdów, zaprojektowanych z myślą o obniżeniu całkowitego kosztu użytkowania (TCO), zwiększeniu [...]
Branża transportu drogowego zwróciła się do premiera Donalda Tuska z apelem o pilną interwencję. Powodem jest wstrzymanie przez Ministerstwo Rodziny, [...]
W środę 1 lipca br. zmieniają się zasady w międzynarodowym ruchu drogowym dotyczącym busów. Obowiązek stosowania tachografów w pojazdach powyżej [...]
Od 1 lipca 2026 r. w Holandii zacznie obowiązywać opłata drogowa dla samochodów ciężarowych naliczana za każdy przejechany kilometr. Choć [...]
Agnieszka Majewska, rzeczniczka małych i średnich przedsiębiorców, pozytywnie ocenia kierunek zmian w systemie SENT dotyczących branży odzieżowej i obuwniczej, jednocześnie [...]
Polski transport drogowy przez lata był jednym z największych beneficjentów europejskiej integracji gospodarczej. Rodzime firmy przewozowe zbudowały silną pozycję na [...]
Masz pytania dotyczące branży? Nurtuje Cię jakiś temat? Masz ciekawego newsa, lub pomysł na artykuł? Chciałbyś pojawić się na łamach TRUCK Biznes? Napisz do nas a my skontaktujemy się z Tobą!
